Jornal do Autódromo - Álbum 7: dezembro 2010

sexta-feira, 31 de dezembro de 2010

ERS 332 - Um sonho que tornou-se realidade!!!

Na manhã desta quarta-feira, 29 de dezembro de 2010, A Governadora Yeda
Crusius inaugurou a ERS 332, trecho entre Arvorezinha e Soledade,
juntamente com o acesso asfáltico dessa rodovia a localidade de Itapuca.

Além da ilustre e importantíssima presença da Governadora e de alguns
membros das Secretarias e Autarquias do Estado, a solenidade foi
presenciada, também, por várias lideranças, empresários e órgãos de
imprensa de Arvorezinha e região, além de pessoas que residem próximas a
ERS.

Compuseram o palco principal, montado em plena ERS 332, as seguintes
autoridades:

Presidente da Comissão Pró-Asfalto (ERS 332) e Empresário – Claudir
fachinetto

Gerente de Obras da Camargo Correia – Sr. Jorge Renê Palombo Rodriguez

Vice-Presidente da Câmara Municipal de Vereadores de Arvorezinha –
Vereador Luiz Paulo Fontana (PSDB)
Presidente da Câmara Municipal de Vereadores de Arvorezinha – Vereador
Reni Guerini Maia (PDT)
Excelentíssimo Juíz de Direito, da Comarca de Arvorezinha – Sr. José Pedro
Guimarães
Prefeito Municipal de Arvorezinha – Sr. José Odair Scorsatto
Prefeito Municipal de Ilópolis – Sr. Osmar Baldissarelli
Prefeito Municipal de Itapuca – Sr. Marcos José Scorsatto
Secretário de Infra-Estrutura e Logística – Daniel Andrade (Engenheiro Civil)
Diretor Geral do Departamento Autônomo de Estradas e Rodagem (DAER) -
Vicente Paulo Mattos de Britto Pereira (Engenheiro)
Secretário da Administração e Recursos Humanos - Elói Francisco Pedroso
Guimarães (Advogado)
Deputada Estadual – Zilá Breitenbach (PSDB)
Exma Senhora Yeda Rorato Crusius - Governadora do Estado do Rio Grande do Sul

A tônica, dos discursos, girou em torno da forma intensa e incessante de
como a obra, há muito tempo, vinha sendo requisitada pela população,
principalmente Arvorezinhense e Itapuquense, e, também do árduo e dedicado
trabalho que tornou o sonho da ERS 332 em uma realidade .

Com um investimento de R$ 54,4 milhões do governo do Estado, foram
realizadas as obras de pavimentação asfáltica entre os municípios de
Soledade e Arvorezinha, ligando as regiões do Alto da Serra do Botucarai e
Vale do Taquari. "São 33 km que colocam esta região no mapa do
desenvolvimento, ligando Arvorezinha a Soledade e ao resto do Estado. É a
inclusão da região ao mundo do desenvolvimento, e representa a
concretização de um sonho da comunidade que há 40 anos reivindicava esta
obra", observou a Chefe do Poder Executivo.

No total, são 33,28 Km de estrada, com sinalização concluída, que
facilitará o acesso e também o escoamento da produção da BR 386. De acordo
com o diretor geral do Daer, Vicente Britto Pereira, a ERS-332 é uma nova
opção para a região do Vale do Taquari. "Essa é uma das mais importantes
obras do Estado depois da 471. É uma opção da 386 e uma ligação direta
para Encantado e região do Taquari. Estamos transformando esta região em
um dos maiores legados deixados pelo governo do Estado", salientou Vicente
Britto.

Chamou atenção, a manifestação do Vereador Luiz Paulo Fontana (PSDB), que,
através de suas palavras, agradeceu e parabenizou a Governadora Yeda e sua
equipe de governo, por terem dado a devida atenção, e por haverem
concluído essa obra, tão sonhada e reivindicada pelas pessoas e
governantes de Arvorezinha e região. Tomado de emoção, grato, em nome do
Poder Legislativo e, óbviamente, falando, também, por toda a Comunidade
Arvorezinhense, Fontana, propôs, em seu manifesto, que a ERS 332, leve o
nome da Exma Governadora do Estado e que venha a ser chamada: Rodovia Yeda
Rorato Crusius.

Histórico
A obra foi iniciada em dezembro de 1996, retomada e interrompida diversas
vezes. Em dezembro de 2006 os serviços foram paralisados, totalizando
aproximadamente R$ 19 milhões de recursos aplicados.

Em 2008, por determinação da governadora Yeda Crusius, o secretário de
Infra-Estrutura e Logística, Daniel Andrade, orientou o Departamento
Autônomo de Estradas de Rodagem (Daer) para retomar o asfaltamento da RS
332, entre Arvorezinha e Soledade.

Robledo Maciel Medeiros
Assessoria de Imprensa
Câmara Municipal de Vereadores de Arvorezinha
msn: robledo.medeiros@hotmail.com
e-mail: assessoriadeimprensa@camaraarvorezinha.com.br
fone: (51) 3772 2365

Fonte: www.estado.rs.gov.br
Adriana Ferrás

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Administração de Arvorezinha mais uma vez conquista equipamentos para Hospital.

Uma luta constante para a atual Administração Municipal de Arvorezinha é justamente dar condições ao Hospital São João de Arvorezinha para que esse possa atender a comunidade da melhor e mais objetiva forma. Dentre as ajudas que já foram concedidas está a reforma do telhado e parte elétrica do mesmo onde os Gestores Municipais, através do Prefeito José Scorsatto e do vice Jacir Zatt, destinaram uma verba de R$ 100 mil para aquela instituição utilizar na obra mencionada.

Outra importante ação aconteceu essa semana quando o Prefeito José Scorsatto assinou junto a Secretaria de Saúde do Rio Grande do Sul um Convênio proposto entre Município e Estado que reza a compra de equipamentos para o Hospital de Arvorezinha.

Segundo a proposta, o Hospital de Arvorezinha deverá ser beneficiado com 1 AutoClave Horizontal com capacidade de 96 litros. Esse aparelho é utilizado na esterilização dos instrumentos médicos, usados em procedimentos, tanto ambulatoriais como em cirurgias e que garante mais proteção aos pacientes, não que essa esterilização não seja feita hoje, mas esse novo equipamento comporta mais equipamentos e mais rápido é ação de descontaminação. Outra aquisição será de 1 Monito Multipara-métrico, usado para aferir as condições vitais de um paciente.

Para aquisição desses equipamentos será feito o repasse de uma verba no Valor de R$ 50 mil reais que partirão do Estado para os cofres do Município de Arvorezinha, esse por sua vez irá realizar um processo de Licitação, provável que seja na modalidade de Pregão, para que assim os equipamentos possam ser adquiridos ao melhor preço e com a melhor qualidade possível, além disso transparência total na aquisição. Feito todo esse processo deverá após o Município repassar os referidos ao Hospital de Arvorezinha através de termo de Doação.

Para que essa verba chegue realmente em Arvorezinha foram necessárias várias reuniões e encontros que o Prefeito de Arvorezinha, José Scorsatto, junto ao então Secretário de Saúde, Jacir Zatt, vice-Prefeito de Arvorezinha com os órgãos gestores da Secretaria de Saúde, que teve ainda todo o empenho do setor de Captação de Recursos de Arvorezinha através do responsável Marcos Berton e não esquecendo do apoio incondicional do Gabinete do Deputado Estadual Giovane Cherini.

Ressaltando que nesse momento fora apenas assinado o termo de compromisso sob numero 403/2010 entre Administração de Arvorezinha e Governo do Estado do Rio Grande do Sul e os R$ 50 mil reais deverão chegar aos cofres da Prefeitura de Arvorezinha somente no mês de Abril de 2011 mas o Prefeito José, Vice Jacir, comemoram mais essa vitória, uma conquista de muito esmero da Administração para o usufruto da comunidade de Arvorezinha.

www.arvorezinhars.com.br

Cristiano Petter

Assessor de Comunicação

 Adm Arvorezinha

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Tudo pronto para a largada do Rally Dakar 2011

Tudo pronto para a largada do Rally Dakar 2011

Nesta quinta-feira (30) foi realizada a vistoria técnica e administrativa de todos os veículos da Equipe Petrobras Lubrax para o Rally Dakar 2011, em Buenos Aires, capital da Argentina. Essa parte que antecede a largada da prova serve para que a organização do rali confira todos os documentos, além dos equipamentos dos competidores.

A Equipe Petrobras Lubrax passou por esta fase no dia de hoje, após uma maratona de sete horas de vistorias. "Nós achávamos que nesta edição este processo seria mais rápido, pois no porto francês de Le Havre, quando nossos veículos embarcaram no navio da organização, já havia sido realizada a verificação técnica", contou André Azevedo, piloto de caminhão da Petrobras Lubrax, que possui mais de 20 participações no Dakar. O caminhão Tatra da equipe ainda contará com o navegador brasileiro Maykel Justo e com o tcheco Mira Martinec.

"Realmente estou impressionado com a quantidade de gente que movimenta a competição. Até por isso que as vistorias demoraram tanto", acrescentou o estreante brasileiro Marlon Koerich, que pilotará o carro da Petrobras Lubrax e terá ao seu lado o navegador Emerson Bina Cavassin.

O último veículo a ser liberado da Equipe Petrobras Lubrax hoje foi a moto KTM 690 do piloto Jean Azevedo. "É um processo demorado, mas já está tudo pronto. Agora nossos veículos seguem ao Parque Fechado e apenas em 1º de janeiro, durante a largada promocional, teremos acesso", explicou Jean.

Próximos passos – Após realizadas as vistorias, a equipe terá amanhã o dia para arrumar seus caminhões e veículos de apoio, que embora não estarão na trilha, também necessitam de organização. "Cada minuto aqui é precioso e devemos aproveitá-lo para mexer em nossos veículos de assistência", complementou André Azevedo.

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- legenda da foto: Equipe Petrobras Lubrax completa – categorias Moto, Carro e Caminhão
Crédito: Wesley Santos/Pressdigital

A Equipe Petrobras Lubrax tem patrocínio da Petrobras, Petrobras Distribuidora, CCR NovaDutra, e apoio da Mercedes-Benz Caminhões, Renov, BorgWarner, Mahle, Capacetes Bieffe, Sparco América Latina, Fazenda Real, Eye to Eye, SCHIO, Pro Tork, Inmarsat e Artfix.

Assessoria de Imprensa Equipe Petrobras Lubrax
Ana Carolina Vieira
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quinta-feira, 30 de dezembro de 2010

A Guerra dos Energéticos e outras batalhas

2011 VW Dakar Amarok Logbuch #06

Buenos Aires, Argentina, 29 de dezembro - Nos últimos tempos os energéticos têm sido uma enorme fonte de patrocínio para os esportes a motor. O principal exemplo é a austríaca Red Bull, que conquistou em 2010 o Campeonato Mundial de Rally, o Campeonato Mundial de Pilotos e o de Construtores na Formula 1. Mas tudo isso começou com o pé direito vencendo logo em janeiro o Dakar com o espanhol Carlos Sainz. Quem vai desafiar a RedBull e a Volkswagen neste Dakar 2011?

Seguindo a fórmula de sucesso

São mais de 50 os energéticos existentes no mercado mundial hoje em dia, todos em busca de uma fatia importante de mercado e usando para isso a imagem eficiente das competições a motor. A Red Bull apóia desde o início a Equipe Oficial Volkswagen e junto com ela e seus Race Touareg conquistou diversas vitórias inéditas nos últimos cinco anos, e o seu sucesso aguça a ambição dos concorrentes, faz crescer a vontade de vir beber na mesma fonte e, porque não, dá asas também aos sonhos dos desafiantes. Neste Dakar 2011 vamos destacar dois deles: Monster e Speed. O primeiro, já presente no ano passado com o Hummer de Robby Gordon e agora mudando-se de armas e bagagens para a Equipe X-Raid que vai usar dois BMW X3 e um Mini All4. Adversários de qualidade já que têm entre seus pilotos os franceses Stephane Peterhansel, poli vencedor do Dakar (em motos e carros) e Guerlain Chicherit ex-campeão mundial de esqui na neve estilo livre.

Contando com a ousadia do showman Robbie Gordon

Esse tem história e a justificativa mais curiosa, que ilustra bem como se dão os combates nesse campo energético/esportivo. Começou no Dakar pelas mãos da Volkswagen e da Red Bull. Resolveu fazer o seu próprio Hummer e apareceu em 2010 patrocinado pela Monster. Neste 2011, trocou o preto "monstro" pelo laranja da Speed. O mais novo energético do mercado americano, um produto dele próprio, Robbie Gordon. Isso mesmo, do alto da sua posição de homem-show Gordon declarou: "Ninguém entende mais desse mercado de energéticos do que eu, então lancei o meu Speed e eu mesmo me patrocino". O desafio está lançado.

E com a tranqüilidade do campo Volkswagen

Trabalhadores, focados e prudentes nas declarações, toda a Equipe Volkswagen sabe que pode contar com seus engenheiros, mecânicos, carros, co-pilotos (os profissionais da navegação) e pilotos. Basta analisar as respostas de sua estrela maior Carlos Sainz, que venceu 17 especiais e competiu quatro vezes no Dakar antes de vencê-lo em 2010: "A receita para vencer o Dakar é ir atacando e correndo riscos para ser o mais rápido. Até que um dia você acerta a dose dos riscos. Pontos fracos temos todos, eu trabalho para minimizar os meus que também não conto quais são". Ele, ao lado de seus três companheiros, são as apostas da Red Bull para manter a hegemonia que, diga-se de passagem, também venceu em 2010 entre os caminhões (com o russo Vladimir Chagin) e entre as motos (o espanhol Marc Coma)

Mais e as outras batalhas? Quais são?

São tantas e tão diversas que merecem uma crônica própria. Ficam fáceis de imaginar quais já que temos 51 nacionalidades presentes, falando 23 línguas diferentes, em centenas de dialetos e milhares de pronúncias. Como harmonizar tudo isso? Só falando a linguagem da competição.

Assistam também (em espanhol)

Vídeo Promocional Red Bull - Sainz e Coma: http://www.youtube.com/watch?v=C9e3RT66fJs

Sainz em Casa http://www.youtube.com/watch?v=59GHgGNABV4&feature=channel

Carlos Lua, direto de Buenos Aires

textobras

Correspondente no Dakar:
Carlos Lua Cintra Mauro
55 11 8282 9388
textobras@textobras.com

Atendimento à imprensa Brasil:
Zarhi El Malek
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55 85 3276 5771
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quarta-feira, 29 de dezembro de 2010

Eric Granado terá toda sua comunicação gerenciada pela Y. Sports

Nas pistas todos já conhecem o talento de Eric Granado. Com apenas 14 anos, o piloto é apontado por especialistas como uma das principais revelações da motovelocidade brasileira. Seu nome está garantido como representante do Brasil na Europa durante os próximos anos.

Granado assinou uma forte parceria com a Y.Sports que, a partir do ano que vem, vai cuidar de toda sua comunicação com fãs, imprensa e público em geral. A Y. Sports atua há mais de seis anos no mercado de motociclismo e gerencia hoje, a 2B Duracell Racing, maior equipe privada do motociclismo nacional.

Através do acordo, a Y. Sports também fica responsável pela assessoria de imprensa, produção de vídeos, fotos, criação de projetos comerciais, além da captação de patrocínio e recursos para o piloto.

"Será um trabalho que executaremos nos mesmos moldes que fizemos com o Balbi, que atualmente, é um dos maiores nomes do motociclismo brasileiro. Com o talento do Eric e a expertise da Y. Sports, ele agora está mais próximo de atingir seus objetivos dentro da pista sem se preocupar com o que acontece fora", destacou Flávio Bergmann, diretor da Y. Sports.

Desde o início de sua carreira, Granado já demonstrou todo o seu talento. Em sua primeira temporada no esporte, foi campeão paulista, despertando a atenção de todo o meio da motovelocidade.

No ano seguinte, o piloto já começou a dar os seus primeiros passos no exterior, participando II Mini GP World Festival e mostrando que, no futuro, iria competir não somente em terras brasileiras como também fora do país. Em 2005, Eric começou a quebrar recordes e se tornou o piloto mais jovem ao vencer uma etapa de Campeonato Brasileiro, vencendo a corrida com apenas nove anos.

Em seguida, começaram a aparecer alguns bons resultados internacionais, como o 7º lugar no Campeonato Espanhol Cuna de Campeones. Já em 2007, o piloto conseguiu seu primeiro triunfo longe do Brasil, ao vencer uma etapa do Campeonato Espanhol. No mesmo ano, ele se tornou campeão do V Metrakit World Festival.

A partir daí, não parou mais de vencer e deu sequencia a uma carreira internacional de sucesso, sempre se destacando e conseguindo muitas vitórias. Aos 14 anos, chegou o momento do piloto se profissionalizar também fora das pistas.

"A próxima temporada será fundamental nos planos do Eric, de participar do Mundial de MotoGP em 2012. Por isso, chegou a hora de profissionalizarmos toda a comunicação para isso, e escolhemos a Y. Sports. Apostamos em um trabalho de longo prazo que será de extrema importância para que o Eric atinja os seus objetivos", destacou Marco Granado, pai do piloto.

Em breve, Eric Granado irá divulgar todos os detalhes da Mir Racing, que será sua equipe em 2011 e seus patrocinadores para a temporada. Ele vai correr o campeonato espanhol de Motovelocidade, algumas corridas no Brasil e todo o calendário ainda será divulgado.

Y.Sports

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Rally Dakar 2011 começa hoje para a Equipe Petrobras Lubrax

A largada do maior rali do mundo acontecerá somente em 1º de janeiro, mas para a Equipe Petrobras Lubrax o desafio já começou. Foi durante a noite de ontem, terça-feira, que os integrantes da equipe que compete nas categorias moto, carro e caminhão, tiveram seu primeiro contato com os veículos.

"A moto, por exemplo, veio da fábrica austríaca direto para a Argentina, num barco da organização. Treinei no Brasil com uma motocicleta muito parecida, mas é claro que a moto da corrida é diferente. Portanto, o Dakar vai começar pra gente hoje por conta destes últimos ajustes", explicou o piloto Jean Azevedo, que nesta edição do Rally Dakar optou por retornar à categoria Motos. Ele utilizará na competição uma KTM 690.

Antes da largada da prova na cidade de Buenos Aires, todos os competidores são obrigados a passar pelas vistorias técnicas e administrativas, para que a organização do rali possa checar equipamentos obrigatórios, documentos, entre outros detalhes.

"Vamos aproveitar o dia que antecede essas verificações para também fazermos o nosso check out, fazer o abastecimento dos veículos e a checagem de equipamentos. É o último momento que teremos para organizar todos os detalhes desta grande competição, que terminará apenas em 16 de janeiro", acrescentou o experiente piloto de caminhão Tatra André Azevedo, que está em sua 24ª participação no Dakar e terá ao seu lado o navegador brasileiro Maykel Justo e o tcheco Mira Martinec.

Único estreante brasileiro

O piloto Marlon Koerich será o único estreante brasileiro no Dakar 2011. Ele assumirá o volante do carro da Equipe Petrobras Lubrax, assumindo o posto de Jean Azevedo, que desta vez estará entre as Motos. Desta forma, o competidor, natural de Florianópolis, poderá buscar o título da categoria "Rookie Challenge", destinada aos participantes novatos.

Embora seja novo na equipe, Marlon já passou pela sua primeira etapa no Rally Dakar. "Ontem fomos buscar os veículos no porto de Zarate e só chegamos à noite no parque de assistência de Buenos Aires. Já deu para sentir a grandiosidade do rali pelo número de filas e pessoas. Ainda teremos um dia longo pela frente, realizando os pequenos ajustes necessários no veículo, afinal nosso primeiro contato foi apenas ontem", contou.

Novo regulamento para navegação

Nesta edição do Rally Dakar, os organizadores decidiram dificultar ainda mais a parte de navegação. "Antes os pontos do GPS eram liberados com um raio de três quilômetros do ponto de passagem (WPM) obrigatório. Agora esse raio de distância diminuiu consideravelmente, desta vez para 800 metros", contou o navegador do carro da Petrobras Lubrax, Emerson "Bina" Cavassin.

Esta mudança deu mais destaque à função do navegador, pois exigirá mais do co-piloto. "Vai ser difícil pra todo mundo a partir desta mudança", conclui Bina, que fará sua segunda participação no Dakar.

A vistoria de todos os veículos da Equipe Petrobras Lubrax será realizada ao mesmo tempo, no dia 30 de dezembro, agendada para às 9h15 (horário de Brasília). Novamente, será a única equipe do mundo a competir em três categorias simultaneamente: moto (Jean Azevedo), carro (dupla Marlon Koerich/Emerson Bina Cavassin) e caminhão (trio André Azevedo/Maykel Justo/Mira Martinec).

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- legenda da foto: Veículos saindo do porto argentino em direção à Buenos Aires. Crédito: Rogério Oliveira/Equipe Petrobras Lubrax

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Power Center Jardins: saúde, boa forma e bem estar em local único e exclusivo

Academia diferenciada que oferece treinamentos personalizados é a nova sensação fitness entre as mulheres que não querem perder tempo e ainda assim cuidar da saúde e da forma. Eficiência dos exercícios na plataforma vibratória do Power Plate combate estrias e celulites além de enrijecer a pele e os músculos.

Um fraco condicionamento físico normalmente é atrelado à falta de tempo, à inibição em freqüentar o ambiente das academias e à falta de motivação, fatores cruciais para a vida sedentária que leva a maioria da população dos centros urbanos. Para conquistar ou manter um corpo saudável e bonito, diminuindo os riscos de lesões e o tempo para que se atinjam os resultados esperados, a Power Center Jardins traz um exclusivo programa de treinamento com o Power Plate, revolucionário equipamento fitness que potencializa os ganhos dos músculos através de exercícios simples sobre uma plataforma vibratória.

Idealizado por Luc Bouveret de Liance e David Planter, o centro é local idela tanto para quem busca enrijecer os músculos quanto para quem procura treinamentos que resultem na redução de estrias e celulite, por exemplo. Todos os professores são diplomados em educação física e recebem um treinamento específico de Power Plate para extrair os melhores resultados do aparelho e garantir satisfação de cada um dos alunos.

Conhecido em todo o mundo e adotado por celebridades como Madonna e Sting, o Power Plate está disponível no Brasil através do Power Center Jardins com programas de treinamento com dez aulas cada. Instalado junto ao centro estético ASH, em um local confortável, atrativo e relaxante, a academia se diferencia das convencionais por oferecer um tratamento exclusivo e personalizado aos seus clientes. Isso significa que cada aluno receberá orientações do professor de acordo com os seus desejos, em um ambiente calmo e sem aglomeração de pessoas.

Além disso, os equipamentos de última geração presentes no Power Center Jardins se ajustam automaticamente de acordo com o peso da cada pessoa, o que leva a um melhor rendimento do treino. Comparado à musculação, o Power Plate é de 40% a 60% mais eficaz no estímulo das fibras musculares, o que explica os resultados obtidos em menos tempo.

A máquina tem quatro intensidades: até 30, 35, 40 ou 50 hertzs. E também três intervalos de tempo para se realizarem os exercícios: 30, 45 e 60 segundos. As vibrações potencializam os resultados, pois dependendo da posição adotada e dos exercícios realizados, somente os músculos que se quer trabalhar são exigidos. É a melhor opção também para exercícios de isometria, onde mesmo estando estática a pessoa tem ganhos.

As sessões são divididas em três etapas. Na primeira, é feito um alongamento para evitar lesões decorrentes dos exercícios realizados. Logo depois tem início o treinamento e, por fim, alguns minutos de relaxamento fecham o ciclo de atividades.
Outras informações sobre o Power Center Jardins: www.powercenterjardins.com

Serviço: Power Center Jardins
Endereço: Rua Colômbia, 229
Tel.: (11) 3063 4890
Email: contato@powercenterjardins.com

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Etiene Lavigne, o responsável pela receita do Dakar

2011 VW Dakar Amarok Logbuch #05

Desde 2001 o francês Etienne Lavigne é o Diretor do Dakar, a pessoa que escolhe e determina os roteiros de cada uma das provas. Para entendê-lo, basta refletir sobre uma das suas frases: "A chave é o espírito dessa prova. Dakar é um estilo de competição, uma experiência de vida. É mais do que apenas um lugar"

Não há duas sem três

Bem diz o ditado popular, essa expressão que se mantém imutável através dos anos e que segue carregando seus exemplos morais, filosóficos e comportamentais. Depois de abandonado pela África em 2008, que não ofereceu os quesitos mínimos de segurança para a realização da prova devido a ameaça terrorista identificada pela inteligência francesa e que resultou no cancelamento daquela edição, o Dakar mudou-se de malas e bagagens para a América do Sul. Aqui, na Argentina e no Chile, foi recebido de braços abertos e nesse terceiro ano sul americano mostra a sua maioridade comum a lista de inscritos recorde. Um terceiro ano de consagração ainda maior sem dúvida, mas um terceiro ano que deixa em aberto o futuro, que até mesmo no Brasil foi cogitado em acontecer.

Quem avisa amigo é

"Essa não é apenas mais uma corrida é A corrida. Bem vindos ao INFERNO" Foi assim que Lavigne começou a apresentação do Dakar para os novos participantes que somam impressionantes 64 estreantes entre as motos, 21 entre os quadriciclos, 50 entre os carros e um entre os caminhões. Foi aplaudido e elogiado pelos veteranos que estão esperando o Dakar mais duro da história com um percurso renovado e que ao ir à fronteira norte do Chile com o Peru promete, na sua segunda metade, todo um deserto do Atacama de desafios. Palavra desse criador de dificuldades, cujo prazer é testar pessoas, máquinas, convicções e crenças populares. Um roteiro que repete pontos marcantes do Dakar 2010 como as dunas brancas de Fiambala, o guadal (areia macia tipo pó, o fesh-fesh do Saara) onipresente e a inesquecível e espetacular chegada em Iquique, na descida que tem 2,3 km de extensão e um gradiente médio de 32%, uma duna impressionante.

Quem sabe, sabe! Quem não sabe, aprende

A Volkswagen trabalha e aperfeiçoa o seu Race Touareg desde 2005. Suas quatro duplas têm experiência, talento e sabem que para vencer um Dakar é preciso ainda mais, dedicação, espírito de equipe , garra e também uma pitadinha de sorte. Seus adversários não ficaram parados e, à exceção de Mitsubishi do Brasil que traz apenas os carros dos brasileiro Guilherme Spinelli e Marlon Koerich em 2011, os outros vêm com força, como a BMW com sete carros (seis X3 e um inédito Mini 4All), Robby Gordon com dois Hummer aperfeiçoados e um batalhão de buggys tração 4x2 que vão se multiplicando a cada ano.

Com quantos paus se faz uma canoa?

Lavigne ao lado de David Castera o Diretor Esportivo do Dakar, fez todo o reconhecimento e foi construindo o percurso passo a asso. Quatro Amarok serpentearam as regiões pacientemente para colocar o roteiro no papel. À frente o carro Abre Alas vai mostrando o caminho pelos locais previamente escolhidos para assegurar que são transitáveis. Logo atrás, vem o Desenhista sempre em contato de radio com o Abre Alas e que se encarrega de criar todas as notas (guardadas a sete chaves até 30 de dezembro) que vão servir para os concorrentes se localizarem, adaptarem suas velocidades aos perigos e assim por diante. O terceiro veículo dá assistência e supervisão, já que no quarto veículo seguem as equipes da TV francesa e da Eurosport. E assim, como em um passe de mágica, temos o Dakar 2011 com 70% do percurso inédito, pronto para começar no próximo sábado.

textobras

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terça-feira, 28 de dezembro de 2010

Re: Gelain considera a temporada produtiva

JORNAL DO AUTÓDROMO SANTA ROSA DEL MONDAY (PARAGUAI) – Terceiro colocado na categoria Marcas A no Campeonato Metropolitano de Marcas de Cascavel, o brasiguaio João Paulo Gelain, da equipe Case Agriculture/Speedcar/Cargil Agropecuária/Agrofértil/Tractopar/Centro Agrícola Implementos/Casas Brasil, considerou a temporada de 2010 produtiva. E...

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JORNAL DO AUTÓDROMO - SDS: Gelain considera a temporada produtiva

sds-jornal-do-autodromo.blogspot.com

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Em 28 de dezembro de 2010 11:53, JORNAL DO AUTÓDROMO <admin@jornaldoautodromo.com.br> escreveu:

Gelain considera a temporada produtiva 28/12/10

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O piloto de Santa Rosa Del Monday, no Paraguai, disputou a sua primeira temporada em uma categoria de carros de Turismo

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SANTA ROSA DEL MONDAY (PARAGUAI) – Terceiro colocado na categoria Marcas A no Campeonato Metropolitano de Marcas de Cascavel, o brasiguaio João Paulo Gelain, da equipe Case Agriculture/Speedcar/Cargil Agropecuária/Agrofértil/Tractopar/Centro Agrícola Implementos/Casas Brasil, considerou a temporada de 2010 produtiva. Ele somou 115 pontos, contra 180 do campeão Cleves Formentão.

Gelain diz que a temporada foi muito produtiva porque esteve o ano todo entre os seis primeiros na classificação, sendo a maior parte em quarto lugar. Na última etapa, disputada em novembro, ele brigou pelas primeiras colocações, e ao finalizar em terceiro, conquistou a mesma colocação na classificação final do campeonato. Revelado pelo kart paranaense, o piloto de Santa Rosa Del Monday, no Paraguai, disputou sua primeira temporada em uma categoria de carros de Turismo. "Foi a primeira experiência na categoria Marcas e os resultados ficaram acima do que esperávamos. As dificuldades foram diminuindo a cada etapa", acentua Gelain.

Gelain ainda não tem nada definido para a próxima temporada. A única coisa certa é que continuará competindo no Brasil. "Estamos estudando algumas possibilidades, mas precisamos de patrocínio. Se não conseguir os recursos necessários para disputar uma categoria nacional, vamos continuar no Metropolitano de Marcas de Cascavel, que promete ser melhor em 2011, com o ingresso de novos pilotos", frisa Gelain.

Classificação final da categoria Marcas A

1º) Cleves Formentão (Cascavel), com 180 pontos

2º) Edoli Pedro Caus Júnior (Cascavel), 173

3º) João Paulo Gelain (Paraguai), 115

4º) Wanderley Faust (Nova Prata do Iguaçu), 107

5º) Gelson Veronese (Cascavel), 73

6º) Daniel Kaefer (Cascavel), 52

7º) Ingmar Biberg (Cascavel), 43

8º) Leônidas Fagundes Júnior (Cascavel), 34

9º) Diego Antônio Barroso (Cascavel), 22

10º) Luiz Fernando Pielak (Cascavel), com 7 pontos

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Legenda:

João Paulo Gelain continuará competindo no Brasil em 2011

Crédito da foto: Orlei Silva/Divulgação

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SDS

Assessoria de imprensa do piloto João Paulo Gelain

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