Jornal do Autódromo

sexta-feira, 1 de abril de 2011

Equipe brasileira pronta para estreia na Nascar

Depois do adiamento da etapa de abertura da K&N Pro Series East por causa da chuva, X Team Racing vai colocar três carros na pista

A ansiedade para a estreia da primeira equipe brasileira da história da Nascar já era grande. E depois que a etapa de abertura da K&N Pro Series East, no Greenville Pickens Speedway (estado da Carolina do Sul), foi adiada em razão da insistente chuva que caiu durante todo o final de semana no circuito oval (condições que impossibilitam a realização do evento), ela só aumentou. A prova será realizada neste sábado (2), no mesmo local.

Para esta primeira prova, os três Toyota Camry da X Team Racing terão três norte-americanos ao volante: Coleman Pressley, Matt DiBenedetto e Alex Bowman. "Nessa etapa, optamos por três norte-americanos, mas a nossa meta é contratar um brasileiro. Escolheremos os dois melhores dos EUA, e assim que conseguirmos captar os patrocínios, teremos um piloto do Brasil em um de nossos carros", disse Geraldo Rodrigues, que, ao lado do engenheiro Laerte Zatta, é investidor do time.

Objetivos - Abrir as portas do automobilismo norte-americano para o Brasil é o principal objetivo da X Team Racing, primeira equipe brasileira na história do principal campeonato do automobilismo norte-americano. A iniciativa é inédita em termos de criar meios para o acesso à tradicional categoria e nasce de uma parceria firmada entre a ReUnion USA - braço internacional da ReUnion Sports & Marketing - e o engenheiro Laerte Zatta, profissional que tem passagens por divisões da NASCAR como supervisor da Toyota.

Apesar do grande sucesso de pilotos brasileiros no mundo todo desde os anos 70, o Brasil nunca conseguiu ter um representante na divisão principal da NASCAR, a Sprint Cup, um campeonato que rivaliza com a própria Fórmula 1 em termos de movimentação financeira. Somente em produtos licenciados, são mais de US$ 2 bilhões arrecadados anualmente.

"É um mercado extremamente protegido. Os americanos mantém uma postura bairrista, protecionista até, o que é tradicional por aqui, mas que impede a penetração de estrelas de outros países - com raras exceções", destaca Geraldo Rodrigues, fundador da ReUnion e que encabeça o projeto X Team Racing. "Até mesmo entre as fábricas a regra é rígida: a Toyota, principal fabricante de automóveis do mundo, levou sete anos para conseguir chegar às corridas principais da categoria", apontou.

A equipe vai disputar a NASCAR K&N Pro Series East, divisão de acesso da tradicional categoria. Segundo Geraldo, os planos são de chegar à principal série dentro de cinco anos. "A NASCAR oferece um oceano de possibilidades para marcas que buscam projeção internacional", disse o empresário. "E o bom momento do Brasil pode ser o que faltava para conseguirmos abrir mais essa fronteira para o esporte a motor nacional", explicou.

Pilotos - Do trio que correrá pela X Team Racing na Carolina do Sul, dois têm experiência na Nationwide Series, considerada a categoria de acesso para a Nascar Sprint Cup. Coleman, de 22 anos, disputou 12 provas do campeonato entre 2009 e 2010.

Já Matt, de apenas 19 anos, faz parte do programa de desenvolvimento de jovens pilotos da Joe Gibbs Racing - que fornece os carros para X Team Racing. O norte-americano fez sete provas da NASCAR K&N Pro Series East em 2009, para depois participar de seis etapas da Nationwide Series no ano passado.

Alex é o mais jovem de todos, com 17 anos, e depois de correr na Midget, categoria de minibuggys dos EUA, estreia em uma categoria de acesso à Nascar.

SOBRE A X TEAM RACING
Com investimento da ReUnion USA, representada pelo empresário Geraldo Rodrigues, e do engenheiro Laerte Zatta, a X Team Racing foi fundada para abrir as portas da Nascar para pilotos do Brasil. A equipe vai disputar a K&N Pro Series East em 2011, e os planos são de chegar à categoria principal em cinco anos.

A Nascar é a principal categoria do automobilismo norte-americano e uma das principais competições esportivas dos Estados Unidos. As corridas têm arquibancadas lotadas, chegando a ser assistidas in loco por 240 mil pessoas. Na TV, são mais de 18 milhões de telespectadores por etapa.

A NASCAR K&N Pro Series East terá 12 etapas no ano, sendo que a última será disputada no mesmo fim de semana da Sprint Cup, no circuito de Dover.

Conheça a equipe: http://www.xteamracing.com

Confira o site da categoria: http://hometracks.nascar.com/series/kn_pro_series_eastm

Mais informações para a imprensa:
ReUnion Press
Rodolpho Siqueira/Mariana Viegas/Cleber Bernuci/Leonardo Murgel
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ATÉ 3/4: Estrelas do esporte confirmam presença no Jump Festival de Jacareí

Pista de FMX será desafiadora: street park tem cerca de 1.000 m², o maior já armado no Brasil, e simula obstáculos das ruas. Disputa deve reunir 200 atletas em cinco modalidades de competições radicais de moto, bike e skate, sendo quatro amadoras e uma profissional. Ela acontecerá até 3 de abril, dentro da programação do aniversário de 359 anos de Jacareí, com entrada gratuita

Os principais representantes do FMX, BMX e skate do cenário nacional já confirmaram presença no maior evento de esportes radicais do Brasil, o Jump Festival, que está de volta a Jacareí a partir de hoje, dia 31, até domingo, 3. Em sua 6ª edição, o circuito deve reunir cerca de 200 atletas na competição, em quatro modalidades amadoras (bike street, skate street, bike vert e skate vert) e uma profissional (FMX).

No FMX, já confirmaram presença Fred Kyrillos, Gilmar Flores (Joaninha), Marcelo Simões, Jeff Campacci, Gian Bergamini, Pao Bergamini, Nando Daud e Pedro Nougalli, para citar apenas algumas das feras. No skate, estarão Italo Penarrubia, Raul Roger, Leonardo Ruiz, Carlos Niggli, Jorge Vieira e Alan Resende, enquanto que no BMX os fãs da modalidade poderão conferir as manobras de Anderson Queiroz, Leandro Cañas, Ronan Ferrier, Vitor Tilharque, Caio Souza e Marcel Rodrigues.

Pistas - A de FMX (Freestyle MotoCross ou manobras acrobáticas, em tradução livre) será desafiadora e dinâmica, com 4,2m de altura e 15m de largura. Ela é formada por quatro rampas de lançamento - três armadas com metal e uma de terra -, além de três recepções, sendo duas delas alinhadas para saltos em sequência. Já o half-pipe que está sendo armado na arena, localizada na região central da cidade, é o mesmo utilizado em outras importantes competições como o X-Games Brasil e o Rio Vert Jam.

A novidade é o 'canyon' montado no meio do half-pipe, de onde os atletas podem descer de um nível mais alto ou saltar sobre o espaço que demarca o meio da rampa, deixando a pista mais técnica. O street park tem cerca de mil m² e é um dos maiores do Brasil, além de simular os obstáculos encontrados nas ruas, como escadas, corrimãos e ladeiras.

As disputas das cinco categorias incluirão dois dias de treinos livres (31/3 e 1º/4), um de eliminatórias (2/4) e a grande final no domingo (3/4), sempre das 9h às 18h. Elas serão realizadas em uma arena montada na Avenida Getúlio Vargas, no Jardim Primavera (em frente ao 41º Batalhão de Polícia Militar do Interior). A entrada é gratuita. A competição é organizada pela Confederação Brasileira de Esportes Radicais (Cber), com apoio da Prefeitura de Jacareí. Segundo os organizadores, a meta é reunir o mesmo público da edição de 2010, quando cerca de 18 mil pessoas passaram pela arena.

Red Bull X-Fighters

O Jump Festival vai abrigar competições dos circuitos Brasileiro de FMX e o Nacional de Bike e Skate, com disputas nas modalidades street e vertical. O Circuito Brasileiro de FMX foi escolhido como classificatório para a etapa brasileira do Red Bull X-Fighters, o maior evento mundial de FMX, que será realizada nos dias 27 e 28 de maio, em Brasília.

Os quatro melhores colocados no FMX em Jacareí serão classificados para disputar uma vaga na segunda etapa da temporada 2011 do Red Bull X-Fighters, como "selecionado na turnê". Criado em 2001, o Red Bull X-Fighters se destaca por realizar suas etapas em cenários inusitados e históricos. Em 2008, por exemplo, ele aconteceu no Sambódromo do Rio de Janeiro, com público de 30 mil pessoas. Lá, o único competidor brasileiro foi Gilmar Flores, o Joaninha, que também estará em Jacareí.

Programação Jump Festival (6ª edição)

Data: de quinta-feira (31) a domingo (3, aniversário de Jacareí)

Horário: a partir das 9h

Local: av. Getúlio Vargas, em frente ao 41º BPM/I

Entrada gratuita

Classificatórias e finais:

Sábado, 2 de abril

9h às 12h - Skate Street - Classificatória

10h às 13h - FMX - Classificatória e Best Whip

12h às 13h - BMX Vert – Classificatória

13h às 16h - BMX Vert – Classificatória

16h às 18h - Skate Vert - Classificatória

Domingo, 3 de abril

9h às 12h - FMX – Final

12h às 13h - Skate Street - Final e Best Trick (premiação das melhores manobras)

13h às 14h - BMX Vert - Final e Best Trick (premiação das melhores manobras)

14h às 15h - BMX Street - Final e Best Trick (premiação das melhores manobras)

15h às 16h - Skate Vert - Final e Best Trick

Informações para a imprensa:

Ex-Libris Comunicação Integrada

Ana Carolina Esmeraldo

Tel.: (11) 3266-6088 – ramal 201 / 9271-1239

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Sertões Series 2011 - Nome forte, sobrenome Dunas e DNA de aventura

A fórmula de sucesso de 2010 começa a ser repetida em Botucatu de 20 a 22 de maio. Não deixe escapar essa aventura.

São Paulo, 31 de março de 2011 - Cada etapa de um Rally Cross Country é capaz de apresentar a mais variada quantidade de dificuldades, ensinamentos, emoções e alegrias. Todos os obstáculos trazem suas contribuições e fazem parte dos desafios que, com calma e perícia, cada concorrente é capaz de superar ao mesmo tempo em que testa seus limites. Sertões Series é isso: uma seqüência anual de etapas que só mesmo quem faz o Rally dos Sertões poderia apresentar

Eucaliptos e cana de Botucatu.

Este ano tudo começa a 225 km a oeste da capital paulista, a lendária Botucatu, conhecida também como Capital Nacional do Saci e berço de lendas Incas e caboclas, vai receber entre seus canaviais e eucaliptos a caravana para a 2ª Etapa do Campeonato Brasileiro de Cross Country. E mais ainda, Botucatu traz os 300km das duas primeiras etapas, que abrem o calendário do Sertões Series 2011 e a certeza de que as lendas vão continuar.

Piçarra, areia e cascalho.

"Um piso variado e que alterna trechos rápidos com trechos lentos de muitas lombas, alguma coisa de trial e muita atenção à navegação. É a receita dos Sertões aplicada com a mesma eficiência e profissionalismo. Só muda a escala, mas sobram as emoções", palavra de Du Sachs, responsável pelo levantamento do percurso e Diretor de Prova entre os carros e caminhões.

Dois dias, 300km e trechos sinuosos.

No dia 20 de maio as verificações técnicas e administrativas, no dia 21, sábado, a primeira etapa de aproximadamente 120 km com mais 25 km de deslocamento. No domingo, percurso novo, mais 25km de deslocamento e mais 120 km cronometrados. Motos, quadriciclos, carros e caminhões seguindo uma planilha bem feita e detalhada, uma espécie de aquecimento para já ir entrando no espírito do Rally dos Sertões, que este ano na sua 19ª edição promete.

Sertões Series 2011

O Sertões Series começa com essas duas etapas em Botucatu, passa por mais quatro etapas realizadas em conjunto com o Rally dos Sertões em Agosto, continua com mais uma etapa no sul em setembro e termina em dezembro, encerrando o calendário offroad com sua oitava etapa Sertões Series tradicionalmente conhecida como Amigos. Oito oportunidades para consagrar os Campeões de 2011.

Zarhi El Malek/ Carlos Lua Cintra Mauro

Tel. + 55 85 8120-0123

Tel. + 55 11 8282-9388

dunas@textobras.com

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Stock Car: Temporada da Copa Montana teve início nesta quinta com treinos coletivos

Wellington Justino participou das duas sessões de treinos da categoria no Autódromo de Interlagos, em São Paulo. Treinos continuam nesta sexta-feira

São Paulo, 31 de março de 2011 - Nesta quinta-feira foi dada a largada para mais uma edição da Copa Chevrolet Montana, divisão de acesso da Stock Car, com os primeiros treinos coletivos. Neste final de semana acontece a primeira corrida, no Autódromo de Interlagos (SP). O piloto goiano Wellington Justino, que defenderá novamente as cores da Hot Car Racing, fez o aquecimento do motor e o shakedown do carro para a etapa de domingo que terá transmissão ao vivo da RedeTV.

Será a primeira de nove etapas previstas ao longo do ano, sendo que em 2011 a Copa Montana terá novidades, já que a picape utilizada pelas equipes ganhou nova carenagem, utilização de injeção eletrônica, push-to-pass, e substituição de gasolina pelo etanol. Para Justino, é muito bom voltas às pistas no autódromo paulista, o preferido pela maioria dos pilotos.

"Os treinos de hoje foram para ver se estava tudo funcionando e verificar o push-to-pass, que dá uma diferença muito grande. Percebi que o carro segura um pouco mais no final da reta, mas não sei se é impressão minha, pois houve uma pequena modificação na carenagem da picape. Ë o começo do trabalho, usamos os pneus do ano passado, usados, verificamos todos os ajustes realizados pela equipe no intervalo, o carro foi todo desmontado e revisado", disse.

E, continuou. "Estou focado para buscar o título da temporada, em parceria com a Hot Car Racing. Na corrida quero tentar conquistar os primeiros pontos, visando sempre o campeonato. O que me deixa um pouco preocupado é a adaptação dos pilotos com o pusho-to-pass, tomara que incidentes não ocorram provocados pelo uso incorreto desse dispositivo", ressaltou Wellington Justino.

A partir de sexta-feira, seguindo programação serão realizados os primeiros treinos livres oficiais com início às 10h50 para a Copa Montana. No sábado, os pilotos voltam à pista, para definição do grid de largada, durante o treino classificatório, para a corrida de domingo que acontece no domingo (03), a partir das 13h09. Ao todo o calendário será composto por 12 etapas da Copa Nextel, e oito da Mini Challenge, e nove da Copa Montana.

Programação Oficial Copa Chevrolet Montana

Sexta-feira - 01 de abril de 2011
10:50 - 11:35 1º Treino Livre (1º Grupo)
11:45 - 12:20 1º Treino Livre (2º Grupo)
13:25 - 14:10 2º Treino Livre (1º Grupo)
14:20 - 15:05 2º Treino Livre (2º Grupo)

Sábado, 02 de abril de 2011
11:05 - 11:45 Treino Classificatório

Domingo, 03 de abril de 2011
08:40 - 09:40
13:09 - Largada
13:49 - Chegada

Calendário da Copa Montana Stock Car 2011:

03/04 - São Paulo
15/05 - Nova Santa Rita (Velopark /RS)
05/06 - Campo Grande/Alternativa
03/07 - Rio de Janeiro
07/08 - São Paulo/Alternativa
18/09 - Santa Cruz do Sul/Alternativa
02/10 - Londrina
16/10 - Brasília
06/11 - Nova Santa Rita/Alternativa

Assessoria de Imprensa:
SIG Comunicação
Texto: Silvana Grezzana Santos/ Luciana Gomes
E-mail: sig@sigcomunicacao.com.br
Fone: (11) 5016-6113 / 9972-6966
www.sigcomunicacao.com.br

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Pedro Boesel exalta meta obtida: ficar no top-5 com a nova equipe Comprafacil.com

Piloto corre pela segunda temporada na Copa Montana, agora em estrutura preparada pelo time de Andreas Mattheis

O piloto Pedro Boesel, da equipe Comprafacil.com, estreou em grande forma na temporada 2011 da Copa Montana. Em seu segundo ano na categoria de acesso à Stock Car, o sobrinho de Raul Boesel marcou o quinto melhor tempo nos treinos extras, realizados nesta quinta-feira, no Autódromo de Interlagos, e destacou o trabalho feito em seu carro, que foi reconstruído para ir à pista neste final de semana.

"O treino foi muito bom. Reconstruímos o carro, que foi usado em 2008. Neste primeiro dia pretendíamos ver se tudo funcionava. Na primeira sessão, detectamos alguns problemas normais, que acontecem quando você vai à pista pela primeira vez", afirma o piloto, vice-campeão da Stock Junior em 2009.

Boesel destacou, também, o bom tempo que obteve na sessão inicial, quando chegou a liderar boa parte do treino.

"Liderei por quase metade do treino, mas quando trocamos os pneus, colocamos um jogo menos usado, os tempos não melhoraram e não sabemos o porquê. Então, nosso dever de casa é entender por que o tempo não melhorou. Mas a meta era ficar entre os cinco primeiros e isso nós conseguimos", conclui.

O primeiro GP da temporada terá mais sessões livres na sexta-feira. A definição do grid será na manhã de sábado, e a corrida terá largada às 13h, com transmissão ao vivo pela Rede TV!

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Após lançamento ontem, Hanier-Vogel estreia em Interlagos com Cavaleiro e Viscardi

Dupla comandada pelo experiente Mauro Vogel corre pela primeira vez na Copa Montana

Iniciantes na Copa Montana, os pilotos Beto Cavaleiro e Fabio Viscardi puderam entrar em contato hoje, em Interlagos, pela primeira vez com os carros da equipe Hanier-Vogel, lançada oficialmente ontem, em São Paulo.

Ainda em fase de adaptação aos carros, que neste ano têm injeção eletrônica, push-to-pass e pneus iguais aos utilizados na Stock Car, os competidores já puderam sentir o que virá pela frente.

Viscardi foi o 12º colocado nos treinos desta quinta, que tiveram como objetivo dar aos pilotos um tempo para se adaptarem aos carros. O piloto destacou a boa impressão inicial que teve do carro, incluindo o sistema push-to-pass, utilizado pela primeira vez por ele.

"O primeiro treino foi mais para pegar as reações, ver como tudo funcionava. Testamos câmbio, freio, e vimos como o carro se portava. No segundo, eu fui melhor, com acertos diferentes. Aprendi a mexer com o push-to-pass, é ótimo, funciona mesmo. Amanhã vamos testar com um jogo novo de pneus, o que deve ajudar. No geral, nosso intuito foi atingido. Estou muito confiante, a equipe me deu muito suporte. Estamos todos contentes", destaca o piloto.

Já Cavaleiro não teve a mesma sorte em seu dia de estreia na Copa Montana. Com problemas na bomba de combustível, ele não conseguiu dar voltas rápidas nas atividades desta quinta. Apesar da decepção, ele diz confiar na experiência de Mauro Vogel e sua equipe para solucionar os imprevistos.

"Não pude avaliar o potencial do carro nesta quinta. Não fechamos volta por causa de um problema com o combustível. Essa falha na bomba elétrica fez com que perdêssemos a potência no motor. Agora ele vai para a JL, que fabrica o motor, onde vão ver o que está acontecendo", finaliza o piloto, campeão da Copa Verão de Stock Junior no início deste ano.

O primeiro GP da temporada da Copa Montana terá mais sessões livres na sexta-feira. A definição do grid será na manhã de sábado, e a corrida terá largada às 13h, com transmissão ao vivo pela Rede TV!

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Categoria Junior será uma das mais disputadas do 3º Transcatarina

Entre os iniciantes, uma dupla de Blumenau promete dar trabalho e andar bem em uma das maiores provas de rali de regularidade do país.

Faltam pouco mais de três meses para a largada do 3º Transcatarina e a maioria das equipes já está preparada para a disputa de três dias que percorre costa a costa do estado de Santa Catarina. Entre os iniciantes da categoria Junior e as duplas formadas há pouco tempo, uma nova equipe de Blumenau garante vaga e quer terminar bem o rali, marcado para os dias 13 a 16 de julho.

O empresário Cezar Pamplona já está acostumado com o barro, lama e poeira. Competidor há mais de dez anos, o piloto chegou a andar na edição passada do Transcatarina, mas neste ano volta à disputa com seu filho Mateus. De tanto correr de vez em quando e o pai insistir com ele, o jovem acabou concordando com a ideia: "A gente fazia algumas provas aleatórias, mas neste ano o pai resolveu correr mais ralis com nós dois de dupla. Fomos na 1ª etapa do Campeonato Rally SC e ficamos na 10ª colocação na mesma categoria. Foi legal a experiência e serviu pra começar a me preparar pro Transcatarina. Acho que será difícil, por ser uma prova de mais dias, mas com certeza será um rali de muita adrenalina. Quero ir logo, ainda mais pra conhecer lugares na serra do estado", conta animado o navegador.

A largada do 3º Transcatarina será em Fraiburgo, na região oeste e a 1.048 metros de altitude. A chegada será na praia, em Balneário Camboriú, uma das cidades mais badaladas do litoral catarinense. A expectativa por encontrar trilhas e situações diferentes também é grande para o piloto Cezar: "Ano passado, fiz o rali até a metade, em Lages. Estava muito frio, mas a prova era excelente e emocionante. Meu carro quebrou, mas até onde competi foram vários trechos diferentes, fazendo pilotos e navegadores trabalharem bastante. Espero neste ano finalizar e andar bem, mas no caminho encontrar muita lama e os difíceis balaios em áreas de reflorestamento. Também estamos ansiosos pra ver como serão os jantares desta edição", afirma o pai do jovem Mateus, de 17 anos.

As vagas para as categorias de competição acabaram, mas quem quiser participar do 3º Transcatarina pode se inscrever nas categorias Turismo Light e Adventure. E não são só pilotos, navegadores e zequinhas que poderão conhecer melhor as cerca de 20 cidades que fazem parte do roteiro. O Transcatarina deste ano vem com uma novidade para os familiares dos competidores: os passeios em pontos turísticos da prova.

Serão quatro roteiros, passando por cidades sedes do rali: Fraiburgo, Treze Tílias, Lages e Balneário Camboriú. Os familiares que geralmente ficam nos apoios das equipes ou se deslocando de uma cidade a outra, agora poderão participar de almoços, passeios de jeep, roteiros nas cidades e visita a vinícolas, catedrais, parques e pontos turísticos com guias. O pacote de quatro passeios para adultos custa R$ 430,00 cada e R$ 330 para crianças de 6 a 12 anos. Mais detalhes basta clicar no link: http://aceleracao.com.br/diversos/Passeios.pdf

Competindo e apoiando

O piloto de Blumenau Cezar Pamplona não somente acredita no Transcatarina como um mega de rali de regularidade como competidor, como também pelo segundo ano está patrocinando o evento. O empresário é o diretor da Blukit, uma fábrica de produtos diversos para instalações hidráulicas, como registros, torneiras, entre outros.

Cezar conhece há muitos anos o trabalho desenvolvido pelos responsáveis da SC Racing, organizadora do rali, e confia no rali que está patrocinando: "Acho o Transcatarina um grande campeonato e tomou a expressão do que é hoje devido a sua organização impecável. Hoje o rali recebe centenas de competidores de todo o país e mais empresas patrocinam o evento por verem nele uma grande vitrine para expor suas marcas. Conheço bem quem está por trás do Transcatarina, trabalhando e fazendo o rali virar referência nacional. Acho a prova uma ótima oportunidade para trabalhar o marketing da Blukit e acredito que a parceria será positiva por muito mais tempo".

A Blukit concentra suas atividades em Blumenau e tem uma linha de 2500 produtos de instalações hidráulicas. A fábrica tem representantes em vários estados brasileiros e seus materiais podem ser encontrados nas melhores lojas de materiais de construção e acabamento do país, sempre aliando qualidade a preço justo. Saiba mais sobre a Blukit pelo site www.blukit.com.br.

O Transcatarina 2011 tem o patrocínio: Ensimec, Hotel Renar, Hankook Pneus e Troller.

Apoio: Prefeitura de Balneário Camboriú, Prefeitura de Lages, Prefeitura de Rio do Sul, Prefeitura de Fraiburgo, Prefeitura de Atalanta, Prefeitura de Apiúna, Prefeitura de São Cristovão do Sul, Lave Bem Lavanderia, Recanto das Águas Resort e Spa, Grafimax, Revista Planeta Off Road, Licia, Blukit, Posto Brasília/Ipiranga, Ativa Comunicação, ATF Embreagens, Astra Embreagens, Amortecedores Offshox, Reunidas, Trilha SC e Troller.

Supervisão: Fauesc. Realização SC Racing em parceria com o Jeep Clube de Blumenau.

Siga no Twitter: www.twitter.com/transcatarina

Facebook: http://www.facebook.com/profile.php?id=100001818081240

Por: Caroline de Paula / AcelerAção Assessoria de Imprensa

Fotos: Paulo Valente

Assessoria de Imprensa

(31) 9279-9319

carolinedepaula@aceleracao.com.br

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