quinta-feira, 22 de dezembro de 2011

GT Premium: dupla Kray/Toso é terceira em estreia


Gaúchos, que largam na pole position neste domingo, sobem ao pódio em Interlagos

A dupla formada por Carlos Kray e Andersom Toso foi ao pódio na prova que inaugurou o GT Premium, nova divisão do GT Brasil, neste sábado em Interlagos.

O duo gaúcho ficou na terceira posição com o Lamborghini Gallardo LP520 azul e laranja número 46, resultado considerado ótimo, uma vez que os dois largam da pole position na corrida deste domingo, que encerra a temporada 2011.

"Hoje tivemos um bom começo e esperamos repetir o bom desempenho amanhã. Foi muito gostoso subir ao pódio e queremos fazer isso novamente, agora no lugar mais alto, para encerrarmos o ano com chave de ouro e mostrar que vamos entrar forte no GT Premium", conta Kray.

A prova que fecha a temporada 2011 do GT Brasil está marcada para as 12h30 (horário brasileiro de verão).

A CKR Racing tem patrocínio da Konrad Caminhões, Kildare, Estrelatur e Ballasox.

Assessoria de Imprensa CKR Racing

Office: (51) 3207.9284
Glauce Schütz | glauce@ms2comunicacao.com.br | (51) 8142.2602
Bruno Vicaria | vicaria@ms2comunicacao.com.br | (11) 8196.3069


MS2 Comunicação Integrada
Rua Caju, 28 conj. 1006 - Petrópolis - Porto Alegre CEP 90690-310
Office: (51) 3207.9284
www.ms2comunicacao.com.br
--
NOTA: O Jornal do Autódromo tem Apoio e Patrocínio da CIA - Central de Inteligência Acadêmica (http://www.centraldeinteligencia.com.br
Todos os direitos reservados - 2002 - JORNAL DO AUTÓDROMO:  O Jornal do Autódromo é o principal veículo de comunicação esportivo do Brasil. Seu principal noticiário é o automobilismo e a velocidade em geral. Cobrindo notícias no Brasil e no Mundo. Os profissionais das maiores agências de comunicação, mídia e agência de jornalismo esportivo do Brasil, visitam e deixam suas notícias no Portal do Jornal do Autódromo, contribuindo, assim, com o crescimento em audiência segmentada. Ainda, posssui a maior concentração de amantes do automobilismo brasileiro. Quando for anunciar, pense no perfil que você quer atingir e faça sua campanha de publicidade no lugar certo! É melhor para o seu cliente e muito melhor para você! ANUNCIE NO JORNAL DO AUTÓDROMO 
Temporada 2011: Tabela de valores: on-line - impresso
Prezados(as), todas as seções do Jornal do Autódromo são veínculadas diretamente ao facebook e ao twitter, onde as notícias são lidas por milhares de internautas!
____________________________
Facebook: http://www.facebook.com/profile.php?id=100001175814689
JORNAL DOS VALES
Site: www.jornaldosvales.com.br

E-mail: admin@jornaldoautodromo.com.br
Telefone: 51 9211.4735
Site: www.autodromodesantacruzdosul.com.br


Encontro entre campeões: Emerson Fittipaldi e Bruno Corano trocam experiências



Neste sábado, 17, Emerson Fittipaldi, bicampeão mundial de Fórmula 1, esteve no autódromo de Interlagos, em São Paulo (SP), para trocar experiência com Bruno Corano, capitão e piloto da equipe Desodorante Gillette SuperBike Team. Durante 30 minutos, os dois deram voltas de moto na pista e conversaram sobre técnicas de pilotagem. Vale lembrar que Corano, além de piloto, é o instrutor-chefe da MotoSchool, a maior escola de pilotagem do Brasil.

No encontro histórico, o bicampeão utilizou a moto Kawasaki ZX-10R World Champion Edition, criada para celebrar os 40 anos do primeiro título mundial de Fittipaldi na F-1. A motocicleta, de origem japonesa, foi inspirada no Lotus John Player Special, de 1972, carro com o qual conquistou a principal categoria do automobilismo mundial. Como a edição é limitada, somente 50 motos foram feitas; todas elas levam a assinatura de Fittipaldi no tanque de gasolina.

Segundo Corano, a presença de Fittipaldi foi e é sempre uma honra. "Temos nos encontrado com frenquência e estamos ficando grandes amigos, mas dividir a pista e ser professor dele foi engraçado, além, é claro, de uma honra. Para quem não sabe, ele já correu e gosta de moto", afirmou o piloto da Desodorante Gillette SBK Team.

O bicampeão da F-1, por sua vez, gostou da experiência e falou sobre a ação promocional da Kawasaki ZX-10R. "Estou muito contente de estar aqui. Anteriormente, o Bruno já havia me dado algumas aulas de moto e hoje foi mais uma aula ótima. Todo mundo que comprar a World Champion Edition vai ter uma aula de pilotagem com o Bruno aqui em Interlagos", explicou.

Confira a galeria de fotos e vídeo com as entrevistas

Moto-madrinha

Amanhã, durante a será última e decisiva etapa do SuperBike Series Brasil, além de muita velocidade e pegas emocionantes, a corrida terá uma surpresa para os amantes do esporte a motor: a presença de Emerson Fittipaldi. O ex-piloto conduzirá a moto-madrinha e fará a volta de apresentação à frente das 55 motos que estarão posicionadas no grid.

Fittipaldi disse que a experiência deste domingo será única. Para ele, o SuperBike Series é um campeonato que reacende a paixão do brasileiro pela motovelocidade. "O campeonato é muito bem organizado e dá chance de qualquer um, seja do norte, seja do sul, vir aqui e correr. As motos são equilibradas, o regulamento é muito bom. O ano que vem vai estar melhor ainda", afirmou.

Serviço

O quê: 14ª etapa do SuperBike Series
Quando: Domingo, 18
Onde: Interlagos, São Paulo (SP)
Horário: 10h
Informações: www.superbike.com.br
Transmissão: ESPN HD ao vivo, às 10h; ESPN Brasil, na íntegra, às 14h;www.superbike.com.br
 

Racing Press   


--
NOTA: O Jornal do Autódromo tem Apoio e Patrocínio da CIA - Central de Inteligência Acadêmica (http://www.centraldeinteligencia.com.br
Todos os direitos reservados - 2002 - JORNAL DO AUTÓDROMO:  O Jornal do Autódromo é o principal veículo de comunicação esportivo do Brasil. Seu principal noticiário é o automobilismo e a velocidade em geral. Cobrindo notícias no Brasil e no Mundo. Os profissionais das maiores agências de comunicação, mídia e agência de jornalismo esportivo do Brasil, visitam e deixam suas notícias no Portal do Jornal do Autódromo, contribuindo, assim, com o crescimento em audiência segmentada. Ainda, posssui a maior concentração de amantes do automobilismo brasileiro. Quando for anunciar, pense no perfil que você quer atingir e faça sua campanha de publicidade no lugar certo! É melhor para o seu cliente e muito melhor para você! ANUNCIE NO JORNAL DO AUTÓDROMO 
Temporada 2011: Tabela de valores: on-line - impresso
Prezados(as), todas as seções do Jornal do Autódromo são veínculadas diretamente ao facebook e ao twitter, onde as notícias são lidas por milhares de internautas!
____________________________
Facebook: http://www.facebook.com/profile.php?id=100001175814689
JORNAL DOS VALES
Site: www.jornaldosvales.com.br

E-mail: admin@jornaldoautodromo.com.br
Telefone: 51 9211.4735
Site: www.autodromodesantacruzdosul.com.br


Rally de São Paulo: Di Grassi começa na frente


Foi a primeira experiência do piloto com carros de tração dianteira e em uma pista de terra

Foi dado neste sábado (17) o pontapé inicial para a primeira edição do Rally de São Paulo, evento organizado por Rubens Barrichello no Parque São Jorge, em São Paulo. Pilotos de várias categorias do automobilismo mundial são postos em condições de igualdade guiando um Mini John Cooper Works em uma pista de terra com dez curvas e pouco mais de mil metros de extensão.

E quem começou bem na disputa foi Lucas di Grassi (Eurobike), que cravou o melhor tempo do primeiro ciclo de ensaios com 47s930, tendo sido o único piloto a baixar da casa de 48s. O segundo, Thiago Marques, marcou 48s397. Curiosamente, estes foram os dois últimos a irem à pista, no momento em que o traçado estava mais 'desgastado'.

No segundo ensaio, já à noite, os grupos se inverteram e Di Grassi foi o primeiro a entrar na pista. Enquanto outros pilotos viraram na casa de 47s, Lucas marcou 45s799. Após o segundo grupo, o treino foi interrompido para que um rolo compressor eliminasse as irregularidades do terreno, melhorando sua dirigibilidade. Mesmo assim, o piloto terminou com o segundo melhor tempo da sessão.

"É divertido, uma experiência nova para todo mundo. Aos poucos fui encontrando o caminho certo, como fazer cada curva, como entrar, como sair, como usar bem o freio de mão. É uma brincadeira bem bacana", resumiu Lucas. "Vamos ver agora no domingo. A competição vai ser duríssima", destacou.

O Rally de São Paulo tem transmissão ao vivo pelo SporTV a partir do meio dia deste domingo (18), e com flashes ao vivo na Globo pelo programa Esporte Espetacular; e no rádio, pela Jovem Pan.

Siga Lucas di Grassi no Twitter:@LucasDiGrassi

Siga a ONE no Twitter: @1isb

---------------------------------------------------------------------------------------
Imprensa Lucas di Grassi
ONE International Sport Business
Jornalista Responsável: Cleber Bernuci
Contatos:
+55 11 3079-5546
+55 11 7860-8917 / 80*23298


--
NOTA: O Jornal do Autódromo tem Apoio e Patrocínio da CIA - Central de Inteligência Acadêmica (http://www.centraldeinteligencia.com.br
Todos os direitos reservados - 2002 - JORNAL DO AUTÓDROMO:  O Jornal do Autódromo é o principal veículo de comunicação esportivo do Brasil. Seu principal noticiário é o automobilismo e a velocidade em geral. Cobrindo notícias no Brasil e no Mundo. Os profissionais das maiores agências de comunicação, mídia e agência de jornalismo esportivo do Brasil, visitam e deixam suas notícias no Portal do Jornal do Autódromo, contribuindo, assim, com o crescimento em audiência segmentada. Ainda, posssui a maior concentração de amantes do automobilismo brasileiro. Quando for anunciar, pense no perfil que você quer atingir e faça sua campanha de publicidade no lugar certo! É melhor para o seu cliente e muito melhor para você! ANUNCIE NO JORNAL DO AUTÓDROMO 
Temporada 2011: Tabela de valores: on-line - impresso
Prezados(as), todas as seções do Jornal do Autódromo são veínculadas diretamente ao facebook e ao twitter, onde as notícias são lidas por milhares de internautas!
____________________________
Facebook: http://www.facebook.com/profile.php?id=100001175814689
JORNAL DOS VALES
Site: www.jornaldosvales.com.br

E-mail: admin@jornaldoautodromo.com.br
Telefone: 51 9211.4735
Site: www.autodromodesantacruzdosul.com.br


Papai Noel chegou mais cedo para os pilotos do Itaipava GT Brasil

Visitando boxes e entregando o Anuário Itaipava GT Brasil para os pilotos participantes da última etapa do ano, a Melro Editora mostrou os novos planos para a edição 2012 da publicação

Representantes da Melro Editora estiveram presentes em Interlagos por ocasião da realização da última rodada do Itaipava GT Brasil. Do evento, que reúne as categorias GT3, GT4, Mercedes-Benz Challenge e TNT Superbike, participam alguns dos carros mais rápidos do mundo como, Ferrari, Lamborghini, Porsche, Aston Martin, etc.

A Melro Editora que, em parceria com a SRO Latin America, edita o Anuário Itaipava GT Brasil visitou todos os boxes do autódromo de Interlagos. Duas "Melretes" trajadas de "Mamãe Noel" distribuíram a mais recente edição do Anuário para os pilotos participantes dos quatro campeonatos que compõem a categoria.

A publicação reúne o que de melhor aconteceu nos diversos campeonatos do Itaipava GT Brasil durante toda a temporada. Trata-se de um retrato fiel, prova a prova, das disputas dos principais torneios do automobilismo nacional. Todas as informações referentes às corridas, pilotos, carros, equipes, planilhas de classificações e resultados, e fotos de todas as corridas e bastidores, estão registradas nas páginas desse importante Anuário.

Press Consultoria Ltda
Caio Moraes
11 9245-7177
caiomoraes@pressconsultoria.com.br


--
NOTA: O Jornal do Autódromo tem Apoio e Patrocínio da CIA - Central de Inteligência Acadêmica (http://www.centraldeinteligencia.com.br
Todos os direitos reservados - 2002 - JORNAL DO AUTÓDROMO:  O Jornal do Autódromo é o principal veículo de comunicação esportivo do Brasil. Seu principal noticiário é o automobilismo e a velocidade em geral. Cobrindo notícias no Brasil e no Mundo. Os profissionais das maiores agências de comunicação, mídia e agência de jornalismo esportivo do Brasil, visitam e deixam suas notícias no Portal do Jornal do Autódromo, contribuindo, assim, com o crescimento em audiência segmentada. Ainda, posssui a maior concentração de amantes do automobilismo brasileiro. Quando for anunciar, pense no perfil que você quer atingir e faça sua campanha de publicidade no lugar certo! É melhor para o seu cliente e muito melhor para você! ANUNCIE NO JORNAL DO AUTÓDROMO 
Temporada 2011: Tabela de valores: on-line - impresso
Prezados(as), todas as seções do Jornal do Autódromo são veínculadas diretamente ao facebook e ao twitter, onde as notícias são lidas por milhares de internautas!
____________________________
Facebook: http://www.facebook.com/profile.php?id=100001175814689
JORNAL DOS VALES
Site: www.jornaldosvales.com.br

E-mail: admin@jornaldoautodromo.com.br
Telefone: 51 9211.4735
Site: www.autodromodesantacruzdosul.com.br


GT3: Xandy e Xandinho Negrão levam o vice-campeonato

Pilotos da A Mattheis Motorsport perdem a chance do tricampeonato por um furo no pneu dianteiro

Neste domingo aconteceu a última corrida do Itaipava GT Brasil, em Interlagos, São Paulo. Xandy e Xandinho Negrão conquistaram o vice-campeonato da categoria com 210 pontos. Valdeno Brito e Matheus Stumpf, com o Ford GT, levaram a taça de 2011.

Pai e filho chegaram a Interlagos disputando o título, mas um furo no pneu dianteiro direito na Lamborghini LP600 durante a prova de sábado, tirou a chance do tricampeonato da equipe."Foi uma pena o que aconteceu na corrida de ontem, mas são coisas de corrida. Estamos felizes com o vice-campeonato, e vamos para as disputas do ano que vem", contou Xandy Negrão.

A corrida deste domingo foi vencida por Wagner Ebraim, com o Audi R8 LMS, seguido de Sérgio Jimenez e Paulo Bonifácio com a Mercedes Benz SLS. Xandy e Xandinho, que vinham na quarta posição, mais uma vez tiveram o mesmo problema com o pneu dianteiro direito e não terminaram a prova a duas voltas da bandeirada. 

"Quando sai do box perdi um pouco de tempo com relação aos três primeiros, mas depois estava recuperando, ficamos a menos de um segundo do Valdeno Brito. O carro estava muito bom até que fomos premiados novamente com o pneu dianteiro furado", explicou Xandinho.

"Tivemos esse problema com o pneu, foi uma pena, mas resumindo fizemos uma boa temporada, infelizmente não levamos o título, mas toda a equipe esta de parabéns, fizeram um ótimo trabalho", afirmou o chefe de equipe Andreas Mattheis.

A temporada 2012 do Itaipava GT Brasil começa no dia 18 de março também no Autódromo de Interlagos, em São Paulo.

CLASSIFICAÇÃO FINAL ITAIPAVA GT3 2011:

1º- Matheus Stumpf/Valdeno Brito - Ford GT - 249 

2º- Xandy Negrão/Xandinho Negrão - Lamborghini LP600 - 210 pontos

3º- Cláudio Ricci/Rafael Derani - Ferrari F458 - 189
4º- Paulo Bonifácio - Mercedes-Benz SLS AMG - 187
5º- Allam Khodair/Marcelo Hahn - Lamborghini LP600 - 170

6º- Cleber Faria - Lamborghini LP560 - 165
7º- Chico Longo/Daniel Serra - Ferrari F458 - 137


8º- 
 Pedro Queirolo - Corvette Z06R - 135

9º- Wagner Ebrahim - Audi R8 LMS - 133
10º- Bruno Garfinkel - Lamborghini LP600 - 127

11º- Juliano Moro - Ford GT - 124

12º- Ricardo Maurício - Lamborghini LP600 - 119
13º- Renan Guerra/Vanuê Faria - Lamborghini LP560 - 111
14º- Sérgio Jimenez - Mercedes-Benz SLS AMG - 85
15º- Aluízio Coelho - Ford GT - 59
16º- Cláudio Dahruj -Corvette Z06R - 44

17˚ - Rodrigo Sperafico - Corvette Z06R - 44

18˚- Fernando Croce - Corvette Z06R - 36
19º- Enrique Bernoldi - Ford GT - 35

20º- Henrique Assunção - Lamborghini Gallardo LP560 - 30
21º- Daniel Croce - Dodge Viper - 29
22˚- Ronaldo Kastropil - Lamborghini LP560 - 25

23º- Walter Derani - Ferrari F430 - 14

24º- Antônio Pizzonia - Ferrari F430 - 7

25º- Fernando G. Croce - Corvette Z06R - 6

26˚- Guilherme Figueiroa/ Miguel Paludo - Lamborghini - 5
27˚- Fernando Poeta - Lamborghini Gallardo LP560 - 5

28˚- Rafael Daniel - Lamborghini Gallardo LP500 - 3
29º- Ricardo Ricca - Lamborghini Gallardo LP500 - 3
30º- João Adibe - Ford GT - 3

31º- Josué Pimenta - Ferrari F430 - 3

32º- Sérgio Lucio - Lamborghini Gallardo LP560 - 1


2ª Corrida - GT Brasil 2011

1º) 20 - Wagner Ebrahim (AU, PR), 29 voltas em 51:12.735 (média de 146,40 km/h)
2º) 22 - S.Jimenez/P.Bonifacio (MB , SP/SP), a 0.034
3º) 7 - V.Brito/M.Stumpf (FO , PB/RS), a 11.254
4º) 33 - B.Garfinkel/R.Mauricio (LA , SP/SP), a 16.473
5º) 105 - V.Faria/R.Guerra (LA , SP/SP), a 17.356
6º) 5 - J.Moro/A.Coelho (FO , SP/SP), a 33.001
7º) 30 - Cleber Faria (LA , SP), a 1:03.379
8º) 8 - G.Figueroa/M.Paludo (LA , PR/RS), a 1:14.573
9º) 75 - H.Assunção/R.Kastropil (LA , SP), a 1:14.758
10º) 11 - R.Lapa/A.Dueñas (VI , SP/SP), a 1:24.639
11º) 32 - Fernando Fortes (VI , SP), a 1:35.426
12º) 70 - W.Derani/F.Casagrande (FE , SP/SP), a 1 volta
13º) 46 - A.Toso/C.Kray (LA , RS/RS), a 1 volta
14º) 23 - R.Cattalini/A.Zaninotto (FE , SP/SP), a 1 volta
15º) 9 - X.Negrão/X.Negrão (LA , SP/SP), a 2 voltas
16º) 21 - V.Rossete/F.Greco (MA , SP), a 2 voltas
17º) 57 - S.Laganá/A.Hellmeister (AM , SP/SP), a 2 voltas
18º) 6 - V.Pinheiro/L.Burti (GI , SP/SP), a 2 voltas
19º) 82 - M.Melo/W.Freire (GI , SP/SP), a 2 voltas
20º) 73 - O.Federico/R.Navarro (MA , SP/SP), a 2 voltas
21º) 72 - C.Federico/C.Lara (AM , SP/SP), a 2 voltas
22º) 81 - C.Burza/T.Riberi (GI , SP/SP), a 2 voltas
23º) 17 - M.Santanna/C.De Rey (FC , SP), a 2 voltas
24º) 10 - D.Mendes/V.Patrocinio (MA , SP/SP), a 4 voltas
25º) 155 - De Luca/L.Braghin (MA , SP), a 4 voltas
26º) 110 - C.Almeida/P.Ventura (LA , RS/RS), a 8 voltas
27º) 16 - M.Hahn/A.Khodair (LA , SP/SP), a 11 voltas
28º) 13 - Pedro Queirolo (CO , SP), a 12 voltas
29º) 19 - C.Longo/D.Serra (FE , SP/SP), a 12 voltas
30º) 55 - J.Gonçalves/C.Coelho (GI , SP/SP), a 26 voltas
31º) 3 - R.Derani/C.Ricci (FE , SP/RS), a 27 voltas


--
NOTA: O Jornal do Autódromo tem Apoio e Patrocínio da CIA - Central de Inteligência Acadêmica (http://www.centraldeinteligencia.com.br
Todos os direitos reservados - 2002 - JORNAL DO AUTÓDROMO:  O Jornal do Autódromo é o principal veículo de comunicação esportivo do Brasil. Seu principal noticiário é o automobilismo e a velocidade em geral. Cobrindo notícias no Brasil e no Mundo. Os profissionais das maiores agências de comunicação, mídia e agência de jornalismo esportivo do Brasil, visitam e deixam suas notícias no Portal do Jornal do Autódromo, contribuindo, assim, com o crescimento em audiência segmentada. Ainda, posssui a maior concentração de amantes do automobilismo brasileiro. Quando for anunciar, pense no perfil que você quer atingir e faça sua campanha de publicidade no lugar certo! É melhor para o seu cliente e muito melhor para você! ANUNCIE NO JORNAL DO AUTÓDROMO 
Temporada 2011: Tabela de valores: on-line - impresso
Prezados(as), todas as seções do Jornal do Autódromo são veínculadas diretamente ao facebook e ao twitter, onde as notícias são lidas por milhares de internautas!
____________________________
Facebook: http://www.facebook.com/profile.php?id=100001175814689
JORNAL DOS VALES
Site: www.jornaldosvales.com.br

E-mail: admin@jornaldoautodromo.com.br
Telefone: 51 9211.4735
Site: www.autodromodesantacruzdosul.com.br


Miguel Paludo: avaliação positiva pela participação especial no Itaipava GT em Interlagos

Gaúcho correu com o piloto Guilherme Figueroa com um Lamborghini na etapa final de 2011, em São Paulo, neste final de semana, terminando a prova de hoje na oitava colocação

Em sua volta ao circuito de Interlagos após um ano competindo na temporada completa da Nascar Truck Series, o piloto Miguel Paludo fez um balanço positivo de sua participação especial na rodada dupla final do Itaipava GT Brasil, disputada neste final de semana, em Interlagos.

O gaúcho formou dupla com Guilherme Figueiroa, pilotando o modelo Lamborghini LP 660, preparado pela Scuderia 111. Hoje, os dois completaram a corrida na oitava colocação entre os 31 carros que alinharam no grid em Interlagos.

"A corrida deste domingo foi bem interessante. Fizemos bons ajustes no carro, tanto que fiz o segundo melhor tempo no warm up. Com isso, conseguimos virar sempre tempos rápidos na corrida, na casa de 1min37s5, e assim fomos bem competitivos", explicou Paludo.

Na prova de ontem, o gaúcho não havia ficado satisfeito com o desempenho do carro. "Estava muito traseiro e a gente não conseguiu ser competitivo. Hoje foi bem diferente. Andamos junto dos ponteiros e, não fosse uma punição de drive thru (por excesso de velocidade no box) a gente chegaria ainda mais a frente, porque devemos ter perdido quase 40s só com isso", afirmou Paludo.

A participação especial no Itaipava GT foi positiva para o piloto da Nascar Truck Series. "Foi uma experiência interessante, conhecendo um carro diferente e podendo voltar a guiar em Interlagos e reencontrar os amigos da GT e da Porsche. Agora é hora de descansar e recarregar as energias para a temporada 2012", diz Paludo.


2ª Corrida - GT Brasil 2011

1º) 20 - Wagner Ebrahim (AU, PR), 29 voltas em 51:12.735 (média de 146,40 km/h)
2º) 22 - S.Jimenez/P.Bonifacio (MB , SP/SP), a 0.034
3º) 7 - V.Brito/M.Stumpf (FO , PB/RS), a 11.254
4º) 33 - B.Garfinkel/R.Mauricio (LA , SP/SP), a 16.473
5º) 105 - V.Faria/R.Guerra (LA , SP/SP), a 17.356
6º) 5 - J.Moro/A.Coelho (FO , SP/SP), a 33.001
7º) 30 - Cleber Faria (LA , SP), a 1:03.379
8º) 8 - G.Figueroa/M.Paludo (LA , PR/RS), a 1:14.573
9º) 75 - H.Assunção/R.Kastropil (LA , SP), a 1:14.758
10º) 11 - R.Lapa/A.Dueñas (VI , SP/SP), a 1:24.639
11º) 32 - Fernando Fortes (VI , SP), a 1:35.426
12º) 70 - W.Derani/F.Casagrande (FE , SP/SP), a 1 volta
13º) 46 - A.Toso/C.Kray (LA , RS/RS), a 1 volta
14º) 23 - R.Cattalini/A.Zaninotto (FE , SP/SP), a 1 volta
15º) 9 - X.Negrão/X.Negrão (LA , SP/SP), a 2 voltas
16º) 21 - V.Rossete/F.Greco (MA , SP), a 2 voltas
17º) 57 - S.Laganá/A.Hellmeister (AM , SP/SP), a 2 voltas
18º) 6 - V.Pinheiro/L.Burti (GI , SP/SP), a 2 voltas
19º) 82 - M.Melo/W.Freire (GI , SP/SP), a 2 voltas
20º) 73 - O.Federico/R.Navarro (MA , SP/SP), a 2 voltas
21º) 72 - C.Federico/C.Lara (AM , SP/SP), a 2 voltas
22º) 81 - C.Burza/T.Riberi (GI , SP/SP), a 2 voltas
23º) 17 - M.Santanna/C.De Rey (FC , SP), a 2 voltas
24º) 10 - D.Mendes/V.Patrocinio (MA , SP/SP), a 4 voltas
25º) 155 - De Luca/L.Braghin (MA , SP), a 4 voltas
26º) 110 - C.Almeida/P.Ventura (LA , RS/RS), a 8 voltas
27º) 16 - M.Hahn/A.Khodair (LA , SP/SP), a 11 voltas
28º) 13 - Pedro Queirolo (CO , SP), a 12 voltas
29º) 19 - C.Longo/D.Serra (FE , SP/SP), a 12 voltas
30º) 55 - J.Gonçalves/C.Coelho (GI , SP/SP), a 26 voltas
31º) 3 - R.Derani/C.Ricci (FE , SP/RS), a 27 voltas


--
NOTA: O Jornal do Autódromo tem Apoio e Patrocínio da CIA - Central de Inteligência Acadêmica (http://www.centraldeinteligencia.com.br
Todos os direitos reservados - 2002 - JORNAL DO AUTÓDROMO:  O Jornal do Autódromo é o principal veículo de comunicação esportivo do Brasil. Seu principal noticiário é o automobilismo e a velocidade em geral. Cobrindo notícias no Brasil e no Mundo. Os profissionais das maiores agências de comunicação, mídia e agência de jornalismo esportivo do Brasil, visitam e deixam suas notícias no Portal do Jornal do Autódromo, contribuindo, assim, com o crescimento em audiência segmentada. Ainda, posssui a maior concentração de amantes do automobilismo brasileiro. Quando for anunciar, pense no perfil que você quer atingir e faça sua campanha de publicidade no lugar certo! É melhor para o seu cliente e muito melhor para você! ANUNCIE NO JORNAL DO AUTÓDROMO 
Temporada 2011: Tabela de valores: on-line - impresso
Prezados(as), todas as seções do Jornal do Autódromo são veínculadas diretamente ao facebook e ao twitter, onde as notícias são lidas por milhares de internautas!
____________________________
Facebook: http://www.facebook.com/profile.php?id=100001175814689
JORNAL DOS VALES
Site: www.jornaldosvales.com.br

E-mail: admin@jornaldoautodromo.com.br
Telefone: 51 9211.4735
Site: www.autodromodesantacruzdosul.com.br


Chuva atrapalha grande final no Rally de São Paulo


Os quatro finalistas disputaram o prêmio e Lucas di Grassi terminou com o terceiro lugar


O domingo amanheceu com sol e calor no Parque São Jorge, onde foi realizado pela primeira vez o Rally de São Paulo, prova apadrinhada por Rubens Barrichello. Lucas di Grassi (Eurobike) vinha se destacando na prova disputada em um circuito off-road fechado com os carros Mini John Cooper Works. Fez o melhor tempo no treino de sábado e fez o segundo melhor na classificação desta manhã, a que formou as baterias eliminatórias.

Primeiro, Lucas enfrentou Thiago Marques e passou às quartas-de-final; depois, foi mais rápido que Thiago Camilo na disputa e chegou às semifinais. Foi exatamente no momento em que começou a chover forte no Parque São Jorge. Com as condições de pista piorando muito, a organização decidiu fazer a final entre os quatro melhores, que eram Di Grassi, Nelson Ângelo Piquet, João Paulo Oliveira e Antonio Pizzonia, em formato de corrida (não pelos tempos). Os quatro tiveram suas posições de grid definidas por sorteio, e Lucas tirou a pole position.

"Do jeito que estava, virou uma loteria. Este formato de corrida teria sido muito bacana se fosse com pista seca", disse Di Grassi, que terminou em terceiro lugar. João Paulo Oliveira venceu a final. "Todos os carros tiveram dificuldade em sair do lugar na largada, e os pneus traseiros do meu Mini estavam com uma camada tão grossa de barro que pegava nos paralamas. Fiz a final com as rodas traseiras praticamente travadas", explicou.

De qualquer forma, segundo o piloto que em 2011 desenvolveu os compostos da Pirelli na Fórmula 1, o balanço do evento é positivo. "Foi uma pena que a chuva atrapalhou. Foi muito legal, bem organizado. Fui muito bem tratado aqui. Acho que no ano que vem o Rubinho poderia fazer uma pista com mais pontos de ultrapassagem e duas linhas de chegada, como acontece no Race of Champions, mas no geral foi tudo excelente. E fiquei feliz com mais este pódio", concluiu Di Grassi, que também foi o terceiro colocado no Desafio das Estrelas, realizado no início do mês.

Siga Lucas di Grassi no Twitter:@LucasDiGrassi

Siga a ONE no Twitter: @1isb

---------------------------------------------------------------------------------------
Imprensa Lucas di Grassi
ONE International Sport Business
Jornalista Responsável: Cleber Bernuci
Contatos:
+55 11 3079-5546
+55 11 7860-8917 / 80*23298


--
NOTA: O Jornal do Autódromo tem Apoio e Patrocínio da CIA - Central de Inteligência Acadêmica (http://www.centraldeinteligencia.com.br
Todos os direitos reservados - 2002 - JORNAL DO AUTÓDROMO:  O Jornal do Autódromo é o principal veículo de comunicação esportivo do Brasil. Seu principal noticiário é o automobilismo e a velocidade em geral. Cobrindo notícias no Brasil e no Mundo. Os profissionais das maiores agências de comunicação, mídia e agência de jornalismo esportivo do Brasil, visitam e deixam suas notícias no Portal do Jornal do Autódromo, contribuindo, assim, com o crescimento em audiência segmentada. Ainda, posssui a maior concentração de amantes do automobilismo brasileiro. Quando for anunciar, pense no perfil que você quer atingir e faça sua campanha de publicidade no lugar certo! É melhor para o seu cliente e muito melhor para você! ANUNCIE NO JORNAL DO AUTÓDROMO 
Temporada 2011: Tabela de valores: on-line - impresso
Prezados(as), todas as seções do Jornal do Autódromo são veínculadas diretamente ao facebook e ao twitter, onde as notícias são lidas por milhares de internautas!
____________________________
Facebook: http://www.facebook.com/profile.php?id=100001175814689
JORNAL DOS VALES
Site: www.jornaldosvales.com.br

E-mail: admin@jornaldoautodromo.com.br
Telefone: 51 9211.4735
Site: www.autodromodesantacruzdosul.com.br


Wagner Ebrahim supera Sérgio Jimenez e Paulo Bonifácio por diferença mínima em Interlagos

Pela primeira vez, modelo Mercedes-Benz SLS AMG foi superado no Itaipava GT Brasil

Wagner Ebrahim cruzou a linha de chegada apenas 0s034 à frente de Sérgio Jimenez. Foi uma das disputas mais interessantes da história do Itaipava GT Brasil. Foi a primeira vez que o Mercedes-Benz SLS AMG foi superado desde a estreia na categoria: desde então, havia vencido as três corridas que disputou, até ser superado neste domingo (18) pelo Audi R8 LMS. 

"Foi uma corrida muito difícil. Tivemos vários problemas ontem e por isso jamais imaginei que fosse vencer hoje. Lutei o máximo até a hora que consegui ter um bom ritmo de corrida. No final, ficou bem complicado. Eu estava mais rápido nas curvas de alta e aproveitava para abrir, mas ele (Sérgio Jimenez) tirava a vantagem na reta", contou Wagner Ebrahim.

"A última volta foi bem sofrida, mas deu tudo certo. Fizemos um trabalho excelente e estou muito feliz com o resultado. Acho que o equilíbrio de desempenho da categoria está muito bem feito. Um carro não pode vencer todas, então se continuar assim no ano que vem teremos uma temporada muito legal", destacou o piloto, que ganhou pela terceira vez em 2011.

Sérgio Jimenez contou que faltou um pouquinho de equilíbrio para ultrapassar Wagner Ebrahim. "Nós tínhamos um carro bem rápido e o Boni trabalhou bem no começo da corrida, me entregou em terceiro. Sozinhos, virávamos muito bem, mas o problema é que atrás do Wagner perdíamos em termos de aerodinâmica exatamente nos trechos que antecediam pontos de ultrapassagem", falou Jimenez.

"Na chegada, eu não sabia para onde ir", acrescentou Wagner Ebrahim, referindo-se à disputa entre eles na reta final em Interlagos. Os campeões antecipados Valdeno Brito e Matheus Stumpf, de Ford GT, completaram o campeonato com um pódio, em terceiro lugar. "Estou muito feliz com o resultado, mas não dava para segurar o Jimenez", revelou Valdeno Brito.

"O Matheus poupou pneus, mas o carro estava muito 'traseiro', parecia que ia rodar todo momento. Tanto que quando o Jimenez chegou nem ofereci resistência. O Mercedes é mesmo um carro fantástico, não aparece em uma volta rápida, mas na corrida tem um ritmo impressionante", elogiou o piloto, que ao lado de Matheus Stumpf comemorou seu segundo título na GT3.

Pela classe Master, o campeão foi Cleber Faria. Ele estava entre os favoritos à vitória na última corrida da temporada, largou na pole position, mas acabou atingido por Aluízio Coelho, parceiro de pilotagem de Juliano Moro, quando liderava a prova. A nova temporada do Itaipava GT Brasil tem início previsto para 17 e 18 de março de 2012, também no circuito de Interlagos, em São Paulo (SP).

O RESULTADO FINAL EM INTERLAGOS
1º) 20 - Wagner Ebrahim (AU, PR), 29 voltas em 51:12.735 (média de 146,40 km/h)
2º) 22 - S.Jimenez/P.Bonifacio (MB , SP/SP), a 0.034
3º) 7 - V.Brito/M.Stumpf (FO , PB/RS), a 11.254
4º) 33 - B.Garfinkel/R.Mauricio (LA , SP/SP), a 16.473
5º) 105 - V.Faria/R.Guerra (LA , SP/SP), a 17.356
6º) 5 - J.Moro/A.Coelho (FO , SP/SP), a 33.001
7º) 30 - Cleber Faria (LA , SP), a 1:03.379
8º) 8 - G.Figueroa/M.Paludo (LA , PR/RS), a 1:14.573
9º) 75 - H.Assunção/R.Kastropil (LA , SP), a 1:14.758
10º) 11 - R.Lapa/A.Dueñas (VI , SP/SP), a 1:24.639
11º) 32 - Fernando Fortes (VI , SP), a 1:35.426
12º) 70 - W.Derani/F.Casagrande (FE , SP/SP), a 1 volta
13º) 46 - A.Toso/C.Kray (LA , RS/RS), a 1 volta
14º) 23 - R.Cattalini/A.Zaninotto (FE , SP/SP), a 1 volta
15º) 9 - X.Negrão/X.Negrão (LA , SP/SP), a 2 voltas


Assessoria de Imprensa – Itaipava GT Brasil
TIAGO MENDONÇA
Tel.: (11) 3045.0836
Cel.: (11) 8331.5464
imprensa@sro-la.com.br

--
NOTA: O Jornal do Autódromo tem Apoio e Patrocínio da CIA - Central de Inteligência Acadêmica (http://www.centraldeinteligencia.com.br
Todos os direitos reservados - 2002 - JORNAL DO AUTÓDROMO:  O Jornal do Autódromo é o principal veículo de comunicação esportivo do Brasil. Seu principal noticiário é o automobilismo e a velocidade em geral. Cobrindo notícias no Brasil e no Mundo. Os profissionais das maiores agências de comunicação, mídia e agência de jornalismo esportivo do Brasil, visitam e deixam suas notícias no Portal do Jornal do Autódromo, contribuindo, assim, com o crescimento em audiência segmentada. Ainda, posssui a maior concentração de amantes do automobilismo brasileiro. Quando for anunciar, pense no perfil que você quer atingir e faça sua campanha de publicidade no lugar certo! É melhor para o seu cliente e muito melhor para você! ANUNCIE NO JORNAL DO AUTÓDROMO 
Temporada 2011: Tabela de valores: on-line - impresso
Prezados(as), todas as seções do Jornal do Autódromo são veínculadas diretamente ao facebook e ao twitter, onde as notícias são lidas por milhares de internautas!
____________________________
Facebook: http://www.facebook.com/profile.php?id=100001175814689
JORNAL DOS VALES
Site: www.jornaldosvales.com.br

E-mail: admin@jornaldoautodromo.com.br
Telefone: 51 9211.4735
Site: www.autodromodesantacruzdosul.com.br


Valter Rossete e Fábio Greco lavam a alma com vitória na última corrida de 2011

Resultado garantiu vice-campeonato para a dupla, atrás de Cris Federico e Caio Lara

A prova de encerramento da temporada 2011 da GT4 foi de redenção para Valter Rossete e Fábio Greco, com um Maserati Gran Turismo. A vitória conquistada neste domingo (18) garantiu o vice-campeonato da dupla logo atrás dos campeões antecipados, Cristiano Federico e Caio Lara, estes de Aston Martin Vantage. Em segundo, ficaram Alan Hellmeister e Sérgio Laganá, também de Aston Martin Vantage, seguidos por Valter Pinheiro e Leo Burti, de Ginetta G50.

"Ontem foi um dia ingrato. Desde quinta-feira (15) nosso carro estava muito rápido e aí na corrida, no final, tivemos um problema que nunca houve em um Maserati", lembra Fábio Greco. "Tivemos que trabalhar rápido para reparar o problema, que nos tirou da disputa pelo título, para hoje. Tivemos alguns contratempos, mas no final o Cris e o Caio foram os melhores durante a temporada e mereceram a conquista", declarou Fábio Greco.

Mesmo fora da briga na geral, a vitória deu a Valter Rossete o título da classe Master. A dupla ficou imediatamente à frente, na corrida e no campeonato, de Alan Hellmeister e Sérgio Laganá. "Desde que o Aston chegou, sempre tivemos que focar em resolver probleminhas que vinham nos atrapalhando", revelou Alan Hellmeister. "Desta vez, trouxemos um engenheiro de fora que nos ajudou e não tivemos problemas".

"Trabalhamos muito no carro, que é rápido, mas que ainda peca um pouco em constância durante as corridas. Uma besteirinha nos tirou um bom lugar ontem, mas para o ano que vem voltaremos mais fortes", encerrou Alan Hellmeister. Largando do fundo do grid de largada, Valter Pinheiro e Léo Burti fizeram outro corridão para chegar ao pódio na GT4. Eles são companheiros de equipe de Valter Rossete e Fábio Greco.

"Foi meu primeiro ano no time, ao lado do Burti e no Ginetta G50. Foi um aprendizado enorme, tivemos boas corridas, com vitórias. Neste fim de semana, largamos duas vezes em último em função de problemas no câmbio, mas todos trabalharam muito para solucionar e deu certo. Foi um excelente resultado, ainda mais para quem começou da forma que começamos", falou Valter Pinheiro. A temporada 2012 do Itaipava GT Brasil começa em março, novamente em Interlagos.

O RESULTADO FINAL EM INTERLAGOS
1º) 21 - V.Rossete/F.Greco (MA , SP)
2º) 57 - S.Laganá/A.Hellmeister (AM , SP/SP)
3º) 6 - V.Pinheiro/L.Burti (GI , SP/SP)
4º) 82 - M.Melo/W.Freire (GI , SP/SP)
5º) 73 - O.Federico/R.Navarro (MA , SP/SP)
6º) 72 - C.Federico/C.Lara (AM , SP/SP)
7º) 81 - C.Burza/T.Riberi (GI , SP/SP)
8º) 17 - M.Sant'Anna/C.Pons (FC , SP)
9º) 10 - D.Mendes/V.Patrocinio (MA , SP/SP)
10º) 155 - De Luca/L.Braghin (MA , SP)


Assessoria de Imprensa – Itaipava GT Brasil
TIAGO MENDONÇA
Tel.: (11) 3045.0836
Cel.: (11) 8331.5464
imprensa@sro-la.com.br

--
NOTA: O Jornal do Autódromo tem Apoio e Patrocínio da CIA - Central de Inteligência Acadêmica (http://www.centraldeinteligencia.com.br
Todos os direitos reservados - 2002 - JORNAL DO AUTÓDROMO:  O Jornal do Autódromo é o principal veículo de comunicação esportivo do Brasil. Seu principal noticiário é o automobilismo e a velocidade em geral. Cobrindo notícias no Brasil e no Mundo. Os profissionais das maiores agências de comunicação, mídia e agência de jornalismo esportivo do Brasil, visitam e deixam suas notícias no Portal do Jornal do Autódromo, contribuindo, assim, com o crescimento em audiência segmentada. Ainda, posssui a maior concentração de amantes do automobilismo brasileiro. Quando for anunciar, pense no perfil que você quer atingir e faça sua campanha de publicidade no lugar certo! É melhor para o seu cliente e muito melhor para você! ANUNCIE NO JORNAL DO AUTÓDROMO 
Temporada 2011: Tabela de valores: on-line - impresso
Prezados(as), todas as seções do Jornal do Autódromo são veínculadas diretamente ao facebook e ao twitter, onde as notícias são lidas por milhares de internautas!
____________________________
Facebook: http://www.facebook.com/profile.php?id=100001175814689
JORNAL DOS VALES
Site: www.jornaldosvales.com.br

E-mail: admin@jornaldoautodromo.com.br
Telefone: 51 9211.4735
Site: www.autodromodesantacruzdosul.com.br


Esquentando os motores para o Rally Dakar 2012

*Fotos para download da Equipe Petrobras Lubrax em www.flickr.com/brasildakar2 
* Crédito da foto: Divulgação ASO

Final de ano, época de festas e para muitos também de férias. Mas não para os integrantes da Equipe Petrobras Lubrax das categorias Moto, Carro e Caminhão. Embora todos conseguirão passar o Natal com seus familiares, logo seguirão rumo à Argentina para mais um Rally Dakar, a maior e mais difícil competição off road do planeta.

O Rally Dakar 2012 terá início em 1º de janeiro, mas a partir do dia 27 de dezembro a agenda dos competidores estará cheia, quando reencontrarão os veículos que chegarão da Europa e realizarão as vistorias administrativas feitas pelos organizadores da prova. "Pelo menos na véspera do Natal contaremos com a presença de nossos familiares numa data extremamente importante. No dia 25 de dezembro eu e meu irmão, André Azevedo, já iremos para a Argentina para cuidar dos detalhes de nossa participação no Dakar", explicou o piloto Jean Azevedo, que pilotará o novo Nissan da Petrobras Lubrax.

Os navegadores Emerson "Bina" Cavassin (carro) e Maykel Justo (caminhão) partirão apenas no dia 27 e encontrarão com o restante da equipe, como o piloto de moto Denisio do Nascimento, que fará a sua estreia no rali.

Uma grande etapa antes da prova -"Em nossa programação nos encontraremos no dia 27 e seguiremos com nossos veículos que vieram de barco de Buenos Aires até Mar Del Plata. No total serão 560 quilômetros de estrada", acrescentou Jean.

Tanto o carro quanto o caminhão Tatra da equipe brasileira estão vindo da França com o barco da organização, pois são desenvolvidos na Europa. Já a moto, uma Honda 450, foi preparada no Brasil, em Santa Catarina. Mais um integrante do staff da equipe, Rogério de Oliveira, participará deste transporte, já que sairá de São José dos Campos, interior de São Paulo, no dia 25 pela manhã para seguir com um dos veículos de apoio até a Argentina.

Nesta edição do rali, 470 veículos de diversas nacionalidades disputarão a prova. De 1º a 15 de janeiro, 173 carros, 189 motos, 32 quadriciclos e 76 caminhões farão parte desta grande competição que agregou ainda, além da Argentina e o Chile, mais um país da América do Sul ao percurso, o Peru.

Confira abaixo a programação do Rally Dakar 2012:
27 e 28 de dezembro –recuperação dos veículos vindos da Europa
29 a 31 de dezembro –verificações técnicas e administrativas em Mar Del Plata (Argentina)
31 de dezembro –Briefing dos competidores e pódio de largada em Mar Del Plata
De 1 a 15 de janeiro de 2012 –etapas cronometradas com um dia de descanso (08 de janeiro)

Sobre a Equipe Petrobras Lubrax
Pioneira no esporte, a Equipe Petrobras Lubrax ficou conhecida por ter sido a primeira a ter participado do Rally Dakar, em 1988. Com o passar dos anos ela manteve a sua evolução e hoje é a única equipe do mundo a competir o Dakar em três categorias simultaneamente: moto, carro e caminhão. Também possui o maior número de vitórias no Rally dos Sertões: dez no total. Atualmente, a Equipe Petrobras Lubrax compete nas principais provas nacionais e internacionais, conquistando sempre resultados de excelência e representando com seriedade e dedicação o seu país.

A Equipe Petrobras Lubrax tem patrocínio da Petrobras, Petrobras Distribuidora, CCR NovaDutra, Prefeitura Municipal de São José dos Campos, Mercedes-Benz Caminhões e apoio da Renov, BorgWarner, Mahle, Capacetes Bieffe, Sparco América Latina, Fazenda Real, Eye to Eye, SCHIO, Pro Tork, Inmarsat e Artfix.

Assessoria de Imprensa Equipe Petrobras Lubrax
Ana Carolina Vieira
Fones: (11) 2574.3391 / 8336.3391

--
NOTA: O Jornal do Autódromo tem Apoio e Patrocínio da CIA - Central de Inteligência Acadêmica (http://www.centraldeinteligencia.com.br
Todos os direitos reservados - 2002 - JORNAL DO AUTÓDROMO:  O Jornal do Autódromo é o principal veículo de comunicação esportivo do Brasil. Seu principal noticiário é o automobilismo e a velocidade em geral. Cobrindo notícias no Brasil e no Mundo. Os profissionais das maiores agências de comunicação, mídia e agência de jornalismo esportivo do Brasil, visitam e deixam suas notícias no Portal do Jornal do Autódromo, contribuindo, assim, com o crescimento em audiência segmentada. Ainda, posssui a maior concentração de amantes do automobilismo brasileiro. Quando for anunciar, pense no perfil que você quer atingir e faça sua campanha de publicidade no lugar certo! É melhor para o seu cliente e muito melhor para você! ANUNCIE NO JORNAL DO AUTÓDROMO 
Temporada 2011: Tabela de valores: on-line - impresso
Prezados(as), todas as seções do Jornal do Autódromo são veínculadas diretamente ao facebook e ao twitter, onde as notícias são lidas por milhares de internautas!
____________________________
Facebook: http://www.facebook.com/profile.php?id=100001175814689
JORNAL DOS VALES
Site: www.jornaldosvales.com.br

E-mail: admin@jornaldoautodromo.com.br
Telefone: 51 9211.4735
Site: www.autodromodesantacruzdosul.com.br


SBK Series fecha temporada com corrida eletrizante


Sob céu azul e calor de 32ºC em São Paulo, mais de 20 mil pessoas compareceram ao autódromo de Interlagos e viram a mais emocionante etapa do SuperBike Series Brasil na temporada 2011. Com muitas ultrapassagens, pegas alucinantes e alternância de posições, a corrida terminou com a vitória de Danilo Andric (#64), da equipe Limited Motosports, a 10ª vitória dele no ano. Outros dois que comemoram muito neste domingo, 18, foram Alecsandre de Grandi (#90), o Doca, da Team de Grandi Bardhal, que, com o quarto lugar, sagrou-se vice-campeão do TNT SuperBike; e José Luiz Teixeira (#51), o Cachorrão, da J. Cachorrão RT, que chegou em quinto e ficou com o vice-campeonato do SuperBike Series Brasil.

Para Andric, seu desempenho na corrida foi dez. "Uma vitória em Interlagos sempre tem um gosto especial. Foram dez vitórias ao longo do ano, mas nenhuma foi fácil. Então, quero agradece a todos os pilotos que correram comigo e me ajudaram a fazer essa festa. Sei que nos divertimos muito", comemorou o piloto #64.

Vice-campeão do TNT, Doca falou sobre sua conquista. "Fico feliz de ter sido vice-campeão do TNT. No ano passado, fui vice no geral e este ano do TNT. Estou muito feliz com o resultado. Para 2012, vou com um equipamento mais novo, pois este já está defasado. Quero estar mais competitivo ainda", contou Doca.

O outro vice-campeão do dia, Cachorrão, disse que seu ano foi abençoado. "A primeira etapa foi a pior pra mim. Hoje, mesmo com o quinto lugar, sei que foi uma das melhores provas do ano. Administrei a quinta posição e consegui o vice no geral e o terceiro lugar no TNT. Este ano, eu fiquei com o terceiro lugar no Pirelli, o terceiro no TNT e o vice no geral, e isso é tudo pra mim", vibrou o piloto da J. Cachorrão RT.

A corrida

Na largada, Andric manteve a primeira posição, seguido por Diego Pretel (#88), da Metric Method. Quem se deu bem na largada, como de costume, foi Doca, que saltou do sexto para o terceiro lugar. Cachorrão e Bruno Corano (#34), este da Desodorante Gillette SuperBike Team, não largaram bem, o piloto #51 caiu da quarta para a sétima posição, já o #34 caiu de quinto foi para sexto.

Já na segunda volta, Andric abriu um segundo de vantagem para Pretel. Na volta seguinte, Corano recuperou a quinta posição, após ultrapassar Rafael Paschoalin (#111), da TT Brazilian Team.

Tentando tirar a diferença para Andric, Pretel estabeleceu a volta mais rápida da prova, 1:41.482 na quarta volta. Com isso, diminuiu a diferença para 0.7 do líder. Enquanto isso, a briga pelas quinta, sexta, sétima e oitava posições ficou eletrizante. Corano, Paschoalin, Cachorrão e Benedicts travaram pegas alucinantes. Durante toda corrida, eles alternaram posições.

Na nona volta, a disputa pela liderança ficou intensa. Após um erro de traçado de Andric, Pretel assumiu a ponta. Na mesma volta, porém, Andric reassumiu o primeiro lugar. O piloto #88, no entanto, não deixou por menos e, no "S do Senna", ultrapassou o piloto da Limited Motosports. Na décima primeira volta, Andric ultrapassou Pretel e voltou à liderança. Logo atrás dos líderes, Pedrosa, que era o quarto e perseguia Doca desde o início da corrida, enfim, conseguiu passá-lo e ficar com a terceira posição.

Faltando duas voltas para o fim da corrida, Andric imprimiu um ritmo mais forte e aumentou a diferença para Pretel, de 0.8 para 1.5. Na última volta, com 1.6 de vantagem, o piloto #64 desfilou em Interlagos e cravou mais uma vitória no SuperBike Series em 2011, a 10ª dele na temporada.

Presença ilustre

A última etapa do SBK Series contou com a participação do bicampeão mundial de Fórmula 1 Emerson Fittipaldi, que conduziu a moto-madrinha à frente dos 55 pilotos na volta de apresentação. Fittipaldi pilotou uma Kawasaki ZX-10R World Champion Edition, criada para celebrar os 40 anos do primeiro título mundial dele na F-1.

Pneus da Superbike Series

Nas categorias de 1.000cc e 600cc SuperSport o pneu utilizado é o Diablo Super Corsa, o mesmo equipamento do Campeonato Mundial de Superbike (WSBK). Ele traz tecnologia desenvolvida pela Pirelli nas pistas dessa competição, o que garante grande dirigibilidade, maior controle, repostas rápidas e segurança. Os compostos de rápido aquecimento têm aderência extrema e suportam velocidades superiores a 320 km/h. Os pneus também asseguram frenagens mais precisas e equilíbrio nas entradas de curva em alta velocidade. O pneu da categoria 600cc Naked é o Diablo Corsa III e o das divisões de 250cc é o MT 75.

O SuperBike Series Brasil tem a realização da MotoSchool. Patrocínio de TNT, Pirelli, Mobil, Kawasaki, Dia-Frag, TNT Energy Drink, Alpinestars, Brembo, Shark. Apoio da Prefeitura da Cidade de São Paulo, São Paulo Turismo e ESPN Brasil.

Sobre o SuperBike Series
 
O SuperBike Series é a junção de dois campeonatos (Pirelli Mobil SuperBike e TNT SuperBike), que somando todas as provas é composto por 14 etapas. O Pirelli Mobil SBK, campeonato com sete categorias só de motos, é composto de seis etapas e define o campeão paulista. Já o TNT SBK é composto por duas categorias de motos, e ao todo tem oito etapas que ocorrem simultaneamente com o Itaipava GT Brasil e consagra o campeão do TNT SBK. O mais bem sucedido nas 14 corridas, isto é, somando os dois campeonatos, é o campeão do SuperBike Series Brasil 2011.
 
O SuperBike Series tem a realização da MotoSchool. Patrocínio de Pirelli, Mobil, Kawasaki, Alemão Pneus, Dia-Frag, TNT Energy Drink, Alpinestars, Shark e Yoshimura. Apoio da Prefeitura de São Paulo, São Paulo Turismo e ESPN Brasil.

Resultado final da 14ª etapa do SuperBike Series

1º) 64 - Danilo Andric (BM, SP), 17 voltas em 29:09.623 (média de 150,72 km/h)
2º) 88 - Diego Pretel (BM , SP), a 1.150
3º) 42 - Heber Pedrosa (HO , SP), a 7.920
4º) 90 - Alecsandre de Grandi (HO , SP), a 8.705
5º) 51 - José L.Teixeira (BM , SP), a 18.779
6º) 97 - Rodrigo de Benedicts (BM , SP), a 19.968
7º) 111 - Rafael Paschoalin (BM , SP), a 21.214
8º) 34 - Bruno Corano (SZ , SP), a 22.714
9º) 66 - Luiz Cerciari (BM , SP), a 46.089
10º) 19 - Ricardo Pelosini (HO , SP), a 46.446
11º) 18 - Bruno Silva (HO , SP), a 46.605
12º) 8 - Daniel G Mendonça (HO , BA), a 55.820
13º) 71 - Jaime Cristobal (KV , SP), a 1:01.825
14º) 171 - Michel Dacar (BM , SP), a 1:03.954
15º) 41 - Massao Nishimoto (BM , SP), a 1:04.600
16º) 141 - Wado Gomes (HO , SP), a 1:12.925
17º) 54 - Matheus Piva (YM , SP), a 1:13.985
18º) 38 - Ivan Gouvêa (SZ , SP), a 1:32.259
19º) 70 - Ricardo Kastropil (BM , SP), a 1:32.628
20º) 80 - Mauricio Paludete (SZ , SP), a 1:35.245
21º) 99 - Ricardo Gornati (BM , SP), a 1:46.860
22º) 3 - Cezar Lombardi (SZ , SP), a 1 volta
23º) 33 - Fabinho Brandt (TR , SP), a 1 volta
24º) 7 - Leonardo Moya (HO , SP), a 1 volta
25º) 192 - Marcelo Morães (DU , MG), a 1 volta
26º) 112 - Davi Costa (HO , SP), a 1 volta
27º) 12 - Pedro Gonçalves (KV , SP), a 1 volta
28º) 128 - Leymar M Sanches (BM , SP), a 1 volta
29º) 60 - Osmar Gonçalves (HO , SP), a 1 volta
30º) 86 - Rodrigo Barbosa (TR , SP), a 1 volta
31º) 23 - Ives Morães (TR , GO), a 1 volta
32º) 13 - Ricardo Pitty (KV , SP), a 1 volta
33º) 22 - Glaucus Vinicius (KV , SP), a 1 volta
34º) 48 - Rodrigo Pacheco (HO , SP), a 1 volta
35º) 89 - Jean Balech (BM , SP), a 2 voltas
36º) 11 - Fernando Ferraz (KV , SP), a 2 voltas
37º) 31 - Rafael Gomide (SZ , SP), a 5 voltas
38º) 100 - Aloisyo Coutinho (HO , PE), a 9 voltas

Confira a classificação final do TNT SuperBike (10 primeiros)

1º #64 - Danilo Andric – 199 pontos
2º #90 - Alecsandre de Grandi – 140 
3º #51 - Cachorrão - 131
4º #34 - Bruno Corano - 126
5º #97 - Rodrigo Bene - 125
6º #88 - Diego Pretel - 118
7º #42 - Heber Pedrosa - 107
8º #19 - Ricardo Pelosini - 79
9º #8 - Daniel Mendonça - 73
10º #18 - Bruno Silva – 72
 
Veja a galeria de fotos e assista às coletivas de imprensa

Y.Sports 

--
NOTA: O Jornal do Autódromo tem Apoio e Patrocínio da CIA - Central de Inteligência Acadêmica (http://www.centraldeinteligencia.com.br
Todos os direitos reservados - 2002 - JORNAL DO AUTÓDROMO:  O Jornal do Autódromo é o principal veículo de comunicação esportivo do Brasil. Seu principal noticiário é o automobilismo e a velocidade em geral. Cobrindo notícias no Brasil e no Mundo. Os profissionais das maiores agências de comunicação, mídia e agência de jornalismo esportivo do Brasil, visitam e deixam suas notícias no Portal do Jornal do Autódromo, contribuindo, assim, com o crescimento em audiência segmentada. Ainda, posssui a maior concentração de amantes do automobilismo brasileiro. Quando for anunciar, pense no perfil que você quer atingir e faça sua campanha de publicidade no lugar certo! É melhor para o seu cliente e muito melhor para você! ANUNCIE NO JORNAL DO AUTÓDROMO 
Temporada 2011: Tabela de valores: on-line - impresso
Prezados(as), todas as seções do Jornal do Autódromo são veínculadas diretamente ao facebook e ao twitter, onde as notícias são lidas por milhares de internautas!
____________________________
Facebook: http://www.facebook.com/profile.php?id=100001175814689
JORNAL DOS VALES
Site: www.jornaldosvales.com.br

E-mail: admin@jornaldoautodromo.com.br
Telefone: 51 9211.4735
Site: www.autodromodesantacruzdosul.com.br