Jornal do Autódromo

sexta-feira, 3 de fevereiro de 2012

Autódromo ou sambódromo? Eis a questão!

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Olá, moçada!

Autódromo

Eu sou amigo do ex-piloto de Stock Car, Carlão Alves, há pelo menos 22 anos. Nos conhecemos nas Mil Milhas de 1990, que foi realizada fora de época, no mês de abril, por causa da grande reforma do autódromo de Interlagos, que foi idealizada pelo incomparável Ayrton Senna.

Quem me apresentou o Carlão Alves, foi o ex-piloto Zeca Salsicha, que também pilotou o Opalão 6 cilindros e juntos venceram em grande estilo a tradicional prova paulistana. Eu tive o prazer de comandar a corrida dos boxes e ajudar a construir a vitória da nossa equipe. Foi minha primeira experiência como chefe de equipe.

O Carlão Alves pilotou na Stock Car por 20 anos consecutivos, conquistou 3 vitórias, 24 pole positions e inúmeros pódios. Sempre foi um dos pilares da categoria, principalmente nos seus momentos mais difíceis, que foram muitos. Em 1992 ele formou sua própria equipe de Stock Car, a Carlos Alves Competition Team, com a sede em Curitiba e depois em 1995/6 construiu sua sede própria em Interlagos, ao lado do autódromo, onde permanece até hoje.

O Carlão desde que o conheço, sempre viveu da Stock Car, isto é, não tinha uma fonte adicional de rendas, era apenas e tão somente piloto profissional. Claro que teve épocas de vacas magras, mas por outro lado, aprendeu a acreditar e investir no automobilismo, e aos poucos foi construindo uma solida imagem profissional.

No fim da temporada de 2008, resolveu parar de pilotar e iniciou uma nova fase profissional como dono de equipe. Comprou dois Stock Car Light, que era então a categoria de acesso à principal, contratou os pilotos Julio Campos e Marcelo Tomasoni e entrou de corpo e alma no misterioso mundo da preparação automobilística.
Esse mundo realmente é misterioso, porque todo o piloto é e sempre será refém de sua equipe. Alias, não há nem vai haver um grande campeão sem uma grande equipe.

O Carlão Alves calcado na sua experiência de muitos anos conseguiu administrar e corrigir os problemas comuns no relacionamento de piloto e equipe. Nessa primeira temporada como chefe de equipe, obteve três vitórias e conquistou o direito de participar da categoria principal.

Continuou por mais duas temporadas na categoria de acesso, para acumular experiência que seria fundamental na disputa da Copa Caixa Stock Car. Em 2011 foi convidado e aceitou disputar o Campeonato Brasileiro de Marcas, pela montadora Chevrolet, com os pilotos Thiago Camilo e Galid Osman. Venceram seis etapas e conquistaram o campeonato de pilotos e de marcas.

Para 2012, a Carlos Alves Competition Team vai disputar a Copa Chevrolet Montana com os pilotos João Pretto e Marcos Cozzi, o Campeonato Brasileiro de Marcas, com Thiago Camilo e Galid Osman e a Copa Caixa Stock Car com o Julio Campos e Rodrigo Navarro.

Sambódromo

Carlão Alves tem o outro lado do coração ocupado pelo carnaval paulistano, desde 1991 faz parte da Escola de Samba Tom Maior. Começou como ritmista e desde 1999 está no comando da bateria. Sua relação com a Tom Maior é tão profunda, que se casou com Andréia Gomes, a Rainha da Bateria.

Toda a família está envolvida com o carnaval, sua cunhada Simone Gomes é a primeira porta bandeira e seu cunhado Jairo Silva é o primeiro mestre sala da Tom Maior. Sua sogra Duda Gomes, faz parte da velha guarda da escola. Seus dois filhos, João Vitor de seis anos e Pedro Henrique que vai fazer três, vão a todos os ensaios da Tom Maior. O primogênito João Vitor também vai sair no carnaval ao lado do pai, à frente da bateria.

A Escola de Samba Tom Maior foi fundada em 14/02/1973 e em 2013 completa 40 anos de existência, e neste carnaval vai sair com o enredo "Paz na Terra e aos Homens de Boa Vontade". Serão 3.000 componentes no Sambódromo e Carlão Alves estará no comando de uma bateria com 260 ritmistas.

Carlão Alves faz uma breve avaliação de suas duas paixões:

"Eu me apaixonei primeiro pelo carnaval, aos oito anos de idade já ia ver os desfiles na Av. Tiradentes. Com quatorze anos em 1978, participei do meu primeiro desfile, e nunca mais parei. É uma paixão que não diminui, pelo contrário, só aumenta. Por outro lado, a paixão pelos carros de corridas só começou em 1984 depois que terminei a escolinha de pilotagem. Também nunca mais me afastei do automobilismo", contou Carlão Alves.

"Uma atividade nunca atrapalhou a outra, porque quando acabam as corridas, começam os ensaios mais freqüentes para o carnaval. Quando o carnaval termina começam as temporadas de corridas. Assim consigo administrar os afazeres no autódromo e no sambódromo" sorriu o mestre da bateria.

"A minha família é totalmente envolvida com o carnaval e eu gostaria que meus dois filhos seguissem a mesma carreira que eu, tanto nas pistas como no carnaval. Mas, essa escolha pertence apenas aos dois e terão sempre o meu apoio", encerrou o ex-piloto e chefe de equipe.

Este ano o carnaval começa no dia 17/02/2012 e Carlão Alves e a Tom Maior entram no Sambódromo na madrugada de sábado para domingo. Por sua vez, a Copa Caixa Stock Car, entra no Autódromo de Interlagos no dia 25 de março, para a sua 33ª temporada consecutiva. É isso aí. Até a próxima.

Assessoria de Imprensa da Carlos Alves Competition Team
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Copa SP Light de Kart: Guastamacchia disputa abertura do campeonato

Primeira etapa do tradicional certame acontece neste sábado (04/02) em Interlagos.

Cláudio Guastamacchia (Green Automóveis/Nimix Monitoramento/Consórcio Embracon) mal pode esperar para sentar em seu kart novamente e acelerar no segundo final de semana da temporada 2012 do kartismo. Neste sábado (04/02) o garoto da categoria Sprinter vai matar a vontade, quando disputará a primeira rodada dupla do ano da Copa São Paulo Light de Kart no lendário Kartódromo de Interlagos (São Paulo/SP).

"Vão ser duas corridas muito emocionantes! Tem uma boa quantidade de novatos chegando à Sprinter nesse ano e, como eu já estou na categoria há um ano, devo brigar por um bom resultado", analisa Cláudio Guastamacchia.

"Temos treinado bastante em Interlagos e acho que o meu kart está com um acerto muito bom para a pista. Se eu conseguir tirar um bom motor no sorteio, acho que vou ser bastante competitivo no fim de semana", almeja o rapaz.

A evolução do acerto do chassi e do rendimento de Claudinho foi acompanhada de perto por Ricardo Serata, chefe e preparador da equipe Green Automóveis/Nimix Monitoramento/Consórcio Embracon. Para ele, as condições atuais do piloto e do kart são favoráveis a um bom desempenho nas duas corridas.

"Os tempos que ele tem cravado são bastante competitivos. Comparamos o rendimento dele com o de outros pilotos durante os treinos da semana passada e ele era sempre um dos mais rápidos", explica Serata.

"Vamos fazer mais alguns treinos antes do sábado e afinar ainda mais a pilotagem do Cláudio. Estou bastante confiante e acho que vamos conseguir sair de Interlagos com uma boa colocação. Vai depender do sorteio do motor e de não acontecer nenhum acidente nas corridas, como aconteceu na semana passada, no Paulista, em que ele foi acertado três vezes em duas corridas", finalizou.

Os treinos oficiais em Interlagos começam nesta quinta-feira (02/02), em duas sessões - uma de 35min e outra de 30min - com motores próprios dos pilotos. Na sexta (03), mais 35min de treinos livres pela manhã com motores próprios e, na parte da tarde, o sorteio dos motores e 30min de práticas.

Já no sábado (04), a Sprinter define seu grid de largada para a primeira prova a partir das 8h40, com a primeira corrida marcada para as 10h40. A derradeira bateria acontece às 12h40.

Cláudio Guastamacchia é apoiado por Green Automóveis/Nimix Monitoramento/Consórcio Embracon.

Visite: http://www.greenvw.com.br/
http://www.nimix.com.br/
http://www.embracon.com.br/portal/

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CBM e Superliga Brasil de Motocross anunciam calendário 2012

São Paulo (SP) - A CBM (Confederação Brasileira de Motociclismo), entidade responsável pelo Campeonato Brasileiro de Motocross, e a empresa Romagnolli Promoções e Eventos, organizadora da Superliga Brasil de Motocross, tomaram uma decisão inédita e definiram em conjunto o calendário para a temporada 2012.

O acordo vai beneficiar pilotos, equipes e patrocinadores, já que a partir de agora os resultados das corridas, tanto do Campeonato Brasileiro de Motocross quanto da Superliga Brasil de Motocross, serão homologados oficialmente pela Confederação.

Para o ranking de competições nacionais e internacionais, como o Mundial de Motocross e o Motocross das Nações, serão considerados os resultados do Campeonato Brasileiro de Motocross. As provas da Superliga também terão a chancela da CBM.

A decisão foi anunciada pelo presidente da CBM, Firmo Henrique Alves, e pelo empresário Carlinhos Romagnolli, CEO da Romagnolli Promoções e Eventos, organizadora da Superliga e do Arena Cross. Os dois se reuniram em São Paulo, na sede da Honda. Também participaram da reunião o assessor de competições da empresa, Wilson Yasuda, que promoveu o encontro, e Leandro Ramos, do departamento de marketing da marca.

"O objetivo é permitir que as equipes participem das duas competições ao longo do ano: o Campeonato Brasileiro de Motocross e a Superliga. Chamamos a CBM e a Romagnolli para acertarmos os calendários, uma vez que a data da etapa de abertura das duas competições estava conflitante. E se continuasse assim, os pilotos teriam que optar por uma delas. Muitos têm o interesse de correr nas duas provas. O motociclismo brasileiro saiu ganhando com essa decisão do presidente Firmo Alves e do empresário Romagnolli", afirma Yasuda. O acordo ainda prevê que os pilotos da Superliga deverão ser filiados na CBM.

"A CBM já havia divulgado um calendário para 2012, porém como algumas datas conflitavam com a Superliga, em respeito aos pilotos, decidimos fazer a alteração para não prejudicar os competidores", reforça Firmo Alves.

"Como somos uma empresa privada que organiza grandes eventos esportivos, nossa intenção é unir forças e contribuir para a evolução do esporte no país. Desta maneira, os pilotos têm a oportunidade de disputar as duas competições. Quem ganha com isso é motocross brasileiro", destaca o empresário Romagnolli.

Calendários do Motocross 2012

CAMPEONATO BRASILEIRO DE MOTOCROSS

1ª etapa – 7 e 8 de abril – a definir

2ª etapa - 28 e 29 de abril – Espírito Santo

3ª etapa - 26 e 27 de maio – Rio Grande do Sul

4ª etapa – 9 e 10 de junho – Mato Grosso do Sul

5ª etapa – 30 de junho e 1 de julho – Mato Grosso

6ª etapa – 21 e 22 de julho – Sergipe

7ª etapa –11 e 12 de agosto – São Paulo

8ª etapa – 8 e 9 de setembro – a definir

SUPERLIGA BRASIL DE MOTOCROSS

1ª etapa - 3 e 4 de março – Indaiatuba (SP)

2ª etapa – 31 de março e 1 de abril – Recife (PE)

3ª etapa - 14 e 15 de abril – Salvador (BA)

4ª etapa – 5 e 6 de maio – Chapecó (SC)

5ª etapa – 16 e 17 de junho – Brasília (DF)

6ª etapa – 14 e 15 de julho – Penha (SC)

ARENA CROSS

1ª etapa – 4 de agosto – Ribeirão Preto (SP)

2ª etapa – 1 de setembro – São José Rio Preto (SP)

3ª etapa – 22 de setembro – Londrina (PR)

4ª etapa – 20 de outubro – Brasília (DF)

5ª etapa – 10 de novembro – Camboriú (SC)

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Boessio aponta campeonato de marcas como prioridade na Fórmula Truck

Quarto colocado no campeonato de 2011, gaúcho segue defendendo a Mercedes-Benz pela ABF Desenvolvimento Team

A quarta colocação na classificação final do Campeonato Brasileiro de Fórmula Truck em 2011 surpreendeu Regis Boessio. O piloto gaúcho da ABF Desenvolvimento Team vislumbrava um lugar entre os 10 primeiros colocados e, depois de subir ao pódio em quatro das sete corridas que contaram pontos para a competição nacional, reconhece uma pressão maior para as 10 etapas que vão compor os campeonatos Brasileiro e Sul-Americano em 2012.

"A minha meta principal sempre foi fazer a maior soma de pontos para o campeonato de marcas", conta o gaúcho, que em 2012 seguirá pilotando um Mercedes-Benz. "Meu objetivo não foi pessoal, eu estava focado num objetivo para a marca. E acabei sendo o segundo melhor piloto da Mercedes", constata, satisfeito. "Claro que tenho meus objetivos pessoais, mas tenho bem firme na cabeça que o trabalho no campeonato de marcas é minha prioridade".

No ano passado, três corridas da Truck valeram pelo Sul-Americano e as outras sete, pelo Brasileiro. Boessio pontuou em cinco dessas sete. Abriu a campanha com um quarto lugar no Rio de Janeiro. Foi sétimo em Caruaru e voltou ao pódio em Goiânia, com o terceiro lugar. Ficou sem pontuar nas duas etapas seguintes, em Londrina e Guaporé. O terceiro pódio do ano veio com o quinto lugar em Curitiba. Em Brasília, na etapa final, ficou em segundo.

Uma das experiências marcantes para o gaúcho na última temporada foi figurar na disputa direta pela vitória em Brasília. "Eu tive a chance de vitória, mas por outro lado eu sabia que não poderia ganhar, porque meu equipamento vinha com problemas, eu não estava dando 100%. Estava com 80%, porque sabia que se forçasse não chegaria ao final. Foi uma corrida em que aprendi muito, principalmente sobre administrar uma situação desfavorável", conta.

Ele também destaca a evolução proporcionada pelo trabalho em dupla com o paranaense Leandro Totti, outro piloto da equipe. "Aprendi muita coisa com ele, que é muito rápido e entende do assunto. Esse vai ser o segundo ano junto dele na equipe, estou certo de que vamos ter um ganho no trabalho em equipe e com isso levar os caminhões mais para a frente. E neste ano chega o Luiz Lopes à equipe, também. Acho que vai ser um grande ano", aposta.

"Terminar o campeonato em quarto lugar foi um bom retorno, não posso reclamar nem um pouco. A cobrança para 2012 aumenta, sem dúvida. A gente gera, pessoalmente, uma cobrança maior, cria uma expectativa muito grande", admite o piloto da ABF Desenvolvimento Team, único gaúcho no grid da Truck – que abrirá a temporada no Rio Grande do Sul, dia 4 de março, com o retorno ao Autódromo Internacional Velopark, na cidade de Nova Santa Rita.

Regis Boessio é piloto da Fórmula Truck desde 2006, quando estreou pilotando um caminhão Iveco, por equipe própria. Em 2007, competiu com um dos caminhões da DF Motorsport/Ford Racing Trucks, mas retomou a atuação pela Boessio Competições em 2008 e 2009, com um caminhão Volvo. Afastou-se da categoria em 2010, alegando motivos pessoais – atuou nos campeonatos Gaúcho e Brasileiro de Marcas – e retornou aos caminhões em 2011.

02/02/2012 - Grelak Comunicação - (45) 3037-6667 - Fotos: Orlei Silva

Legenda: Regis Boessio conquistou quatro pódios em 2011 e mantém a disputa entre marcas como prioridade

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Gabriel Paturle disputará abertura da Copa São Paulo Light

Belo Horizonte, 02 de fevereiro de 2012.
Att. Editoria de Esportes / Veículos / Automobilismo
Kart

Gabriel Paturle disputará abertura da Copa São Paulo Light

Depois da maratona das quatro corridas do Super Kart Brasil, no último final de semana, o piloto mineiro Gabriel Paturle (AMG | Techspeed | Quake2), da classe Super Cadete, terá um novo desafio em São Paulo. No mesmo Kartódromo Ayrton Senna, em Interlagos - SP, o garoto de Belo Horizonte irá disputar neste sábado, dia quatro, a primeira rodada dupla do ano da Copa São Paulo Light de Kart.

Diferente das provas da semana passada a Copa São Paulo Light apresenta características que proporcionam uma grande competitividade entre os participantes. Com motores sorteados pela organização entre os participantes o rendimento dos karts fica muito próximo e, na pista, o que realmente faz a diferença é o estilo de pilotagem de cada piloto.

Com apenas um ano de experiência nas competições oficiais Paturle conta com todo o apoio da equipe Quake2, assim como da fábrica de chassis Techspeed, que fornece seus karts. Junto ao chefe de equipe "Zé Bolão" e o corpo de mecânicos do time o garoto acredita que terá uma boa participação nas provas deste sábado.

"Estamos treinando muito desde o mês passado. As corridas do SKB foram muito legais, cheguei a liderar, mas, no final, minha melhor posição foi um segundo lugar. Quero muito conseguir um bom motor no sorteio e partir com tudo para a minha primeira vitória aqui em São Paulo. Espero que seja neste final de semana", comentou o garoto.

A programação oficial do Light teve início hoje, com duas sessões de treinos oficiais. Amanhã, o cronograma será repetido. No sábado as atividades iniciam com a tomada de tempos seguida pelas duas corridas. Todo o programa terá transmissão dos tempos ao vivo pelo site oficial da cronometragem do evento. www.racingcrono.com.br

Foto: Flávio Quick

Assessoria de Comunicação do piloto Gabriel Paturle
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Jornalistas Responsáveis: Flávio Quick e Fabíola Cadar
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Yurik Carvalho voltará a disputar a Copa São Paulo Light

São Paulo, 02 de fevereiro de 2012
Att. Editoria de Esportes/Veículos/Automobilismo
Kart

Yurik Carvalho voltará a disputar a Copa São Paulo Light

Neste final de semana, entre os dias 03 e 04 de fevereiro, o piloto paulista Yurik Carvalho (Splash Bar | Birel | Colégio Fereguetti | AMF Kart Parts), da categoria Júnior, estará de volta ao Kartódromo Ayrton Senna, em Interlagos - SP. Na mesma pista que ele disputou no último final de semana o SKB, o piloto de 13 anos irá participar da primeira rodada da Copa São Paulo Light 2012.

O evento, uma das competições mais importantes do estado de São Paulo, tradicionalmente reúne em suas corridas mais de 100 competidores. Diferente de outras copas e torneios que Carvalho disputa, no Light as corridas são realizadas em sistema de rodadas duplas, o que permite ao competidor participar de duas provas no mesmo dia.

Após as quatro corridas do último final de semana, onde teve a sua primeira experiência com o equipamento da nova categoria, Yurik acredita que poderá acelerar ainda mais o seu desenvolvimento para o restante da temporada. Assim, com todo o apoio da equipe Camargo Racing, liderada pelo experiente preparador Evandro Camargo, seu mecânico "boi" e o preparador de motores Moa, o piloto participa dos treinos desde a última quarta-feira.

Oficialmente a programação do evento começou hoje, com duas sessões de treinos livres. Amanhã, novamente o piloto fará dois treinos e, finalmente no sábado, acontecerão as tomadas de tempos e as corridas.

"Estou bem animado para esta prova. Na semana passada tivemos um kart rápido mas, alguns toques e problemas no equipamento me tiraram a condição de brigar pelos melhores lugares. Nossa equipe tanto de chassis como de motores trabalhou bastante, eu me dediquei muito aos treinos e tenho certeza que poderemos ter um resultado muito bom", encerrou o representante do Splash Bar | Birel | Colégio Fereguetti | AMF Kart Parts.

Foto: Flávio Quick

Assessoria de Comunicação do piloto Yurik Carvalho
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Após vitórias, João Pedro Guim volta a correr em Interlagos

São Paulo, 02 de fevereiro de 2012.
Att. Editoria de Esportes / Veículos / Automobilismo
Kart

Após vitórias, João Pedro Guim volta a correr em Interlagos

Depois do domínio absoluto da primeira competição do ano, quando venceu as duas corridas da abertura do Campeonato Paulista de Kart, o piloto mineiro João Pedro Guim (Karcher | Positron | Techspeed | Quake2 | ULV) está de volta ao Kartódromo de Interlagos, em São Paulo.

Neste final de semana (03 e 04), na pista que ele costuma denominar como a sua favorita, o piloto de 12 anos, que atualmente mora em Cuiabá, no Mato Grosso, disputará a rodada de abertura da Copa São Paulo Light de Kart.

Diferente do que foi vivenciado nas disputas do Paulista, a Copa São Paulo Light utiliza motores sorteados pela organização entre os competidores. Assim, a competitividade é muito maior e, com isso, o estilo de pilotagem de cada concorrente faz toda a diferença na definição dos resultados das corridas.

Quem atualmente auxilia João Pedro em sua forma de pilotagem é o piloto Dennis Dirani. Com vários títulos no kartismo nacional Dennis é uma referência nas pistas quando o assunto é "driver coach". Tranquilo e muito didático o experiente piloto passa, com transparência, todas as suas vivências para os novos pilotos.

"Estou muito animado para as corridas deste final de semana. Acelerar aqui em Interlagos é especial. Gosto muito daqui. Treinei muito com o Dennis esta semana, pois, corridas com motores sorteados são muito diferentes das com motores preparados. Acredito que estou pronto para as corridas e espero, assim como na semana passada, começar mais um Campeonato com o pé direito", brincou o garoto patrocinado pela Positron| Karcher.

A programação oficial da abertura do Light começou hoje com duas sessões de treinos livres. Amanhã os karts voltam à pista para mais duas sessões, sendo que na parte da tarde, já com os motores da organização. No sábado, então, serão realizadas a tomada de tempos e as duas corridas.

Foto: Flávio Quick – A concentração é uma das chaves de Guim para vencer.

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