Jornal do Autódromo

quinta-feira, 22 de dezembro de 2011

Nelsinho Piquet termina em segundo lugar no Rally de São Paulo

Mesmo com pista castigada pela chuva, Piquet Jr. conquista o segundo lugar e leva R$ 75 mil reais de premiação

São Paulo, 18 de dezembro – Aconteceu neste fim semana a primeira edição do Rally de São Paulo, realizado no Parque São Jorge, estádio do Corinthians e, apadrinhado por Rubens Barrichello. A competição comemorativa teve o piloto paulista da F-Nippon, João Paulo Oliveira, como o grande campeão e Nelsinho Piquet e Lucas di Grassi na segunda e terceira colocações respectivamente.

A pista de 950 metros precisou de 800 caminhões de terra para ser montada em pleno campo de futebol. No total, dezesseis famosos pilotos brasileiros competiram pelo inédito título. Além dos três primeiros colocados e do padrinho Rubens Barrichello, estiveram presentes Tuka Rocha, Max Wilson, Antônio Pizzonia, Gil de Ferran, Tony Kanaan, Bia Figueiredo, Thiago Camilo,Helio Castroneves, Roberval Andrade, Vitor Meira, Thiago Marques e Felipe Giaffone.Os participantes guiaram carros Mini, modelos do Cooper S John Cooper Works, de 211hp.

O primeiro dia do evento foi usado para treinos livres e no domingo os pilotos começaram a manhã realizando treinos cronometrados para definir a ordem dos playoffs. Nelsinho Piquet teve problemas no engate da marcha durante a cronometragem e ficou com a última posição. Ele começou vencendo os mata-matas contra o primeiro mais rápido, Tony Kanaan, depois ele venceu Max Wilson para chegar na grande final.

Após muita chuva, a última corrida foi realizada entre Piquet Jr, Antônio Pizzonia, João Paulo Oliveira e Lucas di Grassi. Logo na largada o traçado castigado e escorregadio não deixou Antônio Pizzonia completar a primeira curva, no restante da corrida os três pilotos lutaram com a pista para completar a corrida.

"A chuva atrapalhou bastante, eu queria muito vencer" comenta Nelsinho. "O João achou algo a mais e mereceu ser o campeão" finaliza o piloto que embolsou R$ 75 mil reais pela segunda colocação.

Classificação

Finalistas

João Paulo de Oliveira (campeão)
Nelsinho Piquet
Lucas di Grassi
Antonio Pizzonia

Quartas de final

Hélio Castroneves (eliminado por Pizzonia)
Thiago Camilo (eliminado por Di Grassi)
Max Wilson (eliminado por Nelsinho)
Bia Figueiredo (eliminado por Oliveira)

Oitavas de final

Gil de Ferran (eliminado por Camilo)
Tuka Rocha (eliminado por Wilson)
Roberval Andrade (eliminado por Pizzonia)
Thiago Marques (eliminado por Di Grassi)
Rubens Barrichello (eliminado por Castroneves)
Felipe Giaffone (eliminado por Oliveira)
Tony Kanaan (eliminado por Nelsinho)
Vitor Meira (eliminado por Figueiredo)

Mais informações

Site oficial de Nelsinho Piquet: www.npiquet.com

Igor Taborda - igor.taborda@grupomaquina.com - (11) 8101 7400

Luís Ferrari – luis.ferrari@maquina.inf.br – (11) 6603 1380

MSports – Agência de comunicação esportiva do Grupo Máquina PR

(55 11) 3147 7900

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Força Livre divulga pré-calendário 2012 da Arrancada

A Força Livre Motorsport divulgou o pré-calendário do Campeonato Paranaense de Arrancada e do Festival Brasileiro 2012. "Serão seis eventos de Arrancada, da mesma forma como aconteceu neste ano. As datas podem sofrer alguma alteração por conta de ajustes necessário ao calendário nacional, porém a única data ainda pendente de acerto final é a de setembro", informou o diretor administrativo da empresa, Adalberto Monteiro:

Veja como fica o calendário 2012:

1ª Etapa - 3 e 4 de Março

2ª . Etapa - 5 e 6 de Maio

3ª Etapa - 7 e 8 de Julho

4ª Etapa - 4 e 5 de Agosto

5ª Etapa - 15 e 16 de Setembro

19º Festival Brasileiro de Arrancada - 6 a 9 de Dezembro.

Thiago Augusto
Jornalista / DRT 5059
41. 9998-4141 / 48. 7811-5959
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Uma corrida, muitos campeões

Se a categoria Pro deu um show na etapa decisiva do SuperBike, com muitos pegas, ultrapassagens e definição do campeonato, nas categorias de base não foi diferente. Após as 17 voltas deste domingo, 18, em Interlagos, três campeões foram conhecidos: Na Pro Estreante, Diego Pretel (#88), da Metric Method R, ficou o título da TNT SuperBike; na mesma Pro Estreante, Ricardo Pelosini (#19), da Boi Racing, levou o SuperBike Series; e categoria Pro AM Ivan Gouvea (#38), da Desodorante Gillette SBK Team, que já havia confirmado o título do SBK Series, confirmou o título do TNT SBK.

Pro AM

Na Pro AM, Michel Dacar (#171), da equipe Kiwi Racing, foi o vencedor. Essa foi a primeira vitória dele em Interlagos. "Estou muito feliz com o resultado. Eu treinei muito este fim de semana", disse o vencedor. Apesar da vitória de Dacar, Ivan Gouvea confirmou o título do TNT SuperBike, mesmo com a terceira colocação na corrida deste domingo. O piloto (#38) falou sobre a conquista. "Estou muito feliz por este primeiro lugar. Neste momento, não há como não agradecer a todos os patrocinadores e os amigos. Em 2012, espero continuar a evoluir", afirmou.

Pro Estreante

Pretel comemorou duplamente a prova deste domingo. Além de vencer a corrida de hoje, ele se sagrou campeão do TNT SuperBike. Na entrevista coletiva, o piloto da Metric Method R agradeceu e comemorou. "Graças a Deus consegui atingir meu objetivo. Este ano, foi muito importante para mim no desenvolvimento da moto. Agradeço a minha equipe por me dar uma moto com um acerto tão bom", afirmou. Outro campeão deste domingo saiu da Pro Estreante, foi Pelosini. Segundo na prova de hoje, ele ficou com o título do SBK Series e falou sobre o feito. "Estou muito satisfeito com o resultado e com a temporada. Quero agradecer a todos os pilotos aqui. Para 2012, vamos para a (categoria) Pro dar muito trabalho", disse.

Pro Master

Com os títulos do TNT e do SBK já garantidos, Ricardo Gornarti (#99), da equipe Gornati, andou bem em Interlagos mais uma vez e garantiu a sua quarta vitória no ano.

600 SuperSport Pro AM

Na 600 SuperSport Pro AM, Fabinho Brandt (#33), da Motonil, andou muito bem e foi o grande vencedor deste domingo. O grande campeão da categoria, no entanto, foi Pedro Gonçalves (#12), Desodorante Gillette SuperBike Team, que levou o título no TNT SBK e no SBK Series.

Pneus da Superbike Series

Nas categorias de 1.000cc e 600cc SuperSport o pneu utilizado é o Diablo Super Corsa, o mesmo equipamento do Campeonato Mundial de Superbike (WSBK). Ele traz tecnologia desenvolvida pela Pirelli nas pistas dessa competição, o que garante grande dirigibilidade, maior controle, repostas rápidas e segurança. Os compostos de rápido aquecimento têm aderência extrema e suportam velocidades superiores a 320 km/h. Os pneus também asseguram frenagens mais precisas e equilíbrio nas entradas de curva em alta velocidade. O pneu da categoria 600cc Naked é o Diablo Corsa III e o das divisões de 250cc é o MT 75.

O SuperBike Series Brasil tem a realização da MotoSchool. Patrocínio de TNT, Pirelli, Mobil, Kawasaki, Dia-Frag, TNT Energy Drink, Alpinestars, Brembo, Shark. Apoio da Prefeitura da Cidade de São Paulo, São Paulo Turismo e ESPN Brasil.

Sobre o SuperBike Series

O SuperBike Series é a junção de dois campeonatos (Pirelli Mobil SuperBike e TNT SuperBike), que somando todas as provas é composto por 14 etapas. O Pirelli Mobil SBK, campeonato com sete categorias só de motos, é composto de seis etapas e define o campeão paulista. Já o TNT SBK é composto por duas categorias de motos, e ao todo tem oito etapas que ocorrem simultaneamente com o Itaipava GT Brasil e consagra o campeão do TNT SBK. O mais bem sucedido nas 14 corridas, isto é, somando os dois campeonatos, é o campeão do SuperBike Series Brasil 2011.

O SuperBike Series tem a realização da MotoSchool. Patrocínio de Pirelli, Mobil, Kawasaki, Alemão Pneus, Dia-Frag, TNT Energy Drink, Alpinestars, Shark e Yoshimura. Apoio da Prefeitura de São Paulo, São Paulo Turismo e ESPN Brasil.

Classificação final da 14ª etapa do SuperBike Series 2011

1º) 64 - Danilo Andric (BM, SP), 17 voltas em 29:09.623 (média de 150,72 km/h)
2º) 88 - Diego Pretel (BM , SP), a 1.150
3º) 42 - Heber Pedrosa (HO , SP), a 7.920
4º) 90 - Alecsandre de Grandi (HO , SP), a 8.705
5º) 51 - José L.Teixeira (BM , SP), a 18.779
6º) 97 - Rodrigo de Benedicts (BM , SP), a 19.968
7º) 111 - Rafael Paschoalin (BM , SP), a 21.214
8º) 34 - Bruno Corano (SZ , SP), a 22.714
9º) 66 - Luiz Cerciari (BM , SP), a 46.089
10º) 19 - Ricardo Pelosini (HO , SP), a 46.446
11º) 18 - Bruno Silva (HO , SP), a 46.605
12º) 8 - Daniel G Mendonça (HO , BA), a 55.820
13º) 71 - Jaime Cristobal (KV , SP), a 1:01.825
14º) 171 - Michel Dacar (BM , SP), a 1:03.954
15º) 41 - Massao Nishimoto (BM , SP), a 1:04.600
16º) 141 - Wado Gomes (HO , SP), a 1:12.925
17º) 54 - Matheus Piva (YM , SP), a 1:13.985
18º) 38 - Ivan Gouvêa (SZ , SP), a 1:32.259
19º) 70 - Ricardo Kastropil (BM , SP), a 1:32.628
20º) 80 - Mauricio Paludete (SZ , SP), a 1:35.245
21º) 99 - Ricardo Gornati (BM , SP), a 1:46.860
22º) 3 - Cezar Lombardi (SZ , SP), a 1 volta
23º) 33 - Fabinho Brandt (TR , SP), a 1 volta
24º) 7 - Leonardo Moya (HO , SP), a 1 volta
25º) 192 - Marcelo Morães (DU , MG), a 1 volta
26º) 112 - Davi Costa (HO , SP), a 1 volta
27º) 12 - Pedro Gonçalves (KV , SP), a 1 volta
28º) 128 - Leymar M Sanches (BM , SP), a 1 volta
29º) 60 - Osmar Gonçalves (HO , SP), a 1 volta
30º) 86 - Rodrigo Barbosa (TR , SP), a 1 volta
31º) 23 - Ives Morães (TR , GO), a 1 volta
32º) 13 - Ricardo Pitty (KV , SP), a 1 volta
33º) 22 - Glaucus Vinicius (KV , SP), a 1 volta
34º) 48 - Rodrigo Pacheco (HO , SP), a 1 volta
35º) 89 - Jean Balech (BM , SP), a 2 voltas
36º) 11 - Fernando Ferraz (KV , SP), a 2 voltas
37º) 31 - Rafael Gomide (SZ , SP), a 5 voltas
38º) 100 - Aloisyo Coutinho (HO , PE), a 9 voltas

Classificação final do TNT SuperBike

Pro AM

1 #38 Ivan Gouvea - 158
2 #128 Leymar Sanches - 137
3 #171 Michel Dacar - 116
4 #56 Matheus Piva - 62
5 #6 Adriano Carioca - 38

Pro Estreante

1 #88 Diego Pretel - 174
2 #141 Wado Gomes - 148
3 #19 Ricardo Pelosini - 151
4 #18 Bruno Silva - 127
5 #5 Mauro Thomassini - 42

Pro Master

1 #99 Ricardo Gornati - 161
2 #72 Paulinho Gabriel - 102
3 # Gustavo Gringo - 77
4 # Giovani Mocelin - 26
5 #192 Marcelo Moraes - 25

600 SuperSport Pro AM

1 #12 Pedro Gonçalves - 154
2 #11 Fernando Ferraz - 110
3 #33 Fabinho Brandt - 68
4 #100 Aloisyo Coutinho - 67
5 #113 Ricardo Pitty - 33

Veja a galeria de fotos e assista às coletivas de imprensa

Y.Sports

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Acidente na largada tira João Campos da etapa final em Interlagos

Campeão do Mercedes-Benz Grand Challenge bate com Neto de Nigris na disputa pela liderança da 16ª corrida da temporada

Durou poucos metros a participação de João Campos na 16ª e última etapa do Mercedes-Benz Grand Challenge. O piloto gaúcho da equipe Sicredi Racing abandonou a corrida deste domingo (18) no Autódromo José Carlos Pace, em Interlagos, São Paulo, por conta de um acidente já na largada, que também tirou da corrida o pole-position Neto de Nigris. A vitória na corrida foi do paulista Beto Fonseca, sua primeira na categoria.

Terceiro colocado no grid, João, que conquistou por antecipação o título do Mercedes-Benz Grand Challenge formando dupla com seu filho Márcio Campos, tentou ultrapassar De Nigris pela linha interna da pista. "Larguei um pouco melhor que ele e pus por dentro. Ele percebeu, tentou me bloquear, mas eu já estava começando a emparelhar meu carro com o dele e aí aconteceu o toque. Foi pena, mas acontece", disse Campos.

O toque provocou uma batida de De Nigris no muro e de João no carro do adversário. Os dois ficaram sem condições de seguir na disputa. "Foi chato terminar o ano sem pontuar, mas foi um campeonato sensacional. O Márcio e eu conquistamos o título, conquistamos cinco vitórias. A categoria nasceu e já mostrou potencial, mostrou boas corridas, sempre com muita gente disputando as vitórias. E em 2012 tem mais", disse.

O carro da Sicredi Racing, pilotado por João e Márcio Campos, exibe as cores e logomarcas de Icatu e Mapfre, seguradoras parceiras da Corretora de Seguros Sicredi. Em Interlagos, depois de 15 voltas, o resultado da etapa final do Mercedes-Benz Grand Challenge foi o seguinte:

1º) Beto Fonseca (SP), CenterBus-Petrobras, 30min45s628

2º) Marcelo Hahn (SP), Blaü Motorsport, a 4s086

3º) Fernando Júnior (SP), WCR, a 15s473

4º) Rodolfo Pousa (SP), RSports, a 17s841

5º) Peter Michael Gottschalk (SP), Paioli Racing, a 35s343

6º) Graziela Paioli (SP), Paioli Racing, a 37s904

7º) Eduardo Marçon (SP), Dragão Motorsport, a 38s952

8º) José Fernando Amorim Júnior (SP), Fiolux Motorsport, a 39s820

9º) Michael Bamberg (SP), Manelão Competições, a 42s127

10º) Humberto Santos (SP), RSports, a 50s869

11º) Rodney Felício (SP), CenterBus-Petrobras, a 1min03s791

12º) Roberto Santos (SP), Della Via, a 1min34s873

13º) Sérgio Chamon (SP), Paioli Racing, a 1min38s807

14º) Fábio Delamuta (SP), Della Via, a 5 voltas

NÃO COMPLETARAM

Léo De Nigris (SP), De Nigris-Europamotors, a 7 voltas

Michelle de Jesus (SP), Manelão Competições, a 7 voltas

Arnaldo Diniz Filho (SP), Scuderia 111, a 9 voltas

Abramo Mazzochi (RS), Scuderia Ochi, a 12 voltas

Cesare Marrucci (SP), Paioli Racing, a 12 voltas

João Campos (RS), Sicredi Racing, a 14 voltas

Neto de Nigris (SP), De Nigris-Europamotors, a 15 voltas

Melhor volta: Fonseca, 1min55s706, média de 134,06 km/h

CLASSIFICAÇÃO

Após 16 corridas, já considerado o descarte obrigatório de resultados, a classificação final do Mercedes-Benz Grand Challenge foi esta: 1º) João Campos/Márcio Campos, 205 pontos; 2º) Marcelo Hahn, 171; 3º) Neto de Nigris, 163; 4º) Rodney Felício, 135; 5º) Arnaldo Diniz Filho, 115; 6º) Cesare Marrucci, 78; 7º) Peter Michael Gottschalk, 77; 8º) Beto Fonseca, 62; 9º) Beto Rossi, 54; 10º) Fábio Delamuta, 45; 11º) Graziela Paioli/Peter Gottschalk Júnior, 41; 12º) Léo de Nigris, 40.

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PPG Refinish oferece programa de garantia em repintura automotiva

Centros de reparação que utilizam os sistemas de pintura GRS Deltron, 2K Nexa Autocolor ou Envirobase High Performance, todos da PPG Refinish, contam com os melhores produtos do mercado para repintura automotiva

Sumaré, dezembro de 2011 - Não é todo dia que é necessário repintar o carro, muitas vezes isso só ocorre quando há uma colisão e, nestes casos, o serviço é feito apenas em uma parte do veículo. A garantia de um bom trabalho é resultado da equação técnica e prática da mão de obra mais uso de produtos de qualidade.

Por dominar esta fórmula perfeitamente, a PPG Refinish, unidade de negócios de repintura automotiva da PPG Industries, disponibiliza aos clientes um exclusivo Programa de Garantia em Repintura Automotiva, um benefício a mais para o dono do carro, que ganha a segurança de reparar o veículo em uma oficina certificada, com métodos de trabalho adequados, e que além de utilizar produtos de qualidade conta com profissionais especializados, treinados e certificados pela PPG.

A garantia oferecida pela PPG Refinish é válida apenas para as oficinas que utilizam o sistema completo de produtos de pintura GRS Deltron, 2K Nexa Autocolor ou Envirobase High Performance, e cobre problemas como falta de aderência do acabamento e/ou das outras camadas de pintura, rachaduras ou trincamentos, perda de brilho causada por rachaduras, trincamento e névoa, e qualquer defeito de pintura causado por materiais comercializados pela PPG com defeito de fabricação.

"Reparação em funilaria e pintura automotiva é uma arte que deve ser efetuada com maestria, pois lida com um dos bens mais valiosos das pessoas, o automóvel, que tanto pode ser tanto material quanto sentimental", afirma Victor Cabral, diretor Técnico e de Marketing da PPG Refinish. "Além disso, é preciso ter amplo conhecimento técnico e muita prática para acertar a cor logo na primeira tentativa e, assim, não perder tempo nem dinheiro", diz.

O Programa de Garantia da PPG Refinish é excelente negócio tanto para a oficina quanto para o dono do carro. Para a oficina, traz o diferencial competitivo em relação ao mercado, ao oferecer uma Garantia documentada por escrito para o cliente final, e também a implantação de métodos e procedimentos de trabalho que garantem qualidade, maior produtividade e redução de retrabalhos.

"Nossa equipe realiza um levantamento dos equipamentos que a oficina dispõe e do processo de pintura aplicado, visando realizar possíveis adequações, no intuito de que haja disponibilidade dos equipamentos necessários para realizar um serviço de qualidade, e que o processo de pintura esteja sendo executado com 100% dos produtos de uma das três linhas da PPG citadas anteriormente", afirma Fábio Rodrigues, Coordenador de Serviços ao Mercado e Assistência Técnica, da PPG Refinish.

Rodrigues explica ainda que é realizado um treinamento com toda a equipe produtiva, em que são eleitos dois funcionários, que tornam-se os técnicos responsáveis pelo programa de Garantia na oficina. "O processo tem validade de 2 anos e deve ser refeito após este período. Auditorias são realizadas a cada visita do nosso promotor", diz. Além disso, destaca que a oficina recebe indenização de produtos e mão de obra, caso ocorra algum problema dentre os relacionados no acordo de Garantia.

Sobre a PPG Refinish - A PPG Refinish é a divisão de repintura automotiva da PPG Industries e está presente no Brasil desde 1995, onde produz e comercializa uma linha completa de produtos e serviços para reparação e renovação de veículos de passeio e comerciais. Conhecida no mercado pelos produtos de alto desempenho, ambientalmente amigáveis e inovadores, detém marcas de sucesso como as linhas de produtos Envirobase EHP, Deltron GRS e 2K. Em 2011 foi eleita pelos reparadores a melhor empresa na categoria "Indústria de Tintas e Complementos", no prêmio Os Melhores do Ano, realizado pelo Sindirepa-SP.

PPG Industries - Empresa multinacional fundada em 1883, com forte atuação no mercado mundial, com mais de 39.900 colaboradores distribuídos em unidades fabris e afiliadas em mais de 60 países, e organizada em Unidades Estratégicas de Negócios atendendo aos segmentos Aeroespacial, Tintas Arquitetônicas, Revestimentos Automotivos, Repintura Automotiva, Chlor-Alkali e Derivados, Fibra de vidro, Vidros Residenciais e Vidros Arquitetônicos, Tintas Industriais, Produtos ópticos, Revestimentos para Embalagens, Proteção Anti Corrosiva e Tintas Marítimas, e Sílicas.

PPG: Bringing innovation to the surface™
O objetivo da PPG Industries é continuar líder mundial de mercado em produtos de revestimentos e produtos especiais. Líder em inovação, sustentabilidade e cores, a PPG disponibiliza aos clientes que atuam nos setores industriais, transporte, produtos de consumo, construção civil e mercado de reposição um leque mais amplo de produtos para tratar superfícies.
Fundada em 1883, a PPG tem sede em Pittsburgh, nos Estado Unidos, e opera em mais de 60 países ao redor do mundo. As vendas em 2010 foram de US$ 13,4 bilhões. Partes PPG são negociadas na Bolsa de Valores de Nova Iorque (símbolo: PPG). Para mais informações,www.ppg.com

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Dunas anuncia mudança de datas para o Sertões 2012

A Dunas Race trabalha até a véspera do Natal para melhorar ainda mais o Sertões 20 anos, em 2012. Para garantir uma melhor logística, a largada do Rally dos Sertões foi alterada e será realizada conforme sua pré-programação.

São Paulo, SP, 21 de dezembro de 2011 - A princípio divulgado para acontecer de 21 de agosto a 1º de setembro de 2012, o Rally dos Sertões, edição 20 anos, informa sua mudança de calendário devido a questões logísticas que benficiarão toda a caravana do evento.

Desta forma, o Sertões 2012 acontecerá de 16 a 29 de agosto.

Confira abaixo a nova pré-programação:

16 de Agosto     (Quinta) - Vistorias Administrativas e Técnicas
17 de Agosto     (Sexta)    - Vistorias Administrativas, Técnicas e Briefing
18 de Agosto     (Sábado)   - Prólogo + Super Prime
19 de Agosto     (Domingo)  - 1ª Etapa
20 de Agosto     (Segunda)  - 2ª Etapa
21 de Agosto     (Terça)        - 3ª Etapa
22 de Agosto     (Quarta)      - 4ª Etapa
23 de Agosto     (Quinta)       - 5ª Etapa
24 de Agosto     (Sexta)        - 6ª Etapa
25 de Agosto     (Sábado)     - 7ª Etapa
26 de Agosto     (Domingo)   - 8ª Etapa
27 de Agosto     (Segunda)   - 9ª Etapa
28 de Agosto     (Terça)        - 10ª Etapa
29 de Agosto     (Quarta)      - Festa de Premiação

Essa informação urgente, divulgada hoje, demonstra o cuidado e a dedicação da Dunas à edição 20 anos do Rally do Sertões.

REALIZAÇÃO

Zarhi El Malek/ Carlos Lua Cintra Mauro
Tel. + 55 85 8120-0123
Tel. + 55 11 8282-9388
dunas@textobras.com

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Juliano Fermino de Paz vence Concurso de Fotografia da Master Power Turbo

O fotógrafo Juliano Julio Fermino da Paz, 23 anos, do site www.westcars.com.br, de Cascavel/PR, foi o grande vencedor do 1º Concurso de Fotografia da Master Power Turbo. A assessoria de comunicação da Força Livre Motorsport recebeu 30 imagens de fotógrafos que estiveram no 18º Festival Brasileiro de Arrancada e encaminhou para a votação de sete jurados.

Cada jurado escolheu cinco imagens que foram pontuadas da seguinte forma: 1º - 20 pontos; 2º - 15; 3º - 12; 4º - 10 e 5º - 8. Juliano da Paz enviou duas fotos e ficou com o primeiro e quarto lugar. A foto vencedora ficou com 60 pontos, sendo votada por quatro, dos sete jurados. "Fiquei muito feliz quando soube do resultado já que concorri com grandes fotógrafos de todo Brasil. Utilizei o recurso de filtro para editar a foto e deixá-la em preto e branco e realçar a logomarca no capô do fusca e nas placas de pista", comemora Juliano.

O regulamento do concurso deixou livre o envio de fotos, editadas ou não, e informou todos os jurados sobre a edição de algumas imagens que concorreram ao prêmio. Agora, o vencedor irá ganhar como prêmio uma turbina R474-4, da Master Power, além de ter a sua foto, junto com as outras quatro mais votadas em exposição no www.forcalivre.com.br até o fim de janeiro de 2012.

A segunda melhor foto, segundo os jurados do concurso, foi de Murilo Braz, do site www.rzone.com.br, com 52 pontos, que mostra um burn out (aquecimento de pneus) de dois dragsters com a logomarca da Master Power em um blimp (balão inflável) ao fundo. A foto também foi votada por quatro jurados. O terceiro colocado foi o fotógrafo Camilo Fontana (50 pontos) dos sites www.paranaonline.com.br e www.curitibaracing.com.br. A imagem mostra a turbina Master Power em um carro da categoria Força Livre Dianteira exposto no box. A quarta imagem mais votada pelos jurados (43 pontos) mostra a turbina da empresa e um adesivo da Master Power em um dragster e também é do vencedor do concurso Juliano Julio. A foto de Régis Vasconcellos, da revista Race Master, que mostra um carro empinando com a logomarca Master Power foi a quinta colocada com 32 pontos.

Jurados
Conforme previa o regulamento do concurso foram escolhidos como jurados dois representantes da Força Livre (Adalberto Monteiro, diretor administrativo e Eduardo Pereira, diretor comercial); um representante da Master Power (Gerson Ribeiro, diretor comercial e marketing); dois jornalistas (Renyere Trovão, repórter do caderno de Automóveis do jornal Gazeta do Povo e Giselle Ulbrich, repórter do jornal Tribuna do Paraná e ex-colunista do Jornal do Automóvel) e ainda dois fotógrafos (Álvaro Divardin, que já atuou no jornal Lance! e tem trabalhos publicados na Folha de S. Paulo e ainda Cassiano Correia, que já realizou a cobertura de dezenas de eventos de Arrancada e atualmente se dedica em fotos publicitárias).

Thiago Augusto
Jornalista / DRT 5059
41. 9998-4141 / 48. 7811-5959
Nextel: 120*11226
www.zero41.com.br

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Temporada 2011: Tabela de valores: on-line - impresso

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