Jornal do Autódromo

quarta-feira, 7 de março de 2012

Porsche GT3 Cup Challenge Brasil: mais de 40 pilotos na abertura da temporada em Portugal

Distribuídos entre as categorias Cup e Challenge, eles disputarão as provas de que serão realizadas nos dias 17 de março em Estoril e 24 de março em Algarve.

As provas de abertura do Porsche GT3 Cup Challenge Brasil, a serem disputadas nos autódromos de Estoril (17 de março) e Algarve (24 de março), terão mais de 40 carros inscritos. A primeira listagem indica a participação de 20 carros na categoria Cup e 23 na Challenge. E há possibilidades de os grids serem ainda maiores, já que alguns pilotos ainda estão definindo a possibilidade de se juntar ao grupo que acompanhará a Porsche GT3 Cup em seu segundo evento na Europa.

Entre os nomes constantes na primeira lista de inscritos, somente dois estão com participação sujeita a confirmação: Ricardo Rosset, na categoria Cup, e Flávio Rietmann, na Challenge. Como novidades já certas em Portugal, estão as estreias de Fábio Viscardi, vice-campeão do Mini Challenge em 2010, na categoria Cup, e de Armando di Nardo, Renato Benedetto e Peter O'Donnell na Challenge. Esta terá ainda os "quase estreantes" Ipe Ferraiolo e Vitor Scheid, que disputaram somente uma corrida em 2011.

As atividades de pista começarão na quinta-feira (15 de março) com a realização de treinos livres para ambas as categorias. Como em 2011, haverá três corridas em Estoril: uma da Challenge, uma da Cup e a terceira juntando as duas categorias, com classificação em separado. Também como aconteceu em 2011, os pilotos da Cup somarão os pontos das duas corridas no campeonato, enquanto os da Challenge poderão contar somente com o melhor resultado para efeito de pontuação. Esta fórmula valerá também na segunda etapa, no autódromo do Algarve, no dia 24 de março.

As listas provisórias de inscritos são estas:

Porsche Cup (carros com motor de 3,8 litros e 450 cv de potência)
0-Constantino Júnior
1-Ricardo Rosset (a confirmar)
3-Eduardo de Souza Ramos
7-Clemente Lunardi
9-Guilherme Figueirôa
10-Adalberto Baptista
11-Omilton Visconde Jr.
16-Esio Vichiese
18-Zeca Feffer
27-Ricardo Baptista
40-Maurizio Billi
52-Roberto Posses
55-Marcel Visconde
63-Sérgio Ribas
64-Henry Visconde
70-Marcelo Franco
81-Fábio Viscardi
89-Daniel Paludo
99-Tom Valle

Porsche Challenge (carros com motor de 3,6 litros e 420 cv de potência)
0-Ipe Ferraiolo
1-Sylvio de Barros
2-Vitor Scheid
3-Armando Di Nardo
4-Gui Affonso
7-Tommy Soubihe
8-Rodolfo Ometto Rolim
9-Edu Guedes
10-Carlos Silveira
11-Johnny Freire
12-Marcello Sarcinella
16-Ludovico Pezzangora
17-Marcelo Stallone
18-Carlos Ambrósio
25-Guilherme Ribas
27-Amilcar Collares
33-Flávio Rietmann (a confirmar)
41-Peter O'Donnell
57-Jorge Borelli
77-Daniel Schneider
81-Gilberto Farah
82-Renato Benedetto
88-Eduardo Azevedo
99-Alan Turres

Porsche GT3 Cup Challenge Brasil
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sábado, 3 de março de 2012

Em ascensão, Fórmula Truck dá largada no Velopark à sua 17ª temporada

Renato Martins, único a ter participado de todas as corridas, confunde sua história nas pistas com a da própria categoria

Começa neste domingo, no Rio Grande do Sul, (4) a 17ª temporada da história da Fórmula Truck. A corrida no Autódromo Internacional Velopark está entre as quatro que vão valer pelo Campeonato Sul-Americano da categoria. O calendário de competições prevê dez corridas, todas elas contando pontos pelo Campeonato Brasileiro – inclusive a sétima, em Córdoba, que substitui Buenos Aires como sede da etapa argentina.

Desde o primeiro campeonato oficial, em 1996, a Truck experimentou um processo gradativo e ininterrupto de evolução, seja no campo logístico, nos aspectos tecnológico e desportivo ou na área promocional. A categoria, hoje, é consolidada como um dos principais eventos esportivos do continente, tendo auferido, nos dez eventos da temporada de 2011, uma média superior a 40.000 espectadores em cada autódromo.

Dos 23 pilotos que disputam no Velopark o GP Petrobras, um de modo especial evidencia uma história que se confunde com a da própria categoria. O paulista Renato Martins, duas vezes campeão da Truck, ostenta a façanha de ter participado de todas as 170 largadas da categoria. Com 27 vitórias, ele é o recordista de primeiros lugares, e detém na estatística o terceiro maior número de pole-positions, tendo comandado o grid 17 vezes.

Martins, além de piloto, é chefe da equipe RM Competições, equipe que utiliza caminhões Volkswagen Constellation e levou seus pilotos ao título brasileiro em quatro dos seis últimos campeonatos. Ele próprio abriu a série com o título de 2006 – já havia sido campeão em 1996, com um Scania. Felipe Giaffone, pela RM, foi campeão em 2007, 2009 e 2011. No ano passado, Giaffone venceu também o Campeonato Sul-Americano.

O convívio direto com toda a história da categoria credencia Martins a uma análise com parâmetros. "A evolução da Fórmula Truck nesses 17 anos foi espantosa. Houve uma abertura muito grande nos últimos anos, isso trouxe muita gente capacitada para a categoria, chegamos a um grau muito alto de profissionalismo", avalia o piloto e chefe de equipe. "E essas são duas funções que eu concilio sem problemas, com cada coisa no seu tempo".

Foram "a disputa e a vontade de vencer", segundo Martins, os fatores que o levaram a apostar no projeto de metade dos anos 90, que consolidou a Fórmula Truck como força do automobilismo brasileiro. "Cada temporada tem algo que acaba sendo especial para mim, mas o momento marcante na minha carreira foi mesmo o ano de 1996, pela conquista do primeiro título da Truck, é um registro histórico", orgulha-se o piloto paulista.

É nos primeiros momentos da categoria que Renato Martins identifica seu maior adversário – o paranaense Osvaldo Drugovich Júnior, bicampeão em 1997 e 1998. "Foi um piloto extremamente combativo, tivemos ótimos duelos. Mas claro que nem tudo são coisas boas numa história tão longa. A morte do Aurélio é uma das coisas que não gosto de lembrar", frisa, citando o criador da Fórmula Truck, Aurélio Félix, que morreu em março de 2008.

Mesmo iniciando sua 17ª temporada na Fórmula Truck – ou a 18ª, se considerada sua participação nas provas de demonstração realizadas em 1995 –, Martins garante disposição para seguir pilotando por muitos anos. "Enquanto estiver em condições de disputar um lugar no pódio, vou continuar", avisa, sem deixar de citar seu recorde de vitórias. "Não dá para estimar por quanto tempo esse recorde vai perdurar, mas vejo pelo tempo que ele já dura", diz.

Na condição de chefe de equipe, Renato Martins mostra otimismo na busca por mais um título. Em 2012, além dele próprio, a RM Competições terá na pista a piloto Débora Rodrigues, que é sua esposa, o tricampeão Giaffone e André Marques, tido como uma das principais revelações da Truck nas últimas temporadas. "Trabalhamos sempre por bons resultados, a equipe nunca para, e estamos nos dedicando como nunca", garante, satisfeito.

O GP Petrobras, que dá início à temporada 2012 dos campeonatos Sul-Americano e Brasileiro de Fórmula Truck, terá largada às 13h05 deste domingo, com transmissão ao vivo pela Band, em HD. A narração é de Téo José, com comentário de Eduardo Homem de Mello e reportagem de Luiz Silvério. Os resultados de todos os treinos e corridas são disponibilizados em tempo real no site da Cronomap.

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Stock Car realiza treinos livres em Curitiba na próxima semana

Oportunidade para equipes e pilotos da mais importante categoria nacional testarem, na prática, as principais novidades da temporada 2012

Quem já estava com saudade do ronco grave e inconfundível dos motores V8 da Stock Car pode começar a se animar. Na próxima semana, as máquinas, equipes e pilotos da maior categoria do automobilismo nacional estarão no Autódromo Internacional de Curitiba, em Pinhais (PR), para dois dias de treinos livres, ação que abre oficialmente a temporada 2012.

Marcada pelo grande equilíbrio dos últimos anos, quando os campeões foram decididos apenas na última etapa da temporada, a Stock Car inicia os trabalhos com grandes novidades em relação às últimas edições. A abolição dos descartes, a volta do sistema de pontos corridos e o fim da obrigatoriedade do reabastecimento prometem acirrar ainda mais as disputas, evidenciando a importância da estratégia para as equipes. "A responsabilidade de todos os envolvidos passa a ser ainda maior", comenta o campeão de 2010, Max Wilson. "Enquanto a equipe deve traçar a melhor estratégia para a corrida, os pilotos entram na pista sabendo que cada prova é uma decisão, já que não existe descartes e a soma de pontos em todas as etapas passa a ser essencial".

Se até o ano passado o objetivo do piloto ao iniciar o campeonato era terminar a fase de classificação entre os 10 melhores, hoje a preocupação é buscar a vitória desde a primeira etapa, conforme explica o piloto Ricardo Mauricio. "É claro que o foco de todos os pilotos sempre foi a vitória, mas com o fim do playoff essa busca ganha ainda mais urgência", diz. "Os treinos livres em Curitiba serão importantes para o setup do carro, testar as novidades deste ano e fazer os últimos ajustes para o início do campeonato", ressalta o dono do recorde da categoria em Interlagos, palco da estréia da temporada. "A prova de São Paulo é a preferida da maioria dos pilotos e comigo não é diferente, sempre fizemos grandes corridas em Interlagos, poles, vencemos a Corrida do Milhão, enfim, é uma motivação a mais para iniciar o ano com o pé direito", exalta o paulista.

Os testes coletivos em Curitiba acontecem entre os dias 7 e 8 de março, com limite máximo de 70 voltas por dia, onde cada piloto terá a sua disposição dois jogos novos de pneus, mais três usados. "Durante a temporada não temos oportunidade de realizar testes coletivos, então será muito útil para todos nessa retomada. Com o advento das novas regras, a atenção com o consumo de combustível deve ser redobrada, além do desgaste dos pneus e as mudanças no comportamento do carro no decorrer da corrida, etc. Isso é trabalhoso, mas acrescenta muita emoção ao campeonato. O público certamente terá um grande espetáculo em todas as provas", conclui o experiente Rosinei Campos, chefe da equipe Eurofarma-RC. A primeira etapa da temporada 2012 da Stock Car acontece em 25 de março, no Autódromo de Interlagos, em São Paulo, com transmissão ao vivo pela TV Globo.

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F-Truck: Pedro Gomes inicia trabalho na DF Motorsport com bons treinos no Velopark

Mesmo perdendo 0s5 em sua melhor passagem em razão da presença de um competidor mais lento na pista, piloto paulista fechou o dia na nona posição e com o sexto melhor tempo teórico do dia

A nova dupla de pilotos da Ford Racing Trucks / DF Motorsport viveu um dia de experiências distintas nesta sexta-feira (2), durante o primeiro dia de treinos livres para a etapa de abertura da Fórmula Truck 2012.

O fim de semana no Autódromo do Velopark (RS) começou complicado para Danilo Dirani, veterano de três temporadas na equipe comandada por Djalma Fogaça, mas se mostrou positivo para o estreante na Ford, Pedro Gomes.

Pedro completou 33 voltas pelo circuito na soma das duas sessões do dia, e teve tempo não só para se adaptar ao caminhão com o qual disputará sua primeira temporada completa na categoria, mas também para acelerar em busca dos melhores tempos.

Ao final do dia, ele estabeleceu a nona melhor marca nos 2.278 metros de extensão do autódromo gaúcho mesmo perdendo 0s5 em sua melhor passagem por conta da presença de um competidor mais lento na pista. Sua volta teórica - aquela na qual são somados os melhores tempos de cada trecho - foi a sexta melhor do dia, o que deixou o piloto com boas expectativas para o treino classificatório deste sábado.

"Este foi um dia muito positivo", disse Pedro. "Pude andar bastante, e neste momento o que preciso é acumular quilometragem com este caminhão. Estamos no caminho certo e o objetivo agora é melhorar os trechos onde perdemos mais tempo em relação aos mais rápidos, como a última parte da pista", avaliou o piloto.

Para Djalma Fogaça, o início do campeonato de 2012 está sendo promissor, e deve melhorar ainda mais para a Ford com a solução dos problemas verificados durante a sexta-feira no caminhão de Danilo Dirani.

"Trocamos toda a parte eletrônica do caminhão do Danilo, e para amanhã viremos com um motor novo. Perdemos este primeiro dia de desenvolvimento com ele, mas vamos descontar esse atraso no sábado, quando o objetivo passa a ser garantir um bom lugar no grid", declarou Fogaça.

A programação da primeira etapa da Fórmula Truck prevê para este sábado mais dois treinos livres, além da sessão de classificação e do top qualifying. A corrida, no domingo, começa às 13h. Veja os tempos das duas sessões de treinos desta sexta-feira no Velopark:

Treino 2

1) Roberval Andrade (S, SP), 1:09.587, média de 117,84 Km/h
2) Wellington Cirino (M, PR), 1:09.906
3) Beto Monteiro (I, PE), 1:10.034
4) Christian Fittipaldi (M, SP), 1:10.269
5) Leandro Totti (M, PR), 1:10.301
6) Regis Boessio (M, SP), 1:10.983
7) Renato Martins (W, SP), 1:11.151
8) André Marques (W, SP), 1:11.233
9) Pedro Gomes (F, SP), 1:11.305
10) Adalberto Jardim (W, SP), 1:11.305
11) Felipe Giaffone (W, SP), 1:11.357
12) Fred Marinelli (I, PR), 1:11.502
13) Valmir Benavides (I, SP), 1:11.658
14) João Maistro (V, PR), 1:11.728
15) Diumar Bueno (V, PR), 1:11.961
16) Leandro Reis (S, GO), 1:12.014
17) Luiz Pucci (V, RA), 1:12.175
18) Pedro Muffato (S, PR), 1:12.483
19) Luiz Lopes (M, SP), 1:14.193
20) Paulo Salustiano (V, SP), 1:41.540
21) Danilo Dirani (F, SP), 1:48.954
22) Debora Rodrigues (W, SP), 8:58.030
23) Zé Maria Reis (S, GO), 46:25.081

Treino 1

1) Roberval Andrade (S, SP), 1:10.414, média de 116,46 Km/h
2) Wellington Cirino (M, PR), 1:10.709
3) Paulo Salustiano (V, SP), 1:11.052
4) Beto Monteiro (I, PE), 1:11.257
5) Christian Fittipaldi (M, SP), 1:12.122
6) Leandro Totti (M, PR), 1:12.255
7) Luiz Pucci (V, RA), 1:12.862
8) Diumar Bueno (V, PR), 1:12.899
9) Luiz Lopes (M, SP), 1:12.935
10) Pedro Muffato (S, PR), 1:13.207
11) João Maistro (V, PR), 1:13.239
12) Pedro Gomes (F, SP), 1:13.321
13) Regis Boessio (M, SP), 1:13.395
14) Valmir Benavides (I, SP), 1:13.871
15) André Marques (W, SP), 1:14.410
16) Renato Martins (W, SP), 1:16.274
17) Danilo Dirani (F, SP), 1:50.660
18) Felipe Giaffone (W, SP), 1:59.789
19) Debora Rodrigues (W, SP), 2:01.366
20) Leandro Reis (S, GO), 2:04.847
21) Adalberto Jardim (W, SP), 17:10.194

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Em Phoenix, Iaconelli faz segundo melhor tempo no treino livre

Daniel Suarez terminou a sessão com a terceira melhor marca. Equipe disputa a etapa da K&N West Series como convidada

A X Team Racing disputa neste fim de semana, como equipe convidada, a primeira etapa da Nascar K&N West Series, em Phoenix (EUA). O primeiro e único treino livre foi realizado na tarde desta sexta-feira (02/03), e os dois pilotos da X Team andaram muito bem, conquistando o segundo e o terceiro tempos da sessão. Carlos Iaconelli fez sua melhor volta em 27s202 e Daniel Suarez em 27s231. O mais veloz foi David Mayhew, com 27s161.

"O carro melhorou muito ao longo do treino, ficou muito bom mesmo. Aos poucos, fui conhecendo a pista e me sentindo cada vez mais confortável", comentou Iaconelli, dono da segunda melhor marca do dia. "Não podemos mudar muita coisa no carro para amanhã, mas faltam alguns pequenos detalhes", acrescentou.

O grid de largada será definido da tarde de sábado (03/03), com início previsto para 13h. "Não sei se amanhã vamos conseguir brigar pela pole. Mas se conseguirmos largar entre os seis primeiros, já vai estar bom, pois as características da pista permitem que a gente brigue pela vitória", complementou Iaconelli.

"Conseguimos um bom resultado hoje. Estamos no caminho certo. Em um treino com 33 carros, ficamos atrás apenas do David Mayhew, que é um piloto experiente, que já correu na Cup e conseguiu tirar proveito dessa experiência para ser o mais rápido", comenta Geraldo Rodrigues, dirigente da X Team Racing.

Veja os 15 primeiros do treino de hoje:

1. David Mayhew - 27s161
2. Carlos Iaconelli - 27s202
3. Daniel Suarez - 27s231
4. David Gilliland - 27s237
5. Johnny Borneman - 27s280
6. Eric Holmes - 27s289
7. Derek Thorn - 27s414
8. Brennan Newberry - 27s418
9. Greg Pursley - 27s426
10. Ben Kennedy - 27s446
11. Dylan Kwasniewski - 27s497
12. Chad Boat - 27s509
13. Chase Elliott - 27s513
14. Jonathon Gomez - 27s589
15. DJ Kennington - 27s655

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Dinho Leme Comunicação anuncia Confederação Brasileira de Automobilismo como seu mais novo cliente

Entidade máxima do automobilismo nacional assina com agência de mais de 30 anos de atuação no mercado de assessoria e consultoria esportiva

A Dinho Leme Comunicação anuncia que, a partir do início deste mês de março, assume a parte de comunicação e assessoria de imprensa da Confederação Brasileira de Automobilismo, trabalhando ao lado da entidade como porta voz de suas decisões e dos acontecimentos envolvendo todas as competições do esporte a motor homologadas pela CBA.

A partir deste momento nos colocamos à disposição dos jornalistas para esclarescer eventuais dúvidas e, também, outros assuntos relacionados à Confederação Brasileira de Automobilismo.

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Allam Khodair comemora mudanças na Stock Car

Pontuação dobrada na prova de Brasília anima o Japonês Voador

SÃO PAULO - A Stock Car divulgou na última quinta-feira uma série de mudanças no regulamento para a temporada 2012. Algumas já eram conhecidas, como o fim da Superfinal e do reabastecimento obrigatório. No entanto, o pacote de novidades também conta com alterações no sistema de pontuação, que além de premiar os 20 primeiros dará pontos em dobro na última prova do ano, e na mecânica do botão de ultrapassagem, que agora também poderá ser utilizado também nos treinos classificatórios.

Para Allam Khodair, as novidades devem tornar a disputa da temporada 2012 da Stock Car ainda mais interessante. O Japonês Voador, que vai em busca do seu primeiro título na categoria após encerrar os últimos três campeonatos entre os cinco primeiros, gostou, principalmente, da possibilidade de ganhar o dobro de pontos na corrida de Brasília, a última do ano. Duas de suas quatro vitórias na Stock aconteceram justamente no anel externo da Capital Federal. No ano passado, cruzou a linha na segunda colocação.

"Gosto muito do traçado de Brasília e é lá que tenho meus melhores resultados. Ano passado fizemos um grande trabalho naquela prova. Depois de largar na sexta colocação, só não consegui brigar mais pela vitória porque tive de economizar combustível nas voltas finais. Não tenho como negar que esta mudança me deixa ainda mais animado para buscar este título. Além disso, esta novidade tornará a prova final ainda mais emocionante", avaliou o piloto da SER Glass/Vogel.

Além da pontuação dobrada para a última prova, a Stock Car passará a distribuir pontos para os 20 primeiros colocados. O vencedor leva 22 pontos, o segundo 20 e o terceiro 18. A partir daí, os pontos vão caindo de um em um, com o quarto marcando 17, o quinto 16 e assim vai até o 20º colocado, que marca um ponto.

"Com esta mudança o campeonato fica mais justo, pois passa-se a premiar a regularidade. Chegar ao final em todas as corridas será fundamental. Um sétimo lugar pode valer muita coisa na briga pelo título. Este ano, mais do que nuca, será preciso correr com inteligência e muita frieza", finalizou Khodair.

A primeira prova da temporada 2012 da Stock Car está marcada para o dia 25 de março, no autódromo de Interlagos. Mas os pilotos começam a acelerar os modelos tubulares V8 muito antes disso. Na próxima quarta-feira a categoria se reúne em Curitiba para dois dias de testes antes do início do campeonato.

ImpérioAgecom

- Bruno Império -

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