Jornal do Autódromo

quinta-feira, 2 de junho de 2011

Crystal Racing Team terá Zonta e Jimenez em Campo Grande

Ex-piloto de F-1 terá companhia de um dos maiores kartistas brasileiros de todos os tempos, que fará sua estreia na Copa Caixa Stock Car neste fim de semana

A Crystal Racing Team chega renovada a Campo Grande, palco da quinta etapa da temporada 2011 da Copa Caixa Stock Car. O time tem como principal novidade a presença de Sergio Jimenez como parceiro do ex-piloto de F-1 Ricardo Zonta, formando assim uma das duplas mais fortes do grid.

Aos 26 anos de idade, Jimenez fará sua estreia na divisão principal, mas possui um currículo de respeito: é um dos maiores kartistas de todos os tempos, com seis títulos nacionais e seis paulistas, foi campeão da F-Renault brasileira em 2002 e conta com passagens por F-3, A1GP e GP2. No turismo, possui vitórias nas Copas Vicar e Montana, além de participações no GT Brasil e FIA GT.

"Estreio com a expectativa de fazer um bom trabalho. Vai ser minha primeira vez no carro da Stock principal, então vai ser tudo meio novo, mas espero acostumar rápido. O clima na equipe favorece, porque tenho a vantagem de trabalhar com o Ricardo, que já conheço, e com o Guilherme, que é também o meu engenheiro no GT Brasil. O principal é aproveitar ao máximo as voltas dos treinos livres para me acostumar ao carro", comenta.

Para Zonta, que foi ao pódio na etapa de abertur da temporada em Curitiba com o terceiro lugar, a chegada de Jimenez é um incentivo a mais para a corrida deste fim de semana: "O Jimenez é um dos grandes talentos que surgiram nos últimos anos e acredito que ele contribuirá muito para a equipe. Nós temos um bom carro para Campo Grande, uma pista que é de difícil ultrapassagem: no ano passado, largamos em 16° e chegamos em quinto. Vamos usar tudo isso como incentivo para seguirmos na zona de classificação para o playoff e em uma boa posição no campeonato de equipes."

As atividades em Campo Grande serão com tempo firme e calor e têm início na sexta-feira, com dois treinos livres. A corrida está marcada para as 11h35 (de Brasília - o fuso de Campo Grande é de uma hora a menos), com exibição dentro do programa "Esporte Espetacular", da Rede Globo. Confira os horários:

Sexta-feira, 3 de junho
12h40 - 14h10: Treino livre 1
16h20 - 17h50: Treino livre 2

Sábado, 4 de junho
9h - 10h45: Treino livre 3
12h15 - 12h55: Classificação

Domingo, 5 de junho
11h35: Largada, 5ª etapa (50 minutos)

Mais informações www.ricardozonta.com.br
Siga Ricardo Zonta no twitter @rzonta

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Caminho Novo Off Road define nova data para 8ª edição

Oitava edição do Caminho Novo Off Road é adiada para o mês de outubro. Inscrições permanecem abertas

2 de junho de 2011 - A oitava edição do Caminho Novo Off Road, prevista para acontecer entre os dias 23 e 25 de junho, feriado de Corpus Christi, foi adiada. As novas datas definidas pela organização são: dias 28, 29 e 30 de outubro. " Muitas provas de Off Road acontecem próximas a data anteriormente definida. O que impediria os competidores de participar de um ou outro evento. Diante disto, várias equipes nos procuraram pedindo o adiamento", explicou Leonardo Vieira. "Avaliamos novamente o calendário, e optamos por transferir o Caminho Novo pra outubro", completou.

As inscrições para as categorias Máster, Graduados e Turismo Light, permanecem abertas, e valem os primeiros valores promocionais praticados, que é de $ 330,00, por equipe, além da doação de uma cesta básica de 30 kg, a ser entregue no momento da vistoria técnica. Depois do dia 30 de setembro, outros valores serão definidos. "Com este intervalo até outubro, estamos estudando também a possibilidade de integrar mais uma categoria ao evento, motos", adiantou Vieira. "Em breve traremos informações mais detalhadas", finalizou.

Serão dois dias de provas, com largada em Juiz de Fora, MG, no dia 29 de outubro, pernoite em Tocantins e chegada, dia 30 de outubro em Juiz de Fora, completando um roteiro de aproximadamente 300 quilômetros, num percurso totalmente inédito. Pela primeira vez o município de Tocantins, MG, irá compor a lista de cidades por onde o Caminho Novo Off Road já passou, ao longo dos seus oito anos, e a cidade de Juiz de Fora, encerará o evento. A expectativa é reunir nas duas cidades aproximadamente cem competidores, além das equipes de apoio, organização e convidados, de diferentes lugares do Brasil.

O oitavo Caminho Novo Off Road, será válido pelas 5ª e 6ª etapas da Copa Jeep Clube Juiz de Fora. Para mais informações, consulte o site do Caminho Novo Off Road: www.caminhonovooffroad.com.br.

O Caminho Novo Off Road tem o patrocínio de Grupo Almar, Faculdade Suprema e Prefeitura Municipal de Tocantins - MG.

Conta com o apoio de Bureau Chamonix, Mendes e Mendes Ferro e Aço, Carrocerias São Pedro, Ripress Digital, Térmica Embalagens, Laboratório Arboreto, SP Imports, Projeto Track Source.

Confira a programação oficial do evento:

Dia 28 de outubro, sexta-feira
Confirmação das Inscrições, Vistorias e Briefing.
Local: Faculdade Suprema - BR 040 - Km 796 - Salvaterra - Juiz de Fora - MG
Horário: A partir das 15 horas.

Dia 29, outubro, sábado
Largada: Juiz de Fora, MG
Local: Faculdade Suprema - BR 040 - Km 796 - Salvaterra - Juiz de Fora - MG
Horário: A partir das 9 horas.
Chegada do 1º dia: Tocantins, MG
Local: Praça Central de Tocantins, MG
Horário: Previsão 16hs
Divulgação das parciais e briefing
Local: a definir - Tocantins, MG
Horário: 20hs

Dia 30 de outubro, domingo
Largada: Tocantins, MG
Local: Praça Central de Tocantins, MG
Horário: Previsão 9hs
Chegada: Juiz de Fora, MG
Local: Faculdade Suprema - BR 040 - Km 796 - Salvaterra - Juiz de Fora - MG
Horário: A partir das 16hs
Festa de encerramento e premiação:
Local: Faculdade Suprema - BR 040 - Km 796 - Salvaterra - Juiz de Fora - MG
Horário: A partir das 18 horas.

One Com Assessoria de Comunicação
Sonia Good +55 41 9917-0119
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João Pedro Guim representará o Brasil na Copa Codasur de Kart

Neste final de semana, entre hoje e o próximo domingo (05), estará sendo disputada no Kartódromo Velopark, em Nova Santa Rita - RS, a Copa Codasur de Kart. O evento foi criado pela Confederacion Deportiva Automovilistica Sudamericana - CODASUR, a partir deste ano, para substituir o Campeonato Sul-Americano que, anteriormente, acontecia sob a supervisão da Federação Internacional de Automobilismo - FIA.

Uma das grandes promessas de vitória para o Brasil no evento é o piloto mineiro João Pedro Guim (Techspeed | Quake2). Atualmente disputando as provas pela classe Super Cadete, nos campeonatos regionais, Guim disputará esta prova pela classe Cadete, em virtude do diferenciado enquadramento de idades utilizado pela CODASUR.

Apesar dos apenas 11 anos Guim já competiu no Velopark em outras competições. Para ele a maior dificuldade do circuito é exatamente a sua grande extensão. A pista tem 1.500 metros e seu traçado apresenta características de alta velocidade. Como a categoria Cadete compete com motores sorteados a preocupação do piloto e sua equipe é exatamente a equalização dos motores.

"A pista do Velopark é muito grande, de alta velocidade e pequenos detalhes se tornam grandes diferenças de tempo ao final de uma volta. Após três anos competindo com motores sorteados, conhecemos muito bem os equipamentos e nos preocupa esta parte. Sabemos da capacidade técnica da RBC Preparações em equalizar todos os equipamentos e esperamos que, efetivamente, todos os propulsores da pista tenham rendimentos semelhantes. Desta forma o diferencial ficará por conta do arrojo e dedicação de cada piloto e o acerto determinado por cada equipe", comentou Claufer Machado, pai de João Pedro.

A programação oficial da Copa Codasur de Kart começou hoje. O cronograma oficial contará com cinco sessões de treinos livres para a classe Cadete até o final da manhã de sexta-feira. Então, amanhã à tarde, será realizada a tomada de tempos. No sábado terão vez as duas corridas classificatórias e, no domingo, finalmente, serão disputadas as corridas Pré-Final e Final.

Foto: Flávio Quick - Divulgação

Assessoria de Comunicação do piloto João Pedro Guim
Quick Comunicação e Marketing
Jornalistas Responsáveis: Flávio Quick e Fabíola Cadar
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Porsche 911 GT3 R Hybrid vence pela primeira vez em Nürburgring

Carro de corrida de propulsão híbrida mostra sua eficiência no campeonato de endurance do circuito alemão.

Reabastecer menos, andar mais. Foi esta a receita para o sucesso da segunda versão do Porsche 911 GT3 R Hybrid, ainda mais desenvolvida que a apresentada em 2010. Ao volante da versão 2.0 do carro de corridas, os pilotos de fábrica da Porsche Richard Lietz (Áustria), Marco Holzer (Alemanha) e Patrick Long (EUA) obtiveram a primeira vitória para o inovador carro de corridas de Weissach durante a quarta etapa do Campeonato de Longa Distância de Nürburgring, realizada no final de maio.

Enquanto quase todos os outros concorrentes diretos tiveram que parar três vezes para reabastecer, o 911 GT3 R Hybrid fez apenas duas paradas. A vitória da Porsche foi completa, já que o 911 GT3 RSR da Manthey Racing com os pilotos de fábrica Marc Lieb (Alemanha), Romain Dumas (França) e o piloto da Manthey Lucas Luhr (Suíça) também conseguiram fazer apenas duas paradas para terminar em segundo lugar.

A segunda corrida do 911 GT3 R Hybrid no Campeonato de Longa Distância de 2011 marcou uma conclusão bem sucedida da preparativos intensivos para a corrida de 24 horas de Nürburgring nos dias 25 e 26 de junho. "Estamos muito satisfeitos com o nível técnico do veículo e a confiabilidade do sistema híbrido", diz Hartmut Kristen, diretor de Automobilismo na Porsche. "Comparado com nossos rivais, deixamos de realizar uma parada. Por termos uma menor entrada de energia, nossos tempos de volta foram igualmente rápidos. Isso é o que queremos dizer com Porsche Intelligent Performance. Estou particularmente empolgado com o fato de que o 911 GT3 RSR da Manthey Racing tenha reforçado a eficiência dos Porsche 911 ao chegar em segundo lugar", afirmou.

A prioridade para um desenvolvimento ainda maior do 911 GT3 R Hybrid era aumentar a eficiência. Para isso, o peso do veículo foi reduzido de 1.350 para 1.300 quilogramas. O peso dos componentes híbridos teve uma redução de 20%. Ao mesmo tempo, a potência dos dois motores elétricos no eixo portal aumentou de 60 para 75 quilowatts cada um. Os pilotos agora dispõem de 200 cv a mais durante alguns segundos, o que equivale a aproximadamente 23 kW (32 cv) de potência convencional a mais por volta. Dependendo da programação, esta força elétrica é automaticamente ativada pelo uso do pedal de aceleração. Além disso, os pilotos de veículos híbridos podem manualmente acionar esta potência adicional, por exemplo, em manobras de ultrapassagem. Com o eixo portal acionando as rodas dianteiras, o motor boxer de 4 litros e seis cilindros (que agora conta com 465 cv) que aciona as rodas traseiras sofreu uma redução de potência e foi otimizado quanto ao consumo de combustível.

"Nosso 911 Hybrid teve um funcionamento perfeito" disse Marco Holzer. "Além da tecnologia confiável e do baixo consumo de combustível, a chave do sucesso de hoje foi o fato de que todos dirigimos a velocidades similarmente altas e não cometemos nenhum erro", acrescenta seu colega de equipe Richard Lietz.

Todas as etapas do Campeonato de Longa Distância de Nürburgring acontecem no traçado completo do tradicional circuito alemão − ele junta o atual circuito Grand Prix, com 4,5 km, e o Nordschleife, com pouco mais de 20 km e que foi usado pela Fórmula 1 até 1976.

Os três primeiros colocados da corrida, denominada "53ª ADAC ACAS H&R Cup" e disputada em 28 de maio, foram os seguintes:
1) Marco Holzer (Alemanha)/Patrick Long (Estados Unidos)/Richard Lietz (Áustria), Porsche 911 GT3 R Hybrid, Porsche 911 GT3R Hybrid (Porsche Manthey Racing), 28 voltas em 4h03:46.969,média de 167,936 km/h
2) Romain Dumas (França)/Lucas Luhr (Alemanha)/Marc Lieb (Alemanha), Porsche 911 GT3 RSR (Manthey Racing), a 7.063
3) Marc Basseng (Alemanha)/Marcel Fassler (Suíça)/Mike Rockenfeller (Alemanha), Audi R8 LMS (Audi Sport Team Phoenix), a 48.166

Stuttgart Sportcar
Importador Oficial Porsche
www.porsche.com.br

Assessoria de imprensa
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Jornalista responsável: Luiz Alberto Pandini - MTB 22.560
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Superleague Formula: Antonio Pizzonia representa o Brasil na Taça do Mundo

Piloto de Manaus disputa a primeira etapa neste final de semana

A Holanda será o palco da etapa inaugural da Taça das Nações Superleague Formula, que será disputada neste final de semana (03 a 05/6) no tradicional circuito de Assen. O ano de 2011 marca a quarta temporada desta categoria, que reúne alguns dos melhores pilotos de modalidades top do automobilismo mundial, que competem ao volante de monopostos monomarcas, com motores V12 de 4.2 litros e 750 cavalos de potência, capazes de atingir velocidades acima dos 300 km/h.

"Estou muito feliz por participar novamente deste campeonato. Esses carros são muito rápidos e dão muito prazer na pilotagem, ficando atrás apenas da Fórmula 1", comentou o amazonense Antonio Pizzonia, que já teve passagens pela Fórmula 1, Champ Car, GP2, Stock Car e já competiu na Superleague em 2008 e 2009.

Com início na Holanda, este campeonato assume uma perspectiva realmente global, com corridas em quatro continentes, equiparando-se em abrangência apenas com a Fórmula 1, mas contemplando outros seis países: Bélgica, Rússia, China, Catar, Nova Zelândia e com duas datas no Brasil, uma valendo como Grande Prêmio da América do Sul.

Certame considerado pela mídia como o futebol sobre quatro rodas, os organizadores estão aproveitando que esta é a quarta temporada da Superleague Formula para aumentar ainda mais a relação com o mais popular dos esportes, ao realizarem a Taça das Nações. Além do brasileiro Antonio Pizzonia, estão escalados pilotos da Alemanha, Austrália, Bélgica, França, Holanda, Inglaterra, Itália, Luxemburgo, República Checa e Suíça.

"Tenho muito orgulho de representar o Brasil. O mais legal é que sou lá do Amazonas, um estado que não tem tradição no automobilismo, mas que está na mídia mundial, por causa de suas extensas florestas e excelente qualidade ambiental", lembra o esportista de Manaus. Todos os carros estão decorados de maneira similar, com predominância das cores nacionais dos vários pilotos.

A Taça das Nações Superleague Formula inicia-se nesta sexta-feira (03/6), com a realização dos treinos livres. À noite os monopostos estarão expostos nas ruas de Assen, norte da Holanda. A ação continuará no sábado, com a sessão de qualificação, sendo os pilotos divididos em dois grupos, determinados por sorteio. Irão competir num sistema de eliminação direta, que determinará o grid para a primeira corrida de domingo.

"Não será uma etapa fácil para mim. Não conheço o circuito de Assen e não ando de Fórmula a mais de um ano e meio. Os outros pilotos estão atuando com monopostos frequentemente, além de terem feito os testes de inverno aqui na Europa", justifica Pizzonia. "Sei que nas próximas rodadas estarei em melhores condições, mas tentarei fazer o melhor possível. Se conseguir ir para a Super Final desta etapa será uma grande conquista", planeja o manauara.

No domingo (05/6) realizam-se duas corridas de 45 minutos cada nos 4.542 metros do circuito de média velocidade, que tem 18 curvas. Enquanto o grid da corrida 1 será decidido pela classificação de sábado, a segunda prova será disputada com a inversão completa da classificação da primeira corrida, colocando assim atrás os carros mais rápidos, o que assegura um contínuo interesse ao longo de todo o dia.

Os oito primeiros do fim de semana - quatro de cada bateria - disputam depois a Super Final, que terá lugar quase de imediato após o final da corrida 2. É um sprint de cinco voltas, em busca dos prêmios monetários. O piloto vencedor receberá um cheque de 100 mil Euros, o segundo classificado 50 mil Euros, decrescendo esse valor até aos 10 mil Euros para o sexto lugar, uma das maiores premiações do automobilismo mundial.

Confira o calendário da temporada 2011 da Taça das Nações da Superleague Formula:

Etapas 1 e 2: 4 e 5/6 - Holanda - Assen
Etapas 3 e 4: 16 e 17/07 - Bélgica - Zolder
Etapas 5 e 6: 10 e 11/9 - Russia - Smölensk
Etapas 7 e 8: 24 e 25/9 - China - Beijing
Etapas 9 e 10: 15 e 16/10 - Brasil - Curitiba
Etapas 11 e 12: 22 e 23/10 - Brasil - Goiânia
Etapas 13 e 14: 12 e 13/11 - Oriente Médio
Etapas 15 e 16: 10 e 11/12 - Nova Zelândia - Taupo

Site da categoria: http://www.superleagueformula.com
Visite www.blogdopizzonia.zip.net
Siga: www.twitter.com/antoniopizzonia

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Em Kansas, Miguel Paludo participa da 400ª prova da Nascar Truck Series

Piloto brasileiro da equipe Stemco-Duroline utilizará nesta corrida a mesma Toyota Tundra que correu em Nashville neste ano

O piloto brasileiro da equipe Stemco-Duroline, Miguel Paludo, chega hoje ao Kansas para a disputa da oitava etapa da Nascar Truck Series, a 400ª da história da categoria, marcada para a tarde do próximo sábado, dia 4. Ao contrário do que aconteceu em outras das etapas da categoria neste ano, esta não será a primeira vez que o gaúcho de Nova Prata disputa uma prova neste oval de 1,5 milha (cerca de 2,4 km). Em 2010, Paludo disputou uma prova da ARCA (Auto Racing Club of America).

"O fato de eu já ter andado na pista de Kansas e já conhecer o circuito facilita um pouco as coisas, porque não precisarei me adaptar ao traçado, como tem ocorrido na maioria da corridas deste ano", diz Paludo.

Na prova passada da Nascar Truck Series, disputada em Charlotte, Miguel estava no top-10 quando enfrentou uma quebra de motor e foi obrigado a abandonar a corrida. Mesmo sem ter completado a prova, Paludo diz que o desempenho na etapa anterior o deixa bastante otimista para a corrida de Kansas.

"Andamos muito bem em Charlotte e tínhamos tudo para sair de lá com um top-10, mas infelizmente o motor quebrou. Mesmo assim, eu e a equipe Red Horse avaliamos que nosso desempenho na etapa passada mostrou boa evolução em relação a outras provas em que sofremos mais dificuldades com o acerto da picape", diz Paludo.

Em Charlotte, Paludo utilizou a mesma Toyota Tundra que correu na etapa de Homestead em 2010. Já para a corrida do Kansas, o brasileiro correrá com a picape que disputou a corrida de Nashville nesta temporada.

"A picape que utilizarei em Kansas deve ter ainda melhor rendimento, porque já é um carro de 2011 e com o aprendizado que trouxemos da etapa de Charlotte, onde andamos bem. Esta Toyota Tundra utiliza bastante peso e tem um bom downforce, o que é fundamental em Kansas. Em Charlotte, usamos uma picape do ano passado porque vinhamos enfrentando muitas dificuldades de set up com o outro modelo (deste ano). Mesmo sendo considerada ultrapassada, a picape foi muito rápida e nos mostrou o caminho da melhora para o modelo deste ano", conclui Paludo.

Os treinos para o GP de Kansas da Nascar Truck Series serão disputados a partir desta sexta-feira. A corrida será no sábado, a partir das 15h, com transmissão ao vivo pelo Speed Channel. O site www.miguelpaludo.com.br traz mais informações, fotos e vídeos das corridas de Paludo. Para acompanhar notícias em tempo real, siga no twitter @MPaludolive e @miguelpaludo (o oficial do piloto).

www.rf1jornalismo.com.br

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[Áudio e Vídeo] Júlio Campos e Alan Hellmeister falam sobre os playoffs da Stock Car

Pilotos da equipe BVA-Scuderia 111 buscam neste fim de semana, em Campo Grande, dar mais um passo rumo às finais do campeonato

Já estão disponíveis para download matérias em áudio e vídeo sobre o início da segunda metade da fase de classificação para os playoffs da Stock Car. Os pilotos Alan Hellmeister e Júlio Campos falam sobre as características do sistema de classificação, e as possíveis estratégias para chegar à decisão do título.

As imagens podem ser visualizadas no You Tube, e consequentemente incorporadas a qualquer site e blog. O texto usado no off do VT editado é mera sugestão. Caso ele precise ser regravado com voz-padrão da emissora, segue em anexo para evitar a necessidade de transcrição.

Acesse pelos links abaixo os diferentes formatos e arquivos disponíveis.

TEXTO - clique para download

VÍDEO HD - clique para download

YOU TUBE - clique para download

ÁUDIO MP3 - clique para download

Inova Comunicação - Rafael Durante (Mtb 48.044) - E-mail: rafaeld@terra.com.br
Contatos: (11) 7320 8666 / 93*19045

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