Jornal do Autódromo - Álbum 7: fevereiro 2012

sexta-feira, 24 de fevereiro de 2012

Família Laurett no topo do pódio da Super F4 no Torneio Capixaba de Verão

No último sábado (11), o Kartódromo Internacional de Serra, no Espírito
Santo, foi o palco para a edição de 2012 do Torneio Capixaba de Verão de
Kart, que reuniu pilotos e equipes das categorias Mirim, Cadete, Júnior
Menor, Sprinter, Master e F4.

Na categoria Super F4, os pilotos Jadson e Fabrício Laurett, pai e filho,
cravaram a dobradinha em família e sagraram-se campeão e vice-campeão do
Torneio.

Jadson Laurett, que acumula em seu currículo importantes títulos e
conquistas, tanto no kartismo estadual, como no automobilismo, motocross e
motovelocidade, venceu de ponta a ponta, de forma tranquila, as duas
baterias programadas para o evento.

Já o filho, Fabrício Laurett, que em 2011, seu ano de estreia no kartismo,
sagrou-se vice-campeão capixaba, não teve vida fácil no Torneio de Verão e
protagonizou belas disputas com o piloto Bruno Imperial. Na soma dos
resultados das duas baterias, Fabrício Laurett levou a melhor e conquistou
o 2º lugar, atrás apenas de seu pai, Jadson. "Meu pai é a pessoa em quem
eu me espelho. Ficar atrás dele é um orgulho", afirmou o jovem.

Para o Torneio Capixaba de Verão, Fabrício e Jadson Laurett contaram com a
assistência de pista e motores do Alemão, da Alemão Competições. O próximo
compromisso da dupla será a disputa do CCK 2012, o Campeonato Capixaba de
Kart, que inicia em março.

Fotos: José Augusto Tovar

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Roberval renova parceria com Corinthians na F-Truck por dois anos

Bicampeão define planejamento da Ticket Car Corinthians Motorsport para as temporadas de 2012 e 2013

Os resultados considerados positivos dos dois anos de parceria entre Roberval Andrade e o Sport Club Corinthians Paulista nas pistas da Fórmula Truck levaram à extensão do acordo por mais duas temporadas. Com isso, o piloto paulista seguirá caracterizando seu caminhão de corridas com o escudo e as cores do alvinegro do Parque São Jorge nos campeonatos Sul-Americano e Brasileiro da Truck até o fim da temporada de 2013.

"Essa parceria com o Corinthians foi uma das melhores coisas que nos poderiam ter surgido", define Andrade, piloto do Corinthians na F-Truck desde 2010, quando venceu cinco das dez etapas e foi campeão. "Renovamos com o Corinthians por dois anos e definimos um planejamento e um projeto de layout para dois campeonatos", acrescenta. A primeira prova de 2012 será disputada no dia 4 de março, na pista gaúcha do Velopark.

A Ticket Car Corinthians Motorsport passa a contar em sua estrutura, a partir deste ano, com o ônibus Scania que em 2011 serviu aos jogadores do time que conquistou o título brasileiro de futebol. O caminhão de corridas da equipe também será exposto na entrada do estádio do Pacaembu, sempre que os calendários das competições permitirem, nas datas em que lá houver jogos do Corinthians pelos vários campeonatos da temporada.

Roberval Andrade cumpriu no autódromo carioca de Jacarepaguá, na primeira quinzena de fevereiro, sua primeira sessão de testes do ano. "Esse é o caminhão que batizamos como FT8, porque foi o oitavo caminhão construído pela equipe. É o caminhão que eu pretendo levar a muitas vitórias neste ano. O ano de 2010 foi maravilhoso, mas o ano passado foi complicadíssimo para nós, com muitos problemas Agora vamos voltar às vitórias", promete.

Roberval Andrade estreou na Fórmula Truck na metade da temporada de 2000. Esteve no pódio 58 vezes. Conquistou 20 vitórias, 20 pole-positions e dois títulos brasileiros, nos campeonatos de 2002 e 2010, ano em que também entrou para a história com a conquista do primeiro título sul-americano posto em disputa na categoria. Em 2012, o paulista seguirá pilotando um caminhão da Scania, marca que defende desde 2001.

CALENDÁRIO

A temporada de 2012 da Fórmula Truck terá sua primeira etapa no dia 4 de março, na pista gaúcha do Velopark. As demais corridas seguirão as seguintes datas: 1 de abril – Jacarepaguá (RJ); 6 de maio – Caruaru (PE); 3 de junho – Goiânia (GO); 8 de julho – Interlagos (SP); 5 de agosto – a definir; 9 de setembro – Córdoba (ARG); 14 de outubro – Guaporé (RS); 11 de novembro – Curitiba (PR); 9 de dezembro – Brasília (DF).

23/02/2012 - Grelak Comunicação - (45) 3037-6667 - Fotos: Orlei Silva

Legenda: Roberval Andrade mostra disposição para a conquista de seu terceiro título na Fórmula Truck

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Bom início para Miguel Paludo em Daytona na Nascar Truck Series

Estreando pela nova equipe, a Turner Motorsports, gaúcho terminou os dois treinos livres entre os primeiros colocados (sétimo na primeira sessão e quarto na segunda)

A temporada da Nascar Truck Series começou oficialmente hoje com a disputa de dois treinos livres em Daytona, onde amanhã à noite, às 22h (horário de Brasília), será disputada a primeira etapa da temporada 2012, com transmissão ao vivo pelo Speed Channel.

Um dos destaques do dia inicial de treinos foi o brasileiro Miguel Paludo, da equipe Duroline. Neste ano, o gaúcho fará sua segunda temporada completa na Truck Series, agora em um novo time, a Turner Motorsports, onde tem como companheiro de equipe o também brasileiro Nelsinho Piquet.

Na primeira sessão de treinos, Paludo terminou em sétimo lugar, com o tempo de 49s518.

"Foi um excelente início, até porque fui o primeiro colocado entre os carros que não utilizaram vácuo, já que os seis primeiros fizeram seus melhores tempos desta maneira", explicou o gaúcho, que na etapa do ano passado chegou na quarta colocação em Daytona.

Na sessão final do dia, Paludo teve um rendimento ainda melhor e ficou com a quarta colocação. "O dia de hoje foi bastante produtivo e começamos a temporada com um bom entrosamento", destacou o piloto da picape Chevrolet Silverado 32.

O site www.miguelpaludo.com.br traz mais informações, fotos e vídeos das corridas de Paludo. Para acompanhar notícias em tempo real, siga no twitter @miguelpaludo (o oficial do piloto).

www.rf1jornalismo.com.br

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Kart: Victor Hugo Matzenbacker iniciou primeira temporada na Graduados com ótimos resultados

Piloto oficial da fábrica italiana de chassis CRG, gaúcho também fez boa estreia na Shifter Júnior

Gaúcho de Passo Fundo, o piloto Victor Hugo Matzenbacker (CRG Brasil | Maxter Engines | Bengio) iniciou a temporada 2012 motivado pelos desafios de sua nova categoria, a Graduados, que reúne os pilotos "top" do kartismo brasileiro.

Em seu primeiro compromisso do ano, a 5ª edição do Super Kart Brasil, disputada no final de janeiro em Interlagos (SP), Victor Hugo acabou impedido de participar em função de divergências ocorridas em sua carteira de piloto. "Fiquei chateado por não poder correr, mas estive presente em Interlagos e acompanhei os outros pilotos da minha equipe, a CRG, que tiveram excelentes resultados e representaram a fábrica muito bem", elogiou o jovem piloto.

Na semana seguinte, no dia 4 de fevereiro, Victor Hugo efetivamente fez sua estreia na temporada, disputando a abertura da Copa São Paulo Light, novamente em Interlagos. O gaúcho surpreendeu a todos e marcou a pole position logo em sua estreia na difícil e equilibrada Graduados. "Tudo corria muito bem até o início das baterias, mas não foi possível aplicar nossa estratégia pré-estabelecida. Na quinta volta fui posto para fora da pista", reclama Matzenbacker.

Na segunda bateria, largando da última posição em razão do incidente anterior, Victor Hugo teve o cabo do acelerador de seu kart preso e, por isso, ele não conseguiu evitar o choque, que o tirou da prova precocemente. "O que parecia ser um fim de semana promissor acabou cheio de contratempos. Esses incidentes de corrida acontecem e fazem parte do esporte, o importante é que estávamos rápidos desde os treinos, culminando com a conquista da pole. O Victor Hugo pôde começar se ambientar em sua nova categoria", comenta André Matzenbacker, pai do piloto.

No entanto, o desafio maior para Victor Hugo Matzenbacker (CRG Brasil | Maxter Engines | Bengio) estava por vir. No sábado seguinte, dia 11, ele participou da abertura da Copa São Paulo no Kartódromo Granja Viana, agora estreando na categoria Shifter Júnior, que também utiliza motores de 125cc. Nesta, porém, o motor tem marchas e tração positiva nas rodas traseiras, arrancado parado, diferente do que Victor Hugo utiliza normalmente.

"Andar de Shifter era um projeto futuro e graças a equipe CRG estou tendo essa oportunidade agora no presente. O kart é fantástico, exige muito mais do piloto, não só fisicamente como em precisão na tocada. Ainda tenho muito a aprender e me ambientar", diz Victor Hugo.

Em sua estréia na difícil Shifter Júnior, Victor Hugo Matzenbacker largou da 3ª posição - a apenas dois décimos do tempo da pole - e terminou a prova em segundo. "O segundo lugar do Victor foi um excelente resultado. Ele seguiu as orientações da equipe e, por ser novato nesta categoria, salientamos para que fosse cauteloso e levasse o equipamento até o final da prova, evitando as colisões até ir se acostumando ao kart e às novas situações de pista", conta Tiago Duarte, manager da CRG Brasil.

Victor Hugo terá um ano cheio de compromissos importantes em sua nova fase no kartismo brasileiro. "O foco da equipe é estar presente nos campeonatos regionais e estaduais, onde ele correrá na Shifter Júnior e na Graduados como preparação para os principais campeonatos, tais como o Brasileiro, Copa Brasil e Sul-Americano, entre outros", revela Thiago Duarte. "O mais difícil vai ser conciliar tudo isto com os compromissos escolares, mas estou fazendo o que eu mais gosto e tudo exige da gente um pouco de sacrifício", encerra Victor Hugo.

O próximo compromisso de Victor Hugo Matzenbacker será a 2ª etapa da Copa São Paulo Light no dia 3 de março, seguido pela 1ª Copa das Federações, que será disputada entre os dias 7 e 10 de março em Serra (ES).

KG COM Assessoria de Comunicação - Erno Drehmer (MTb/RS 14.706

Rua Lidovino Fanton, 224
Sapucaia do Sul / RS - 93228-160
Tel. + 55 51 3452 2113
www.kartgaucho.com.br

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Kart: João Pedro Custódio viveu novas experiências em Homestead pela 2ª etapa do Florida Winter Tour

Goiano anuncia que não disputará a Copa das Federações no Espírito Santo

A participação do goiano João Pedro Custódio (Pivot Máquinas Agrícolas e Sistemas de Irrigação | Ford - Navesa | AGEL - Governo de Goiás | Kart Mini | Sport Wear by ULV | Mittag Competições) na 2ª etapa do Florida Winter Tour, disputada no último final de semana em Homestead, nos Estados Unidos, foi repleta de novas experiências, dentro e fora da pista.

As experiências inéditas começaram logo na viagem até os Estados Unidos, quando o vôo que levava João Pedro até a Flórida fez uma escala em Manaus (AM). Assim, o piloto pôde ver de muito perto a grandeza do Rio Amazonas e a beleza do encontro das águas escuras do Rio Negro com as águas barrentas do Solimões. Na volta, outra escala, agora no Panamá, oportunizou a Custódio conhecer o sistema usado no famoso canal que permite ligar o Oceano Atlântico ao Pacífico.

Já em Homestead João Pedro pôde ainda conhecer a pista oval usada pela Fórmula Indy e pela Nascar, e no kartódromo, assim que chegou, o goiano tratou de ambientar-se ao traçado. João Pedro evoluiu a cada entrada na pista nos treinos livres e sua rápida adaptação permitiu a ele se classificar de forma direta, sem passar pela repescagem, para as finais das duas rodadas duplas da competição, que reuniam 54 pilotos de vários países e vários estados americanos.

João Pedro largou em 23º e 26º, respectivamente, nas duas rodadas em um grid total de 40 pilotos, o maior de que o jovem piloto goiano participou em sua carreira. Na primeira corrida de sábado João Pedro já assumira o 13º lugar quando a quebra da corrente de seu kart provocou seu abandono. Largando das últimas posições na Final de sábado, ele já estava entre a "turma dos 30" na primeira volta, quando um acidente com um concorrente na quarta curva provocou novo abandono.

No domingo, João Pedro Custódio (Pivot Máquinas Agrícolas e Sistemas de Irrigação | Ford - Navesa | AGEL - Governo de Goiás | Kart Mini | Sport Wear by ULV | Mittag Competições) fez outra boa largada e, depois de partir da 23ª posição, já era o 18º nas primeiras curvas. Porém, uma estranha perda de rendimento fez com que o goiano terminasse a prova na 21ª posição. Na Final de domingo, a perda de rendimento se repetiu e mesmo depois de fazer outra boa largada, Custódio encerrou sua participação com um 23º lugar.

"Estamos muito satisfeitos com o trabalho realizado pelo João Pedro, com o apoio do nosso preparador Miguel de Oliveira, e da Legree Motorsports, nossa equipe nos Estados Unidos", declara Geovane Gonçalves, pai de João Pedro. "É um trabalho direcionado para a temporada 2013 do FWT, já que este é seu primeiro ano no kartismo americano, o que sempre é mais difícil. Ele está utilizando equipamentos novos, desconhecidos para ele e está passando por uma fase de adaptação, tradicional no esporte. A grande maioria de seus concorrentes conhece as pistas do FWT desde o ano passado, ou muito mais, no caso dos americanos", completa.

No próximo mês João Pedro voltará ao Florida Winter Tour, para a disputa de sua terceira e última etapa, que será realizada em Ocala. "Assim encerraremos nossa programação no exterior para este primeiro semestre e voltaremos aos Estados Unidos no final do ano para o Skusa", afirma Geovane.

Copa das Federações - João Pedro Custódio não disputará a Copa das Federações, que será realizada em março no Espírito Santo. Apesar de ter sua vaga garantida e divulgada oficialmente por ter se classificado através da Copa Centro-Oeste, a Federação de Automobilismo de Goiás (FAuGO) não aceita a inscrição de Custódio.

"A FAuGO alega que o campeonato não foi encerrado, mas a lista de classificados pela Copa Centro-Oeste já foi divulgada oficialmente. A federação alega ainda que apenas o Campeonato Goiano ofertava vagas para a Copa das Federações", conta Geovane Gonçalves.

Mesmo assim, João Pedro ainda poderia participar da Copa das Federações por ter conquistado vaga no Campeonato Sul-Brasileiro através da desistência do campeão da categoria Super Cadete. "Hoje o João Pedro já é da categoria Júnior Menor e ele teria que participar da Copa pela Cadete. Isto, somado aos transtornos causados pela posição da FAuGO, nos fez desistir de disputar a Copa. Buscaremos classificação para 2013 pela Júnior Menor", finaliza.

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sexta-feira, 3 de fevereiro de 2012

Kart: Leandro Guedes se prepara para a 1ª etapa da Copa São Paulo na Granja Viana

Leandro Guedes começa a treinar para a 1ª etapa da Copa São Paulo de kart na Granja Viana

O jovem piloto carioca Leandro Guedes (Instituto Mackenzie / DuPont / Cidade das Tintas / RR Racing Team) está em Cotia – SP, treinando para a 1ª Etapa da Copa São Paulo de Kart – KGV, que ocorrerá entre os dias 10 e 11 de fevereiro, no Kartódromo Granja Viana.

Leandro, que corre na Categoria Graduados e no último final de semana esteve em Interlagos, participando da 5ª Etapa do Super Kart Brasil, agora começa a concentrar sua atenção para a Copa São Paulo de Kart – KGV.

O último final de semana não foi muito bom para mim, pois, apesar de ter feito treinos bastante promissores, não consegui um bom aproveitamento nas quatro corridas. Em três delas acabei sofrendo com algumas colisões e, na outra corrida, tive problemas no meu kart e precisei abandonar a prova. Mas essas coisas acontecem e, apesar do resultado, agradeço a Deus por tudo, pois sei que Ele estava cuidando de mim, inclusive nos momentos em que me envolvi em alguns acidentes.

A partir de agora já estou focado na 1ª Etapa da Copa São Paulo de Kart – KGV, por isso já comecei os meus treinos no Kartódromo Granja Viana.

Texto e fotos: Luiz Pinheiro

Assessoria – Velocidade Total

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Carioca Off-Road divulga calendários de provas

A partir de 24 de março, os off-roaders brasileiros terão mais um desafio pela frente: o Carioca Off-Road e o Carioca Off-Road de Enduro

01 de fevereiro de 2012 - A Pró Rally Rio divulgou o calendário de provas de 2012 do Carioca Off-Road (carros) e Carioca Off-Road de Enduro (motos), que novamente apresentarão datas distintas.

Para "Carros", que disputam a modalidade "rali de regularidade", os competidores se dividirão nas categorias Graduados, Turismo, Turismo Light e Universitários. Nas Motos, as disputas serão entre: Máster, Sênior, Júnior, Over, Duplas e Novato."Estamos animados em relação a essa nova temporada. Além de mantermos as mesmas categorias de 2011, incluiremos a "Raid" - voltada para os amantes de uma aventura pesada e veículos 4x4 extremamente preparados. Com isto temos um evento capaz de agradar a todos", contou o diretor de prova, Cristiano Serpa.

Para as motos, depois da boa aceitação no ano passado, foi firmada uma parceria com a FEMERJ - Federação de Motociclismo do Estado do Rio de Janeiro -, que estará à frente de todas as etapas do Campeonato Carioca de Enduro.

As provas terão início no dia 24 de março, em um grande evento que será realizado em Ipiabas, distrito de Barra do Piraí, RJ. Os certames acontecem em diferentes locais, com o objetivo de valorizar a natureza e cultura do Estado fluminense."Seguimos na nossa premissa de divulgar o Rio de Janeiro como um todo. É possível distribuir nossas competições de Norte a Sul, englobando regiões de serras e litorâneas", valorizou Serpa.

O site www.cariocaoffroad.com.br está sendo preparado para em breve receber as inscrições dos participantes, e trazer informações sobre os preparativos do evento.

Calendário 2012

Carioca Off-Road (carros)
1ª etapa - 24 de março
2ª etapa - 28 de abril
3ª etapa - 02 de junho
4ª etapa - 23 de junho
5ª etapa - 14 de julho
6ª etapa - 18 de agosto
7ª etapa - 22 de setembro

Carioca Off-Road de Enduro (motos)
1ª etapa - 24 de março
2ª etapa - 15 de abril
3ª etapa - 03 de junho
4ª etapa - 08 de julho
5ª etapa - 19 de agosto
6ª etapa - 23 de setembro
7ª etapa - 25 de novembro

O Carioca Off Road tem patrocínio de Chico Geraes Alimentos Finos, Ipiranga Lubrificantes e Tesacom comunicações. Apoio da Prefeitura Municipal de Barra do Piraí, Secretaria de Turismo de Barra do Piraí, Land Minas e SP Imports. Divulgação Revista 4x4&Cia e Liberdade de Ideias - Jornalismo e Comunicação Integrada

Informações à imprensa: Liberdade de Ideias (11) 2376-3776
Jornalista responsável:
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Porsche GT3 Cup começa em março com duas etapas em Portugal

Autódromos de Estoril e Algarve receberão os dois primeiros eventos da temporada de 2012.

Dois eventos em Portugal, sendo o primeiro em Estoril e o segundo em Algarve. O Porsche GT3 Cup Challenge Brasil começará a temporada 2012 em alto estilo, com corridas em dois dos mais desafiadores autódromos da Europa. A etapa de abertura acontecerá no dia 17 de março. Como em 2012, estarão presentes as categorias Cup e Challenge.

Para Dener Pires, diretor da Porsche GT3 Cup, a realização da temporada portuguesa é consequência natural do sucesso da primeira visita da categoria brasileira àquele país, no ano passado. "Nossos pilotos gostaram muito de correr em Estoril e os portugueses tiveram a oportunidade de ver corridas com grids cheios e muito emocionantes", afirma. "Uma das características do Porsche GT3 Cup Challenge Brasil é oferecer novos desafios aos pilotos. É nesse contexto que entra a realização da etapa em Algarve, uma pista nova e muito seletiva."

De volta ao Brasil, o Porsche GT3 Cup Challenge Brasil terá mais sete etapas nos autódromos de Interlagos, Jacarepaguá, Curitiba e Velopark. Mantendo a tradição, a categoria realizará preliminares do Grande Prêmio do Brasil de Fórmula 1, que neste ano acontecerá no dia 25 de novembro. O encerramento da temporada acontecerá duas semanas depois, também em Interlagos.

Tecnicamente, não haverá mudanças em relação a 2011. Serão disputadas as categorias Cup, com os Porsche 911 GT3 Cup equipados com motores de 3,8 litros e 450 cv de potência, e Challenge, com motores de 3,6 litros e 420 cv. A previsão é que sejam inscritos 22 carros na Cup e 26 na Challenge.

O calendário da temporada de 2012 do Porsche GT3 Cup Challenge Brasil é o seguinte:

15 a 17 de março: Estoril (Portugal)
22 a 24 de março: Algarve (Portugal)
24 a 26 de maio: Interlagos (São Paulo-SP)
14 a 16 de junho: Jacarepaguá (Rio de Janeiro-RJ)
26 a 28 de julho: Interlagos (São Paulo-SP)
20 a 22 de setembro: Curitiba (Pinhais-PR)
25 a 27 de outubro: Velopark (Nova Santa Rita-RS)
23 a 25 de novembro: Interlagos (São Paulo-SP), preliminar GP do Brasil de F1
6 a 8 de dezembro: Interlagos (São Paulo-SP)

Porsche GT3 Cup Challenge Brasil
Assessoria de Imprensa
LetraNova Comunicação +55 (11) 2367-0608
Jornalista responsável: Luiz Alberto Pandini - MTB 22.560
Contatos:
Luiz Alberto Pandini - pandini@letranova.com.br +55 (11) 9122-6260
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Site oficial: www.porschegt3cup.com.br
Twitter: http://twitter.com/porschegt3cup
You Tube: www.youtube.com.br/porschegt3cupbrasil

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MINI Challenge 2012 amplia pacote de TV

Além da BandSports, provas poderão ser vistas também na BandNews e no portal Terra.

Sucesso absoluto desde 2010, quando foi criado, o MINI Challenge anunciou hoje, 1º de fevereiro, outra novidade para os fãs do automobilismo. A partir da primeira etapa da temporada a ser iniciada dia 25 de março, no Autódromo Internacional José Carlos Pace, em São Paulo, as corridas terão cobertura ampliada. O pacote agora inclui a emissora de TV por assinatura BandNews e o portal Terra. A transmissão ao vivo e na íntegra pela BandSports, também por assinatura, continua como opção para quem quer acompanhar os pegas da categoria.

A temporada 2012 do MINI Challenge terá oito eventos, com três etapas cada, totalizando 24 corridas. A BandSports mostrará os oito eventos completos e também exibirá 16 reprises. O canal fará ainda boletins na 1ª e 2ª edições de seu programa noticioso, o BandSports News, além de mostrar a categoria no programa especializado Super Motor, exibido às quartas-feiras. Já a BandNews exibirá ao longo do ano 16 compactos de cinco minutos com os melhores momentos das provas, sempre no programa Band Esporte Clube. O portal Terra transmitirá as provas ao vivo e na íntegra mundialmente.

"Temos um pacote de TV muito inteligente neste ano", diz Martin Fritsches, Diretor MINI Brasil. "Ampliamos tanto o tempo e qualidade de transmissão das corridas, como também multiplicamos o número de provas, que passaram das 16 em 2010 para 24 na nova temporada. Isso torna o MINI Challenge o melhor custo-benefício para os pilotos que querem competir em alto nível com um equipamento bastante moderno e seguro", explica. Na média, cada uma das 24 corridas sai por pouco mais de R$ 9.100,00.

Carisma - O MINI Challenge conquistou os fãs brasileiros justamente pelo carisma do carro com o qual é disputado, o MINI Cooper S John Cooper Works em sua versão de corrida. No Brasil os carros recebem preparação da JL Racing, a principal fabricante e preparadora de carros de competição do país. A categoria mais uma vez alinhará 20 carros e manterá seu perfil destinado a "gentleman drivers". A temporada inteira terá o custo de R$220.000,00, fora desembolsos adicionais com pneus, e oferece um pacote abrangente, que inclui desde os itens básicos até uma estrutura completa em todas as provas realizada por profissionais experientes. Mais informações pelo email MINI-Brasil.marketing@bmw.com.br

Confira a temporada 2012 do MINI Challenge, com oito rodadas triplas:
1ª rodada - 24 e 25/3 - Autódromo José Carlos Pace, São Paulo (SP)
2ª rodada - 14 e 15/4 - Autódromo Internacional de Curitiba (AIC), em Pinhais (PR)
3ª rodada - 19 e 20/5 - Autódromo Internacional Velopark, Nova Santa Rita (RS)
4ª rodada - 30/6 e 1º/7 - Autódromo Internacional Ayrton Senna, Londrina (PR)
5ª rodada - 14 e 15/7 - Autódromo Internacional Nelson Piquet, Rio de Janeiro (RJ)
6ª rodada - 4 e 5/8 - Autódromo José Carlos Pace, São Paulo (SP)
7ª rodada - 20 e 21/10 - Autódromo Internacional de Curitiba-Pinhais (PR)
8ª rodada - 10 e 11/11 - Autódromo Internacional Nelson Piquet, Brasília (DF)

O BMW Group

O BMW Group é um dos fabricantes mais bem sucedidos de automóveis e motos do mundo com as marcas BMW, MINI e Rolls-Royce. Como uma empresa mundial, o BMW Group opera 25 instalações de montagem e produção em 14 países e possui uma rede global de vendas em mais de 140 países.

Durante o ano contábil de 2011, o BMW Group vendeu 1,67 milhões de veículos e mais de 113.000 motos em todo o mundo. O lucro antes dos impostos para 2010 foi de 4,8 bilhões de euros sobre rendimentos equivalentes a 60,5 bilhões de euros. Em 31 de dezembro de 2010, o BMW Group apresentou força de trabalho de aproximadamente 95.500 colaboradores.

O sucesso do BMW Group sempre foi construído através de pensamento duradouro e ações responsáveis. A empresa estabeleceu sustentabilidade ecológica e social em toda a sua cadeia de valor, responsabilidade abrangente de produtos e um claro comprometimento com a conservação dos recursos como parte integrante da sua estratégia. Como resultado dos seus esforços, o BMW Group foi classificado como líder de indústria pelos Índices de Sustentabilidade Dow Jones (Dow Jones Sustainability Indexes) nos últimos sete anos.

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Kart: Eduardo Souto começou temporada de forma positiva e é o vice-líder do Campeonato Paulista

Catarinense disputou em Interlagos seu segundo compromisso pela Júnior Menor

O catarinense Eduardo Souto (JS Prime | Sicoob SC | Cotton Baby) começou de forma muito positiva sua primeira temporada na categoria Júnior Menor. No último sábado (28), no Kartódromo Ayrton Senna, em Interlagos (SP), após duas belas atuações, ele encerrou a primeira etapa do Campeonato Paulista com a vice-liderança da competição.

Agora em nova equipe e utilizando chassi de outra fábrica, Souto fazia neste sábado apenas sua segunda participação na Júnior Menor. No final do ano passado ele conquistou o terceiro lugar no Campeonato Catarinense quando estreava na nova categoria. Desta vez, um terceiro lugar na primeira bateria e um segundo na corrida seguinte lhe deram o segundo lugar na etapa após a soma dos pontos.

Desde o início dos treinos, Eduardo Souto se destacou, liderando ou ficando entre os três primeiros colocados ao fim de cada atividade. Ele enfrentou as mais diversas condições de pista - sol, chuva, frio - e chegou a liderar as duas baterias. No entanto, acabou prejudicado em ambas. Na primeira foi atrapalhado por um piloto que já havia sido punido pela Direção de Prova e na segunda sofreu uma batida na última volta, o que lhe tirou a vitória.

Em 2012 Eduardo Souto (JS Prime | Sicoob SC | Cotton Baby) se transferiu para a equipe comandada pelo preparador Marcos de Jesus Oliveira, a Marquinhos Competições, e passou a utilizar motores preparados pela Passoca Motorsport. Além disso, está utilizando chassi da renomada Kart Mini.

"Estou muito contente com meus resultados em Interlagos", diz Eduardo Souto. "Corri bem nas duas baterias e subi no pódio em segundo lugar. Sou o vice-líder do campeonato e estou muito satisfeito com minha nova equipe, meu novo motor e meu novo chassi", encerra o piloto.

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Sprint Race: testes iniciais têm saldo positivo

Mais quatro pilotos confirmam presença na temporada, após ensaios preparatórios em Piracicaba.

Enquanto a maioria das categorias do automobilismo brasileiro mantêm seus carros dentro das garagens, a Sprint Race já foi para a pista e comemora os resultados obtidos com a primeira experiência efetiva. Os membros do staff técnico estiveram na última semana em Piracicaba, onde aconteceram dois dias de atividades no autódromo do Esporte Clube Piracicabano de Automobilismo (ECPA).

No primeiro dia, debaixo de um sol escaldante e temperatura ambiente de 34ºC, Thiago Marques conduziu sozinho os treinos para checagem de equipamento, componentes e pneus, enquanto os pilotos inscritos puderam completar algumas voltas no dia seguinte, sob o olhar atento de outros que foram à cidade localizada a 180 quilômetros de São Paulo apenas para conhecer melhor a novidade.

"Após quase 350km rodados em dois dias de testes, dá pra se dizer que não tivemos nenhum problema mecânico e conseguimos comprovar a evolução do motor de 200 cavalos de potência. Além disso, testamos os pneus da Pirelli, os mesmos utilizados no Mercedes Challenge, que apresentaram uma durabilidade acima da média. Ou seja, o primeiro resultado foi mais que positivo e mostra que estamos no caminho certo", comenta Thiago.

Prova das declarações do paranaense é a confirmação de mais três carros na temporada 2012, que terá início no mês de março: o catarinense Jorge Garcia, que compete regularmente na Copa Montana; o paranaense Guilherme Sperafico, que teve algumas passagens pela Stock Jr., e a dupla formada pelos pilotos Doglas Pierosan e Eduardo Serratto.

Mais informações, acesse: www.sprintrace.com.br
ou pelo e-mail contato@sprintrace.com.br

Assessoria de Imprensa Sprint Race
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Eric Granado treina forte no RJ e embarca para Europa

Nesse fim de semana, 27, 28 e 29 de janeiro, o piloto Eric Granado rodou 600 quilômetros na pista de Jacarepaguá, no Rio de Janeiro. Eric treinou com uma moto 600cc, de quatro tempos, semelhante à que ele usará este ano no Campeonato Espanhol de Motovelocidade (CEV-Buckler).

Durante os treinos desse fim de semana, o piloto, que fez a volta mais rápida com o bom tempo de 1min17s, pôde desenvolver bastante a sensibilidade da moto, já que andou em solo parcialmente seco e com muita chuva. Dessa forma, Eric também pôde fazer ajustes no acerto da moto. "Treinar nessas duas condições, com solo meio seco e molhado, foi muito interessante, porque pude ter a percepção do desenvolvimento da moto em duas situações bastante diferentes", explicou o piloto. No próximo fim de semana, Eric embarca para Europa.

O piloto ficará um tempo na Europa, onde é a sede da sua equipe, JIR Motors, participando dos testes oficiais IRTA e alguns outros treinos organizados pela equipe, preparando-se para a temporada 2012. "Tenho a expectativa de chegar lá e começar um trabalho que possa dar retorno durante toda temporada. Além disso, será importante para me aproximar mais da equipe e de todos os seus profissionais, para ganhar mais experiência e aprender coisas novas", completou.

Eric Granado contou com patrocínios importantes na temporada 2011 e colocou o Brasil entre os cinco primeiros na Europa.

O piloto agradece ao Banco Rural, Grupo Mammoet Irga, Mobil Lubrificantes, Alliance Investimentos, Capacetes Shark, Óculos Oakley, Macacões Arlen Ness, Rush Motorcycles, CPN-Natação, Luna Aerografia, TrendsMotos, SoulMoto, Alpinestars e Laser.

Racing Press

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